延期近6个月的2020年北京国际车展已经来到了公众参观日,车展发布的新车开始接受来自消费者的检阅。作为本年度唯一正常举办的国际A级车展,众多新车在北京车展扎堆亮相,都是为了能在后面的市场竞争者取得先发优势。

与此同时,新能源车型一直都是车展关注的焦点,这届北京车展也不例外。在众多车展亮相的新能源新车中,自然也有不少令人眼前一亮的车型出现。在此,“E车汇”结合新车的关注指数、展台观众人数、行业影响力等多个维度,评选出三个奖项,为消费者未来购车提供参考。

车展最佳智能安全车型——哪吒U(参数|询价)

对于造车新势力的产品,如果没有几项“黑科技”傍身,肯定是不好意思跟人打招呼的。那为什么说这个奖项放在哪吒U身上其实是实至名归的?和它的同级别竞品威马EX5(参数|询价)-Z以及小鹏G3(参数|询价)以及其他车型相比,为什么要更优秀?

首先,哪吒U带来了一个行业内率先搭载的黑科技——“透明”A柱。这项技术简单说,就是在传统A柱的位置安装一块OLED柔性显示屏,并将A柱外摄像头捕捉到的画面实时显示在屏幕上。

同时,基于哪吒汽车独有的“眉心追踪算法”,即通过摄像头跟踪驾驶员双眼,计算出眉心位置,从而对A柱显示屏的显示透视角度确认,并进行实时显示。这项技术不仅解决了A柱视觉盲区问题,也让哪吒汽车成为了同级甚至目前所有在售的品牌中“第一个吃螃蟹”的人。

在智能安全配置方面,哪吒U搭载了能够实现L2+级自动驾驶的AEB主动式紧急制动、APA全自动泊车、IACC智能自适应巡航等功能,这一点小鹏G3及威马EX5-Z虽然有同样的配置,但威马EX5就算到顶配车型也需要选装,在这个环节不及哪吒U和小鹏G3厚道。

不过特别值得一提的是,哪吒U的AEB自动紧急制动能够在50km/h的速度下完全避免碰撞,而小鹏G3也只能做到40km/h,在这一点上也是哪吒U领先一筹。

此外,相比于小鹏G3与威马EX5-Z的自动泊车系统只能识别6米及以上的车位来说,哪吒U的APA全自动泊车功能,可以实现5.3米极限小车位泊车,这项功能对于停车位紧张的大城市用户来说有很大的帮助。

而哪吒汽车的小You智能机器人可实现情感互动和人性化自然语音交流。基于生物识别、智能语音,大数据分析和深度学习能力,能够做到提醒车主疲劳驾驶,并且兼具整车AI语音控制、智能家居控制等交互功能。另外如果发生意外的情况下,用户在车内喊极简词汇“救命救命”, 便可通过哪吒汽车eCall智能呼叫后台服务,并提供帮助。“小You“也是可以算作是这款车型智能安全可圈可点的亮点之一了。

而在近几年来越来越频繁的将孩子、宠物遗忘在车内,从而发生危险的情况,哪吒U的生命体征监测系统有效的解决了这个问题,让车辆变的更智能安全。可以说这些人性化、智能化的配置,真的做到了让用户在用车时更便捷、更放心,也为用户提供了最先进的安全保护。

这五项同级别中唯一的安全配置,让哪吒U在众多造车新势力中脱颖而出,斩获智能安全大奖实至名归。

车展出人意料车型——高合HiPhi X(参数|询价)

高合HiPhi X被华人运通描述为“全球首款可进化超跑SUV”,目标直指新能源科技第一豪车。很明显,科技与豪华是这辆新车的关键词。据介绍,超跑SUV是指在造型、空间、硬件和性能方面实现超跑与SUV的融合,开创超跑SUV全新品类。而可进化则定义智能汽车是一款划时代的进化之作,更具备面向未来持续迭代的可进化能力,真正实现“软件定义汽车”。

据悉,华人运通将高合HiPhi X的产品开发理念概括为“以场景定义设计,以软件定义汽车,以科技定义豪华”三方面。

高合HiPhi X采用了超跑SUV的车身设计,这一设计并不同于常见的Coupe车型,而是车体上半身为超跑,下半身为SUV,兼顾空气动力学的同时,还能实现成员座舱空间的最大化。

以软件定义汽车,是指华人运通高合HiPhi X基于HOA超体电子架构开发而来,实现了真正意义的软件和硬件分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。

此外,高合HiPhi X在整个执行端和微服务端还搭载了150多个控制系统,控制系统里面70%可以实现OTA,基本上可OTA的控制系统都可以不断迭代。

高合HiPhi X装配的NT展翼门进出系统,是这款车型的核心亮点之一。据了解NT是No Touch,No Traditional,No Trouble等词组的缩写,直观地表达了该车门系统智能、人性化等特性。车门除了非常酷炫的打开方式以外,无把手的设计也表现了华人运通对这个车门系统的强烈自信。

而其最引人瞩目的则是售价,其在9月24日刚刚上市,作为新势力首款车型,除去“可进化”的科技配置以外,68万起的售价也确实出人意料。

车展霸气侧漏车型——红旗E-HS9(参数|询价)

作为一直有着共和国长子的红旗品牌,最新的旗舰级SUV,红旗E-HS9成为本届北京车展上关注度最高的车型之一,在网络上该车也被誉为中国版“库里南(参数|询价)”。

新车前脸采用了直瀑式中网和分体式大灯设计,与红旗H9(参数|询价)的设计风格类似,但尺寸更大的中网为新车营造出更为霸气的视觉效果。此外红旗品牌标识与发动机舱盖饰条相结合,既有个性,也提高了车辆的辨识度。两侧前大灯组采用了分体式设计,有种“不怒自威”的效果。

红旗E-HS9的车身侧面设计同样霸气侧漏,曲面结构让车辆显得在圆润的同时又增加了一分厚重感,而A柱下方的红色铭牌又让车身多了些许精致。红旗E-HS9的车身长宽高为5209/2010/1731mm,轴距为3110mm,。此外,新车将提供四座、六座、七座三种座椅布局供选择。

红旗E-HS9内部非常霸气的配备了4块屏幕,使车辆的科技感大增。此外,从官图我们首次获得了新车的后排信息。除了后排独立空调,两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧,令新车内部实现六屏联动。有着超过超过了许多大型SUV的尺寸,以及内部多块大屏联动,毫无疑问,堪称本次车展最为霸气侧漏的车型。

可以说,这三款车是本届车展上新能源车型中最值得关注的,获得的奖项也是实至名归的,当然,在此次的北京车展上,还有众多新势力、传统车企的新能源汽车值得关注。北京车展离闭幕还有段时间,如果有计划购买新能源车的话,不妨去现场看一看!