浪漫主义遇上电，高合HiPhi X ｜北京车展

从发布会前78页的产品信息详解文档，到接近3个小时的线上产品发布会直播，看完下来，感觉高合HiPhi X(参数|询价)充满了浓浓的浪漫主义气息。一种数控机床精雕水晶玫瑰的气质。

要做产品讲解，那这篇文章真是比不过厂方给到的78页信息详细。接下来，将从我能理到的方面，跟大家一起看看这辆“可进化超跑SUV”。

融合创造性

这点是看完硬件和软件信息后，一个比较明显的感觉。类似曾经乔布斯发布iPhone 4，大体思路、框架都会给人熟悉的感觉，但又跟现有的产品完全不同，组合起来产生了更好的效果。

比如最简单、典型的例子，车门、LED灯和开放共创平台。

关于高合HiPhi X的对开门搭配NT顶翼门的设计，微博上已经有大神发出了之前一些车采用这样设计的图片。构造组合方面的不同之处在于，之前并没有对开门+顶翼门的搭配。软件的不同之处就更大了，无门把手设计、全门电控电动、人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等最新技术的运用，创造出了六大不同场景智能进出模式，使用上也更加方便。如同曾经的诺基亚和苹果手机，都是触屏，不同的基础原理和操作方式，带来了不同的使用感受。

LED灯方面，说简单一些，就是将电子显示屏的功能，集成到了高合HiPhi X的照明系统上。前脸、车尾显示个表情包什么的，以后都可以做到。之前有没有电动车这样设计过？有。高合HiPhi X的特别之处在于可编程，且是开放的可编程。

在整体上，高合将“搭建开放共创平台HiPhi Lab，包括面向用户的极客世界、面向极客或第三方开发者的开发者平台”。

其中，极客世界，是车辆智能应用图形化开发工具，通过可视化编程，让用户根据环境条件和个性化需求，调动和组合车上众多传感器和执行器的功能，打造出各种智能应用，以丰富HiPhi X的功能。

高合的思路是，在“HOA超体电子电气架构”的基础上，软硬件分离，用户自己打造车辆。或者通过开放的平台，由专业的人来打造车辆的软件部分，用户进行选择。思路如同现在的手机应用市场对于手机的作用。

这种平台化思路，之前其他厂商也有提出，但是面对的人群相对更专业。高合则通过可视化编程工具的建立，使共创变得更容易。

高附加值属性

发布会上公布价格的两款车型，高合HiPhi X创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元。不知道高合方面会不会采用其他方式，若我们套用之前其他品牌的思路，则其最后量产版也不会便宜太多。那么，是什么支撑这个价格的？

基础产品力简单带过：轴距3150mm，百公里加速3.9S，长续航版本NEDC续航630km，配备后轮主动转向系统，具有L3级自动驾驶功能，可基于车路协同使用的L4级全自主代客泊车；14.6英寸仪表屏、16.9英寸中控屏、19.9英寸副驾大屏。

这些似乎是这个价格应该有的配置。我们再来看：Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、超豪华级的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶；高合和微软共同开发的情感化智能出行伙伴HiPhiGo。

这些高定方面的配置，似乎更能显示出高合在运作能力方面的不一般。那么我们可以说说下一个问题。

量产和销售渠道

目前厂家给到的资料显示，HiPhi X已经进行了极寒、山地综合性能等多项测试。发布会上给到的时间表是“将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场”。2020年也就剩下几个月，所以量产的问题很快就能揭晓。

销售渠道是一个比较复杂的课题。现在的特斯拉、蔚来等体验中心、商场展厅的模式，似乎都还不能更加完全的展示高合HiPhi X的产品力。比如一些场景化的应用等，是需要真正的将车动起来更有说服力。所以，我给的建议是在全国按区域建几个较大的体验场地，在商场等渠道看车时，表现出来真正有购买意向的用户，直接请到体验场地进行试驾。

作为一个新兴品牌，产品价格已经和传统豪华品牌产品相同，那么，服务做好一点，又未尝不是一种竞争方式。至少蔚来目前是这么干的，高合或许可以做得更好。

驾仕总结：

带着审慎严谨的目光，我们来讨论下高合是否在画饼呢？这个问题，想必你会跟我一样，在看完78页的产品说明书后，有一个答案。因为那里面不仅告诉了你面粉怎么弄，芝麻怎么放……那不是画出来的，而是理工男的一种浪漫：坦诚的沟通所有。