纯电动依然是北京车展的重头戏，但日产第二代纯电动车型Ariya的亮相，却抢占了新造车势力们的风头，预示着传统电动大佬的觉醒。

1947年，日产推出了首款电动车型TAMA，尽管由于当时的市场环境和技术，电动车没有持续发展下去，但毫无疑问，日产是电动领域的先行者。

进入20世纪后，电动化成为未来汽车发展方向，日产率先推出了Leaf聆风，过去10年间，日产Leaf车型全球总销量超过50万台，是特斯拉之前绝对的市场引领者。

如此，全新日产Ariya抢占新造车势力风头的理由不难解释，而作为品牌第二代纯电动车型，新车到底拿出来怎样的实力？

基于最新CMF-EV纯电平台打造

不同于目前很多传统车企，还依然采用在燃油车平台的基础上推出纯电动车型，日产Ariya则是基于日产联盟最新的CMF-EV纯电动平台打造。

正是因为如此，新车拥有强烈的概念车感觉，封闭夸张前脸，日产最新的扁平化的LOGO，充满未来感。同时短前悬、短车头、乘坐空间最大化车身比例，以及时下最流行的轿跑SUV造型，将其纯电动跨界SUV的身份展露无疑。

内饰从海外版看，同样将延续了概念车的风格，悬浮式中控台，搭配两块相连的中控屏和仪表，没有多余的按键，而是采用了触摸面板设计，科技感不亚于特斯拉等新造车势力。

深耕电动技术，最大续航达610Km

说实话，日产的觉醒并不算早，在目前的纯电动市场，已经形成了多足鼎立的局面，唯一能让消费者心甘情愿等待Ariya的，只能是技术上的优势和可靠性。

据了解，日产Ariya将推出两驱和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，以及63kWh和87kWh两种不同容量的电池，其最大续航里程能够达到610Km，百公里最快加速仅5.1S。

此外，日产Ariya还搭载于聆风上的e-Pedal一体化智控踏板，驾驶者只需操控加速踏板即可完成车辆起步、加速和减速等操作，更适用于城市拥堵的路况。

日产智行最新技术成果加持

提到纯电动车型，智能化已经是必不可少的组成部分，而日产Ariya搭载了日产智行最新技术成果，拥有ProPILOT 2.0智控技术、ProPILOT远程泊车系统，全景式监控影像、碰撞预警系统、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等安全技术，以及语音进行车辆设置等人机交互功能。

从目前公布的产品信息里来看，无论从数据、技术还是设计来看，日产Ariya都是一款出色的电动化产品，相比目前不少的新造车势力也有一定优势，同时日产表示新车将在2021年有东风日产国产，并将继续带来拥有e-POWER技术车型在内的7款新车型，由此可见，日产在电动化领域已经彻底觉醒，未来的市场表现也将值得期待。