全新MG5：你们都没我骚

买一台黄色车吧，不怕被交警盯上，就怕别人记不住你。

这是上汽集团技术中心副总设计师邵景峰在全新MG5的设计品鉴会上所说的，原话并非如此，意思大差不差。显然，邵及其带领的设计团队希望赋予全新MG5更动感、跳脱的形象，以吸引年轻的消费群体。

采用艳丽的颜色作为主打色，有时的确有事半功倍的效果。放眼入门A级轿车，敢于穿上饱和度如此高的黄色衣裳的，屈指可数，这种张扬的行事风格，确实很名爵。当我在会场见到全新MG5的实车，看到这个黄黄的家伙，我承认我有那么一瞬间，也很想有一台黄色的车——奔驰全新A45的主打色也是类似的黄。黄得耀眼，黄得嚣张。

关于颜色的讨论就此打住，不喜欢这么高调的朋友，还有灰红蓝白黑任君选择。

它的前脸看起来挺凶的，锋利的头灯加上咧到雾灯区域的大嘴，是性能车的惯用设计手法。推敲细节，它的中网两侧是枪灰色的饰板，有提升层次感的作用，不过在某些角度有点碍眼。

在这两块饰板的尽头，是通风口，它有助于优化前轮拱周围的气流。仅就车头一隅，已经能看到全新MG5有几个认真的设计。个人觉得，单论气势，全新MG5的车头能给人小钢炮的联想，可谓成功。

侧面是溜背造型。为了保证头部空间，车顶线条并未做得很斜，更多是通过斜度更大的窗线来强调溜背的视觉效果。所以从侧后方，能看到车顶其实是拱起来的，有个弧度。全新MG5不像MG6一样采用掀背尾门，因为车门铰链会增加车顶的高度，使得它的比例难以维持现状。

这台展车接近顶配（配置尚未公布），用上了215/50 R17的米其林浩悦3ST轮胎。这样的轮胎尺寸放在一台长4675mm、高1473mm、轴距2680mm的A级小车上，还是足够体面的，现在仍有部分B级车在用215宽的17吋轮胎。

车尾同样有些和性能套近乎的元素，比如保险杠做了气流扩散器的造型（其实并无作用），中间还有个类似F1领航灯的灯。遗憾的是，两边排气口是假的，如果做个双边单出圆筒排气，相信更能彰显运动的形象。

实际上，真正的排气管口就藏在后面，明明两边都有，为啥不大方地露出来？关于这一点，我还专门和邵先生作了探讨，他从宏观的设计潮流讲到具体的案例，头头是道，只不过没能说服我。

在趴下去看排气的同时，能看到后悬挂为扭力梁形式。毕竟MG5比MG6定位稍低，用非独立悬挂是正常操作，同级其他对手也是如此。

总的来说，我最满意全新MG5的车头设计，如果能有个紧凑的两厢造型，可能会更显动感，但不会有。

由于此次静态体验不涉及内饰等内容，目前我对它的车厢以及配置一无所知，只能通过车外的蛛丝马迹来推断。前风挡、前格栅、两侧后视镜、尾厢盖都能找到摄像头，说明高配车型应该有驾驶辅助、360度影像等配置。门把手上没有按钮或凹陷，或许意味着无钥匙进入的缺席。对了，量产版的尾标将采用镂空设计，和本次拍摄的不同。