近日，备受消费者关注的全新一代飞度(参数|询价)上市，全系共6款车型，分为潮跑Pro和潮越Max，厂家指导价8.18万-10.88万元。
同时在10万级价位，大众的Polo(参数|询价) Plus、丰田YARiS L 致炫(参数|询价)也是颇受关注的车型。大众、丰田、本田在10万级市场的三款时尚小车，该怎么选？我们今天就来对比一下。具体对比车型如下：
全新飞度2021款1.5L CVT潮跑版，厂家指导价9.58万，终端没有优惠。
大众2019款Polo Plus1.5L 自动全景乐享版，厂家指导价10.99万，终端优惠最高1.5万，优惠后9.49万起。
丰田YARiS L 致炫2020款1.5L CVT尊贵版，官方指导价10.38万，目前经销商直降1万元，优惠后售价9.38万起。
优惠后的三款车价格基本一致，裸车价都9万多，没超过10万元。我们来看看三款车的详细对比。
尺寸和空间对比：谁乘坐最宽敞？
三款车都是A0级定位，从车身尺寸来对比，致炫有明显的优势，其次是飞度。而加长后的Polo Plus，反而身材最短，但车宽有优势。
三车后排的实际体验来看，飞度和致炫的腿部空间相对充裕，都在两拳以上。而Polo Plus虽然轴距最长，但实际腿部空间相比另外两款车反而没什么优势。
▲Polo Plus的后排，恰好能放一个iPhone，距离接近两拳
▲飞度虽然轴距三车最短，但第二排的空间相当宽敞，距离至少有30公分以上

▲致炫的第二排看起来和飞度差不多，实测也有两拳以上的空间

此外，本田飞度上还有独特的、标志性的魔术座椅，但只在潮越版以及超越MAX版上有配置，中低配车型上没有，有点遗憾。
▲飞度的魔术座椅，后排座椅可折叠收起，提升了纵向装载空间
总结来说，论内部空间，飞度和致炫相对能装，Polo Plus相对差一些。
内饰对比，谁给人的好感度最高？
全新飞度内饰风格比较乖巧可爱，譬如双辐方向盘不仅盘幅小，而且握感不错。中控整体采用简介的设计语言，各种能之间区域明确，好处是能够让消费者快速上手。此外一些细节也值得点赞，譬如前排两侧出风口前方的杯架，可以让你的饮料，冬暖夏凉。
此外，全新飞度全系标配7英寸液晶仪表，显示细腻程度还不错，而且各个选项都非常直观明了。
Polo Plus的内饰是我们很熟悉的大众风，没什么特点，和飞度一样中控材质也都是硬塑料。同样也没有中控显示屏，按照10万级轿车的水准来看，Polo Plus内饰氛围只能算是中等偏下的水平，整体有些廉价。
相比之下，丰田YARiS L致炫就显得的很丰田了，和飞度一样，没有过多华丽的装饰，也没有华而不实的配置，所有按键功能区都非常的清晰，而且它是对比的三款车型中唯一配备中控屏幕的，档次感要好不少。
总体而言，三款车受限于成本原因，内饰的材料几乎都是硬塑料，但全新飞度的内饰细节处理的要细腻一些。内饰好感度排序，个人认为依次是飞度、致炫、Polo Plus。
配置差别：谁的配置水平最高？
我们分为驾驶辅助和安全配置、舒适配置、外部配置、智能网联配置四个方面，来比较一下三款车的区别。
驾驶辅助及安全配置，三车主要差别如下表：
飞度和Polo Plus在这个价位都没有倒车影像，有些遗憾，不过后期可加装。但是致炫没有头部气囊，这个在后期就无法加装了。另外飞度缺了定速巡航，在高速时会有些不方便。除此之外，三车均配备了ESP车身稳定系统和牵引力控制系统、胎压报警、上坡辅助等配置。
舒适性配置，三车主要差别如下表：
三车对比之后发现，飞度在舒适性配置上相对更有优势，只是扬声器少了两个，以及缺少了无钥匙进入。但其它配置基本都有。致炫遗憾的是缺少了车窗一键升降，Polo Plus缺少了无钥匙启动，仪式感上差了一些。
车身外部配置，三车主要差别如下：
灯光配置上，致炫最有优势，Polo Plus相对较差，但飞度和Polo后期可加装LED，成本也不会很高。此外，三车在这个配置上都有电动天窗。
智能网联配置，三车差别如下：
飞度有液晶仪表，致炫有中控大屏。各有千秋，相对来说Polo Plus最为寒酸。但飞度连蓝牙都没有，估计这会成为车主日后加装的首要配置了。
总体配置对比下来，不难发现，Polo Plus在三款车里配置相对较低，飞度和致炫各有千秋。10万以内的裸车价，不可能做到面面俱到。就看你更看重哪些。
动力对比：三款车里谁最强？
通过三款车的动力总成对比可以看出，飞度搭载的L15B发动机依然是这个级别最强的，但是不确定国六版本的飞度，是否和国五版本的GK5有同样纯粹的驾驶感。同时，国六版本的L15B 1.5L自然吸气发动机的改装潜力有多大，这一点有待时间检验。
另外，这一代飞度全系均为CVT变速箱，对于那些喜欢纯粹驾驶的消费者来说或许有些遗憾，可玩性不如上一代GK5高（GK5有手动挡车型）。
Polo Plus虽然来自MQB平台，但并没有享受到1.4T+7速双离合的动力总成，而是继续沿用了1.5L+6AT的动力总成，这套动力总成只能说在市区代步够用。从编辑的实际驾驶感受来说，虽然这套动力总成给你带来的激情不多，但传统的AT变速箱相比以稳著称的CVT变速箱来说，多了一些驾驶乐趣。
丰田YARiS L致炫在三款车中的动力是最弱的，不过在城市中代步，满足家用足矣。说直白点就是虽然动力弱，但可靠性好，而且从用户口碑可以看出，丰田YARiS L致炫的城市油耗并不高，百公里6L左右，非常省油。
最后说说
总结一下编辑对三款车的感受吧。
全新飞度内饰比上一代车型变得可爱了很多，各个功能按键之间清晰明了，依然注重实用性。虽然配置和同价位的车型对比还算不错，但低配车型连蓝牙都没有，确实会让消费者觉得有些不厚道。毕竟现在十万块的国产车都配备了各式各样的车联网系统，和另外一款平行进口车拉达尼瓦有得一拼。不过，你也许可以把低配的飞度，看作一款注重操控的纯粹驾驶机器。
Polo Plus的内饰亮点不多，就是朴素的大众风格，整体配置中规中矩，空间、内饰、配置相比其它两款车都没有什么优势。要知道它的指导价是此次对比的三款车型中最贵的。但Polo Plus也有自己的特点，譬如品牌影响力、譬如类似高尔夫(参数|询价)的外形、譬如德系车相对比较有质感的操控感，而且它是唯一的AT变速箱。对德系粉来说，目前Polo Plus有一万多的优惠，性价比也不错。
而丰田YARiS L致炫的优点在于丰田在国内的口碑，省油省心，相比同价位竞品，它的配置较为丰富，加上三大件可靠性好，完全可以胜任家用代步。美中不足的是动力有些弱。
从个人喜好的角度，首选飞度（配置上的一些不足，可以后天加装解决），其次是Polo Plus，最后是致炫。
三款车该怎么选？欢迎在留言区发表您的看法。
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）