2020年，是上汽荣威的焕新年，“新国潮”战略全面落地，并已初见成效。以荣威RX5(参数|询价) PLUS为例，上市不到3个月，销量超过3.6万辆。

荣威RX5 PLUS在SUV市场的良好反馈无疑给了上汽荣威在轿车市场乘胜追击的信心。在此背景下，荣威i6(参数|询价) MAX/荣威ei6 MAX顺势而来。

9月16日，荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX在北京正式上市，新车共推出2种动力7款车型，官方指导价10.98万-15.68万元，补贴后仅售10.68万-15.38万元。

据介绍，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX是上汽荣威首次在轿车产品上演绎数字律动设计理念，呈现出极具数字美感的外观，契合主流年轻用户审美取向。

内饰方面，新车配备12.3英寸组合式液晶虚拟仪表（荣威ei6 MAX为12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表）+14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏组合，科技感很强。3平米全景天窗亦是一大亮点，内部180°视角和采光面积为新车带来宽阔视野。

智能化方面，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX标配最新斑马智行VENUS系统，尤其是90秒全双工AI自然交互语音“黑科技”，更实现了90秒内自然连续对话。此前，这项功能已率先搭载在荣威RX5 PLUS上，用户反馈较好。

此外，支付宝小程序和车家互联功能也让人、车、服务无缝衔接，丰富了汽车出行生态。值得一提的是，作为上汽集团和阿里巴巴两大巨头联手打造的智慧出行“新物种”，斑马智行系统已成为中国车市搭载车型最多、覆盖品牌最广的车载智联系统。同时，新车还搭载了完善的All-time Safety全时守护安全系统，并采用了L2.5+级别的智能驾驶辅助系统。

在驾控、舒适性层面，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX也颇具诚意。

燃油版车型搭载上汽荣威第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCT 3.0变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N•m，百公里加速8.1s，百公里油耗仅5.9L。

混动版荣威ei6 MAX则采用“3.0T绿色动力”，搭载第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，最大扭矩480N•m，并拥有覆盖各通勤场景的70km纯电续航，油耗低至1.1L/100km。

结合配置和售价来看，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX在轿车市场颇具竞争力。

作为荣威年轻化战略布局下的第一款轿车产品，同时也是荣威MAX高端产品序列中的全新主力家轿，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX的到来，标志着荣威MAX高端产品序列开始从SUV延伸至轿车。

目前正值车市金九银十的传统旺季，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX的到来，有望助力上汽荣威在今年四季度取得更好的销量成绩，但其能否获得消费者青睐，助力上汽荣威立足轿车市场，仍有待时间验证。

据上汽集团公布产销快报显示，今年8月公司实现整车销售50.4万辆，同比增长3.6%，环比增长10.2%。其中，自主品牌上汽荣威不仅连续多月环比正增长，旗下荣威RX系列SUV产品更在8月实现同比劲增33.7%、环比增长10.3%。