这才是B级车真正王者看第十代索纳塔如何做到全面领先？

近几年B级车从稳重商务时代成功进化到了年轻动感时代，市场标杆也随之转变，由稳重的德系车变为了以凯美瑞(参数|询价)（参数丨图片）为代表的年轻派车型，这让B级车标杆之争也变得更加激烈。

到底谁才是B级车市场真正的王者呢？今年7月22日第十代索纳塔(参数|询价)的上市，让这个问题似乎已经有了答案。

将年轻化、运动化进行到底

当年第八代凯美瑞之所以会引来极大的关注，就是因为它打破了B级车传统的商务印象，赢得了一大批年轻消费者追捧。不过第八代凯美瑞上市至今已将近三年，90后、95后消费者已成为汽车消费的绝对主力，他们对座驾颜值要求更高。

正是看到了消费趋势的变化，也让第十代索纳塔更加坚定了走年轻化、运动化的线路。

说到设计，这一直都是韩系车的强项，第十代索纳塔凭借“Sensuous Sportiness”感性运动设计语言，再次在车市中掀起一股“韩流”，并且连夺含金量极高的“iF设计奖”和“Good Design Award”两项大奖。

虽然颜值很重要，但即使是年轻消费者在选车的时也不得不考虑实用性。作为B级车，空间肯定是必须要重点关注的，其实用不着对比，在视觉上就能明显感觉到第十代索纳塔更宽、更长。

果然，在长度、宽度和轴距上第十代索纳塔都有着绝对的优势，虽然第十代索纳塔造型更加低趴，但在后排头部位置做了优化掏空处理，同时得益于i-GMP平台对后排座椅的后移下沉设计，使得乘坐空间变得更宽敞舒适。下图为小编同时参加第十代索纳塔时坐在后排悠闲地翘着二郎腿。

性能至上 2.0T秒杀同级

运动外观下必须要有一颗澎湃的内芯才算是表里如一，第十代索纳塔深知年轻人对速度、操控的追求，以新一代i-GMP平台作为后盾提供了令人垂涎的2.0T+8AT同级最强动力总成。反观凯美瑞，或许它有千万个理由坚持采用自然吸气发动机，但不得不承认在性能上确实已经被第十代索纳塔甩开太远。

当然第十代索纳塔的性能优势不仅只体现在动力上，作为i-GMP平台的首款车型，第十代索纳塔具有轻量化、低重心的平台优势，相较于上一代车型，减重多达75kg，车身高度也降低了40mm。因此，第十代索纳塔的运动基因，绝不止造型，其实连底子也发生了变化。

在如此强大性能之下，那么第十代索纳塔油耗高吗？其实完全不用担心。

第十代索纳塔采用了现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，对汽车发动机技术来说具有里程碑式的意义。在这项技术的加持下，能使发动机性能提升4%，燃效改善5%，尾气排放量减少12%。第十代索纳塔综合油耗仅为5.6L/100km，在体验速递与激情的同时，完全不用为油耗担心。

让驾驶更轻松展智能科技魅力

其实，第八代凯美瑞最大卖点就是采用TNGA架构能够拥有越级的配置，不过在第十代索纳塔面前可不敢再说越级了。毕竟第十代索纳塔是新近上市的新车，虽然第八代凯美瑞也经历了多次小改款，但在配置上两者的差距还是挺大的。