提到造车新势力，想必你们更了解蔚来、理想或者威马、小鹏这样的汽车企业。但是在以往万千造车新势力当中，除了它们之外还有一些新的品牌也渡过了艰难的“PPT时代”，旗下的量产车也渐渐开始服务于消费者。其中近期比较值得我们关注的就是天际汽车。

天际汽车作为电咖汽车旗下的高端品牌，旗下的首款产品—天际ME7(参数|询价)已经在2018年亮相过，并且在2019年的上海车展发布了预售价格。经过几年的测试和试验之后，天际ME7最终在今天正式公布了新车价格，新车共推出5款车型，NEDC续航路程分别为530公里和410公里，售价区间为：21.88万元~28.98万元。

首先我们从售价来看，天际ME7的价格区间与蔚来ES6(参数|询价)和比亚迪唐(参数|询价)EV有高度的重叠，并且同样作为纯电中型SUV的它，在车身尺寸上也达到了：长4685mm/宽1970mm/高1660，轴距为2830mm。相比于竞争对手来说，其车身尺寸的表现并不突出，身材的表现比较中规中矩。

但是新车在外观上的设计，在小编的眼里看来是比较成熟的。如果说蔚来ES6的设计比较激进，而比亚迪唐EV(参数|询价)的设计又相对传统的话，那天际ME7的设计则完美避免了他们之间的锋芒，更加舒展的线条配合一些个性化的元素，使得整车看上去既不沉闷也不过分张扬。然而在一些细节方面，比如新车侧边下进气口的设计竟然有一些路虎揽胜星脉(参数|询价)的感觉。

车身侧面的设计，则依旧是SUV车型标准的身材，但是双色车身的加持以及树杈型的轮毂造型设计，让它具备了更多的运动属性，并且轮胎还采用的是245/45 R21尺寸的倍耐力P Zero规格，足以印证它偏向于运动的定位。总之对于天际ME7来说，作为首款车型它还是选择了相对保守的路线，以此来扩大它的受众消费群体。

车尾方面，天际ME7采用了贯穿式的尾灯组设计，但与传统车型不同的是，它的尾灯组采用了白色的灯罩设计，如果是白色的车身会显得融合度非常高，并且在尾灯组上还印有“ENOVATE”的LOGO。尾部下方虽然没有传统的排气管造型，但是它利用金色的装饰条巧妙的进行了刻画，再加上两侧黑色的装饰板也渲染了它的运动视觉效果。

内饰方面，天际ME7主要以液晶显示屏来衬托它新能源汽车的身份，并拔高了整车的一个科技效果。或许看到这个内饰你会想到理想ONE(参数|询价)，但是中控采用的大倾斜角度设计，是它的内饰具备更强的运动特性，而并非理想ONE四平八稳的风格，因此单从这点来看，我更喜欢天际ME7的内饰造型设计。至于在液晶屏尺寸上，天际ME7配备了：12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控液晶显示屏、12.3英寸的副驾驶娱乐显示屏以及后排左右各一个的12.8英寸液晶显示屏等等。

至于中控区域，虽然没有液晶显示屏的加持，但它采用的则是触摸式的功能设定，包括按压式的车门锁开关、后备箱尾门开关、紧急双闪警示灯以及部分空调面板控制等等，中间则是用来防止智能手机的储物槽，后面还有两个圆形的水杯架等等。内饰采用上，其主要以软性塑料、蒙皮以及真皮等多种面料进行包覆，双拼色的材料也提供了内饰的豪华感。

动力方面，天际ME7采用了永磁前后双电机，最大可以输出435马力，峰值扭矩为640牛米，四驱版车型的0~100km/h加速时间最快可以达到4.9秒。电池组方面则采用的是总容量为77千瓦时的锂电池组，NEDC下的续航里程最高可以达到510公里。

最后总结：作为一款纯电动的中型SUV，天际ME7从整体的产品力来说表现并不算最好，但是它胜在更均衡的产品综合表现。相比于比亚迪唐EV来说，它的科技感和豪华感会更强一些，而相比于蔚来ES6来说，它的性价比又成为了它的卖点之一。