8月销量反超？逸动与帝豪到底谁更好？

2020年8月轿车销量榜刚刚出炉，吉利帝豪(参数|询价)凭借20962辆的优秀成绩，不仅成功入围轿车榜单前十，还成功超越长安逸动(参数|询价)17546辆，重返自主品牌轿车第一宝座。

纵观榜单前十五名，不难发现，自主轿车只有吉利帝豪与长安逸动两款车型入围，它们能在高手如林的轿车市场中脱颖而出，离不开自身优秀的产品力。那么问题来了，无论是定位还是定价区间两者都非常接近，吉利帝豪与长安逸动两者之间该如何选择才是最适合自己的呢？

外观对比

俗话说：“看人先看脸”，长安逸动长着一副运动健将的模样与身材，前脸“鲸星海”网状进气格栅，造型嚣张且极具运动感，配合上两则犀利耀眼的“星瞳之眼”LED大灯，使前脸一体感更强之余也使整个前脸辨识度非常高，后轮拱上方腰线力量感十足，同心圆幅度设计的轮眉线条让整车有了视觉层面的“宽体效果”，另外层次分明的尾部以及尾箱上方微微上翘的鸭尾，都符合当下年轻消费者审美方向。

与长安逸动的运动路线不同，身为国民轿车的吉利帝豪，在外形取向选择更符合大众的设计风格。家族式的水波涟漪中网如今更显立体感，高配车型配备LED大灯，虽然帝豪每次改款变化都不大，但经过小范围调整后，整体看起来更加精致，符合个性不张扬追求平稳的消费者。

内饰对比

来到长安逸动车内，你会惊叹这套内饰竟然会出现在起售价不足8万的车身上，双10.25英寸液晶屏，无论是关闭还是点亮，具有很强的科技感，配备的三幅式多功能方向盘、游艇式档把、排布有致的空调按键以及造型新颖的出风口，使整套内饰在同级别车型中出类拔萃，无人匹敌。

与长安追求极致科技感不同，吉利内部设计依旧采用家族风格，平铺直叙的设计思路让各个功能区域清晰直观，更有利于新用户快速上手，减少学习成本。8英寸中控屏内置吉利G-Netlink车载系统，支持手机互联等功能，进一步拓宽使用范围。

空间舒适度对比

作为一台合格的家用轿车，空间表现以及座椅舒适度尤为重要，长安逸动无论是车身尺寸还是轴距都明显高于吉利帝豪，随之带来的就是逸动在乘坐空间方面优势更为明显。反观吉利帝豪，虽然车身尺寸达到紧凑型轿车该有的水准，但并不占优势。

在乘坐舒适性方面，逸动PLUS采用了“超纤零坐感座椅”，顶配车型红色座椅突出运动定位，并且座椅舒适度也符合官方宣传，坐垫柔软舒适，贴合程度高。得益于2700mm超长轴距，腿部空间十分可观，坐垫长度不错，对腿部支撑到位。中间地台有轻微凸起，不过对于乘坐影响不大。家庭用车对于后备厢大小尤为看重，长安逸动PLUS后备厢内部容积达500L，日常装载能力强悍，另外如需运输大件物品，可放倒后排座椅靠背，纵向宽度进一步延伸，只要不搞货拉拉，满足需求不在话下。

吉利帝豪座椅从造型来看就显得非常饱满，乘坐感受也同样令人满意。经过加长的坐垫对于腿部支撑性更足，有利于舒缓疲劳感，虽然不是运动定位，但两侧护翼依然形成良好的固定作用。吉利帝豪后排并不配备空调出风口，夏天情况下对于后排乘客舒适性略有影响。另外，吉利帝豪后备厢符合家用车应有表现，只是当后排座椅进行四/六放倒之后平整性一般，逸动在这环节会相对较好。

配置对比

我们各自选出两款顶配车型进行对比，在主动安全方面，长安逸动可谓优势明显，ACC全速域自适应巡航在该级别之中极为罕见，长安将该配置进行下放，足以体现其诚意。另外，在用车舒适性方面依然出色。例如：LED大灯、多种行车模式选择、全景天窗、蓝牙钥匙、360度全景影像、远程启动等各种实用功能。虽然帝豪在使用便利性方面不及逸动，但在被动安全方面新增配备前/后排头部安全气帘，另外自动驻车也能让右脚压力得到短暂舒缓。

动力表现

在动力表现上逸动依然拔得头筹，提供提供1.6L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为128Ps和158Ps，峰值扭矩分别为161N·m和260N·m，匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。值得一提的是，1.4T涡轮增压发动机曾经在去年荣获十大中国心发动机，其热效率达到40%足以比肩部分合资品牌，并拥有14项领先全球的先进技术，百公里油耗为7.2L/100km，真正实现强动力低能耗。