普通人不敢去，越野老炮最喜欢，国庆节不如去这些越野圣地打卡

有人说征服欲是人类与生俱来的天性，而最能给人带来征服快感的，就是越野。在大自然的鬼斧神工中，无论是广袤的草原、崎岖的荒漠，还是神秘的丛林，都能让人体验到在城市中无法体会的快感。在越野的某些瞬间，困顿太久的人也能迎来久违的自由。国庆中秋8天长假将至，与其奔波在人山人海的网红景点，不如借此机会，打卡越野圣地，来一场有挑战、有冒险的越野之旅。那么问题来了，你知道在哪里越野最爽吗？

死亡之海——罗布泊

罗布泊之所以被称为“死亡之海”，是因为这里原本是我国第二大淡水湖，面积大约为2400——3000平方千米，但随着生态环境恶化，罗布泊逐渐干涸，寸草不生，鲜少有生命存活。罗布泊的越野征途，长达700公里，看似平坦的石子地下面，却暗藏杀机，要想穿越这片土地，沿途要历经砾石、泥泞、公路、荒漠等不同路况，所以驾驶的车辆不仅需要极稳的底盘，还要有强悍的爬坡能力。并且这里降雨量稀少，如果前往，随身物品中多带点储备水源。

天然越野圣地——独库公路

独库公路又名天山公路，这条公路位于新疆，因为横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，被称为天然的越野圣地。公路两旁就是崇山峻岭，随处有山石滚落下来的痕迹，加之弯多坡陡，开这条路一定要全神贯注。需要注意的是，因为这条公路所处地区海拔较高，有高原反应的小伙伴需提前准备好氧气瓶之类的救急物品，以备不时之需。

世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠

塔克拉玛干在维吾尔语里面是“进去就出不来”的意思，它位于南疆塔里木盆地中心，整个沙漠东西长约1000余公里，南北宽约400多公里，总面积337600平方公里，是中国最大的沙漠，仅次于非洲撒哈拉大沙漠。塔克拉玛干沙漠是流动沙漠，不存在固定的地形，随着风向，地形变换多样，所以每次穿越，都有不同的体验。在沙漠里行车最重要的就是警惕陷车，最好带上牵引绳、拖车钩、拖车杠这类装备，如果陷入流沙中，可以借靠外力脱困。

隐藏的莲花圣地——墨脱

墨脱，在藏传佛教经典中被称为“博隅白玛岗”，意为“隐藏着的莲花”，在扎墨公路没有通车前，这是中国唯一没有公路的县城，此前，前往墨脱只能靠徒步，并且要花费三天的时间，通车后，车程四小时即可达到。驱车行驶在墨脱峡谷半山腰上，可以观赏到层次丰富的自然景观，从山顶的冰天雪地到山谷的原始森林，蔚为壮观。这里的道路适合越野新手，唯一要注意的就是10月份前往，要带比较厚的衣物，这里海拔高，气温较低。

地点选好了，要想来一场不虚此行的越野之旅，还得有靠谱座驾的加持。在车辆的选择上，当然首选通过性好、越野性能出色的硬派越野SUV，比如公认的越野老炮——丰田普拉多(参数|询价)，其采用非承载式车身结构，越野性能更可靠，加上丰田先进的四驱系统和中央差速锁，使其受到很多越野爱好者的青睐。并且，普拉多的油箱容积大到能装87L油，这点在荒无人烟的无人区就是平安归来的保障。

当然，除了合资品牌的硬派越野SUV，咱们自主品牌中也有不少出色的硬派SUV车型，比如哈弗H9(参数|询价)和上汽大通MAXUS D90(参数|询价) Pro。哈弗H9和D90 Pro同样采用非承载式车身，并配备四驱系统与驾驶模式切换，妥妥的越野标配。哈弗H9采用的是博格华纳双速TOD智能四驱系统，拥有沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L、ECO七种驾驶模式，还配备后桥电控伊顿式差速锁，越野实力十分出色。

D90 Pro则为用户提供全地形智能四驱，采用博格华纳TOD技术，拥有自动、节油、运动、雪地、沙地、泥地以及岩石7种驾驶模式。差速锁方面，其四驱车型则全系标配机械牙嵌式后差速锁，将扭矩分配到两个后轮上，从而使两侧的车轮都可以得到相同的动力，在恶劣路况下的脱困能力十分强大。此外，其最小离地间隙为210mm，最大涉水深度是800mm，通过性也非常出色，能为用户带来极致的越野体验。