长安“千锤百炼”汽车蓝鲸动力节油先锋赛于昨日（9月23日）于无锡展开，试驾车型为长安汽车“蓝鲸双骄”——逸动(参数|询价)PLUS和锐程CC(参数|询价)蓝鲸版。本次节油赛活动路线覆盖城市路段以及高速路段，全长约68公里，通过真实多路况的动态体验，模拟真正用车时的情景，展现最真实的油耗表现。

在倡导低碳排放的今天，越来越多的消费者在购车时更加倾向于一台车燃油经济性的好坏，而本次蓝鲸动力节油先锋挑战赛正是体现了“蓝鲸双骄”的节油能力。

“蓝鲸双骄”有何实力？

那么这次比赛的两位主角，锐程CC蓝鲸版及逸动PLUS除了超高的燃油经济性之外有何卖点？接下来给大家一一剖析。

蓝鲸动力核心优势是什么？

不是所有的发动机，都能叫做蓝鲸发动机，那么这两台车搭载的蓝鲸动力核心优势是什么？首先是长安对于整个平台不计成本的投入。长安汽车蓝鲸NE动力平台作为中国品牌首创的模块化技术平台，由长安本部、长安英国中心联合研发，研发人员包含曾在捷豹、路虎、宝马等豪华品牌供职的团队成员，以及世界著名Tier1团队的明星成员，并携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际优质供应商，历时1460天研发而成。

而按千万量级打造质量标准的蓝鲸NE平台，拥有全球一流水准的智能化生产线，可追溯的设计过程、32个国际一流的设备制造商、428个监测点，高度自动化、透明化的制造过程以及全方位的质量控制及监测。

那么落实到产品上，本次逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版实力如何？

逸动PLUS销量即证明

俗话说得好，如果你不知道怎么买，那么看大家买什么就好了。这句话也可以放在逸动PLUS上面,因为销量即证明！逸动PLUS已经上到了第三代，2020年3月27日，第三代逸动PLUS上市，逸动PLUS是为中国主流家用消费群体打造的高品质轿车，是中国品牌第一个、也是目前唯一一个发展到第三代的轿车品牌。

而在销量数据方面，逸动PLUS也是功勋满满，上市八年，累计销量突破一百万辆，并且数据显示长安逸动8月销量17776辆，连续6个月销量破万，逸动PLUS累计销量近8万台。从上面的数据来看，长安逸动连续多月荣登国内轿车销量排行榜单TOP10，也是唯一一款进入榜单前十的自主品牌车型。要知道，现阶段中国大部分消费者对于国产车的认知来说的话，一台国产车如果是SUV，那么可能凭借着好的产品力以及性价比会比较好卖，但是一台国产的轿车想要卖得这么好，的确少见。

可能有的人就要说了，销量的证明只能说这台车卖得好，还有没有其他的卖点？那么其实作为一台轿车来说，除了三大件之外，更加重要的其实就是整车的风阻表现，这也是消费者看不到的成本投入。对于厂商来说，把一辆车的风阻做低同时还要保证外观足够好看，可是一件不容易并且非常下成本的事情。并且风阻到底重不重要？简单的说汽车的燃油消耗其中绝大部分都是拿来对抗空气阻力的，你们说重不重要？

而在风阻的控制方面，也是逸动PLUS的卖点所在！逸动PLUS凭借0.27Cd的超低风阻也成为行业首批通过中国汽研低风阻认证的车型，达到国内同级燃油轿车的领先水平。如此低的风阻也是让这台车打上“省油”标签的地基，官方标定百公里油耗为5.9L！其次这台发动机也荣获了“中国心”2019年度十佳发动机，也在GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行第三名，成为前三名中唯一中国品牌发动机。

锐程CC蓝鲸版40%热效率可不是盖的

今年8月，锐程CC推出蓝鲸版车型，在现款基础上动力层面进行了升级，搭载了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合。而这台蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机是非常出色的，为什么这么说？

首先是超越同级的动力表现，搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的锐程CC蓝鲸版达到了180匹马力和300N·m扭矩，同级1.5T发动机来说，这是一个非常不错的动力参数。并且采用双涡管电控涡轮增压，让整台车的动力响应极其快速，只需要在1250转即可输出最大扭矩。

除此之外，很多人说鱼和熊掌不可兼得，那么在保证了强动力的同时，长安锐程CC蓝鲸版也做到了“低油耗”。得益于40%的热效率、350Bar喷油嘴等技术，让其百公里油耗低至6.2L。并且这台车还有一个特点，就是安静！发动机怠速噪声低至60.8dB，在同级涡轮增压发动机中处于一流水平。可以简单地说，这台车除了开起来很省油之外，还有不错的驾乘感受。

车314测试条件及结果

那么实际结果怎么样？

测试条件：这次测试的条件为全程关闭空调、使用手动模式驾驶、载重为两个成年人、平均时速在70公里每小时至80公里每小时左右。出发将油液加注到油液齐平加油口，到达终点后油液补齐加注口进行实际加油量记录。

行驶期间表显油耗，锐程CC最低为5.5L每百公里；逸动PLUS最低则为4.2L每百公里（照片为5.3L，5.2L正准备拍的时候增加了0.1L）

那么有的读者就要说了，表显不准？来，咱们看看准的！逸动PLUS行驶里程65.8公里，加油量为2.14L；锐程CC蓝鲸版行驶里程68.3公里，加油量为2.04L。

总的来讲只用了两升左右的油，就跑了六十多公里，这个油耗表现算下来一公里才投一毛多？这样来看，这次实测“蓝鲸双骄”在节油表现上，的确是实打实的厉害。

写在最后

如前文所说，国产品牌轿车发展属实不易，紧凑型轿车市场竞争尤其激烈。以逸动PLUS为核心的长安汽车轿车产品在今年进一步发力。作为消费者来说，一台轿车买的是品质感受以及舒适性，在此基础上这两台车还能给到非常不错的燃油经济性。放眼这个价位左右的合资车，的确是没有什么性价。那么这两台车能不能在合资品牌林立的紧凑型轿车市场占有自己的一席之地？我觉得是丝毫没有问题的，市场是检验这两台车的最好方式，而现在结合实际情况来看，它们已经锋芒毕露，你觉得呢？