我为什么愿意给这个中国品牌打Call｜北京车展

2020年北京车展，我做了一场直播。

包括我在内，8位汽车圈的女主编，一起在WEY的展台接力直播长达5小时，这在汽车圈内，算得上是头一次。最早这个小团队的发起，是在疫情期间，那时候大家都在家里，没啥事做，就发起了接力直播。效果还挺好。

我在之前写过，要感谢我们这个行业，尽管女性从业者并不多，但总体来说，对于女性媒体人，整个行业给予我们的空间很大，其中的关键就在于——你要清楚你是谁。

颜值易逝，专业的态度永存。

这可能也是我们最早能够吸引大家关注的原因。直到后来《乘风破浪的姐姐》开始火起来，也终于有年纪远比我们还要大的姐姐们又美又飒的令越来越多的人认同：女性的年龄和能力，在这个时代，可以重新被定义。

这个特别有正能量的原则，放在我们这次直播的主角，也就是中国品牌WEY身上，也很匹配——一个品牌的品牌力和能力，在这个时代，可以被重新定义。因为，在中国汽车消费市场已经走过了野蛮生长期之后，这个时代，是真正属于用户的时代。

为了第二天的直播，我专门早早来到展台看他们的发布会。最有意思的就是发布会的过程中，现场的观众可以扫码发送弹幕。

刚开始我觉得，“肯定是假的，录好的”。然后我扫码发了一条，和身边站着的人一起惊讶地发现，发送的话真的被显示在了大屏幕上。弹幕上一句句特别有生命力的话语，搭配现场两位厂家代表完全不念通稿的自然语气，整场发布会既简短，又有趣。

在大屏幕上，我甚至看到了“保定牧马人(参数|询价)，简称保马”这样的留言。真的是太逗了。在第二天的直播当中，我把这个梗说了出来，迎来了小伙伴们很积极的回应。

而WEY在这次车展上所推出的坦克300，太燃了。

从它身上，我们完全可以看到这个新时代的特征，它不完全是通过产品本身来表达的。比如，现场所展示的三款车型，并非我们传统认知中的“低、中、高”配置，尽管从配置的差异上来看，它们未来在终端的售价会有差别。

但关键是，这种差别是完全基于用户本身的需求而来的。最明显的例子就是：在越野配置相对最少的那台红色坦克300里，你会发现内饰的精细程度和用料甚至还更高。因为购买这台车的人很可能就是我这样的女性用户：我们不要什么硬核越野配置，我们就要舒适好看，有基本的城市SUV特性就可以了。

也就是说，我不用因为喜欢这个外观和这个范儿，而购买很多我用不着的东西。这不是因为我花不起这个钱，而是因为我没有必要花这个钱。很遗憾，至少在当下的汽车市场中，更多的车企在做的是“不管你需不需要，我反正觉得你需要”，便宜的低配“丐中丐”，高配固然舒适性强又高档，但是，买回来的并不都是我用得着的。

而坦克300，作为一款看起来并不算大众化的硬派SUV，做到了“按需而来”，它和之前造车新势力所宣称的“完全自己搭配下单”又不同，它需要做更多的功课、付出更多精力和成本。

WEY将它称之为“四维共创”，基于此，还招募了“千人共创官”，邀请更多年轻群体参与到共创之中。在“一切以用户为中心”的核心思想下， WEY与用户的共创将覆盖产品研发、用户体验、售后服务三大场景；通过在内容、产品、文化、价值四个维度的用户共创过程中，不断提升用户的参与感、向往感和尊崇感。

时至今日，当同价位产品在硬件上日益趋同的时候，到底什么才是“豪华”呢？我想，WEY在2020年，给出了一个颇有想象力的答案。

在直播的时候，除了那款针对城市用车需求的坦克300的内饰之外，针对极致越野需求的那台车也给我留下了深刻印象。它的车顶有一个我以为是行李盒的东西，打开之后才发现，那其实是一顶帐篷。帐篷上端甚至还有风扇。看到这一幕的我马上可以脑补和家人坐在帐篷里于深夜无人的山顶看星星的画面。

如果说汽车的魅力就是拓展了我们的生活半径，令人生更为丰富的话，一款更有实力带你去人迹罕至之地的汽车，它赋予我们更广阔的人生半径以及视野。而「睡得」更高，显然为我们打开了更多可能性。

我知道，这肯定是某些内心浪漫的户外老司机提出的需求。而为了满足频繁上下车顶以及重度越野的需求，我还发现这台车的后保险杠是铸铁的——虽然看上去，它和一般的黑色高强度塑料保险杠没啥区别，但是用手敲一敲，信赖感油然而生。当然，它还拥有诸多让越野迷们心驰神往的配置：三把锁、坦克转弯、蠕行模式……但是在这些之外，它能够给予的细节设计，完全是根据使用者的场景需求而来的。

这些细节，就是我们这样的女性消费者最看重的地方，也是最能打动我的地方。此外，我还在2021款VV6上看到了另一个让我心动的小设计——在副驾驶侧的后排，有一个原装的儿童安全座椅。我把它翻折出来之后，它的做工和实用性让我直播完又回去拍了个小视频。哪怕这样的设计并不是WEY发明的，但你可以看看，之前是搭载在什么档次什么价格的车型上……