阅过千帆,还是迈锐宝XL开着最轻松
迈锐宝XL 535T的主要更新之处在于采用1.5T+9AT的动力组合,升级了智能车载互联系统,提供主要零部件8年或16万公里原厂质保,所有车载APP应用享每年100G的车联应用免费流量。
开着迈锐宝XL行驶在惠州的海岸线,脑海中自然的响起那首经典的歌曲《California Dream》。这首歌跟这辆车的结合实在太紧密,阳光、沙滩、海风,驾驶的心情自然放松了许多。当然,迈锐宝XL也让人非常自在。
坐进车内,你会最先感觉到厚实沙发般的座椅,支撑度非常的饱满,坐着可以有很多种舒服的姿态。这和其他中高级车那种兼顾商务风格的座椅是完全不同的。坐在迈锐宝XL的驾驶席上,你会知道,这是自己的时刻,可以完全放松的那种。
点火、启动,行驶起来,如果你像我这样开过够多的中级车,你会发现迈锐宝XL的悬挂是一种可以让你将头靠在头枕上的舒适。过路面颠簸、接缝、减速带时,震动被过滤得很服帖。在需要一些操控时,因为调教中增加的横向稳定性,整车的侧倾完全在轻松可控范围内。转向助力采用EPS电动随速助力转向系统,低速轻柔且线性,高速稳定好操控。这样一来,即达到了舒适的目的,也兼顾驾驶操控感。
需要加速时,这具1.5T顶置直喷涡轮发动机,可提供最大124kW的功率,在1700转时可输出250Nm的最大扭矩。再配合通用9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,0-100km/h加速时间9.1s,油耗6.3L/100km。
低速测试中,整套动力系统表现得很顺滑。如果你悠哉的开车看风景,动力系统几乎不会来打扰你。当需要急加速超车,转速的提升配合挡位的下降,超车也简单容易。因为熟悉,我还针对性的在上坡路段松油进行了测试,虽然厂方资料里没有具体描述,但凭着感觉,这套9AT变速箱的换挡逻辑应该又进行了一次升级优化。之前唯一可以找到些微顿挫感的工况也被变没了。
高速巡航状态更是轻松。100km/h车速下,转速仅有1600rpm左右,再配合即使停下车窗户外有人跟你说话都听不清的隔音效果,开启巡航,静静听歌就好。要超车的话,变速箱会极速降挡,发动机紧跟着提升转速提高输出,后劲还是比较浑厚的,完全够用。
驾驶时,全新一代MyLink+智能车载互联系统以及智能语音识别功能,也让娱乐时间更简单了些。这套基本达到合资一线水准的智联系统,可以通过语音搞定导航、音乐等多种功能。通用开放的和科大讯飞合作,应该是率先尝到了甜头。
外观部分,迈锐宝XL 535T依旧保持着经过优化后的经典设计,非常有自己的特点。
在海边,看着迈锐宝XL,我也在思考开这辆车时的轻松从何而来。除去驾驶的轻松,空间的宽敞,厂家的超长质保,轻松便利的智联系统,我觉得,更多的是开着迈锐宝XL,你会少很多思想上的负担。因为这辆车就是属于你自己的,你可以和家人分享这份轻松和愉快,不会有那些商务、面子的考量。
所以,为什么选迈锐宝XL?为自己就是了。
文/图|吴剑