广汽蔚来又有大动作，组建模因战队，为未来智能出行提供新方向

9月16日，广汽蔚来在北京召开以“模因”为主题的智能出行生态峰会。关于“模因”一词看起来可能会有些难以理解，其实“模因”一词源自进化论，特性是自我选择、自主进化。而广汽蔚来将其发展方向定义为模因式发展，将结合广汽和蔚来的优点，以高品质的硬件为载体，智能化的AI OS为灵魂，满足不同场景的需求服务为核心价值，一起构成广汽蔚来的模因式智能出行生态，为用户带来更好的出行体验。

在此次峰会上广汽蔚来联合北大金秋、地平线、文远知行、一嗨租车、以及新鼎资本、福沃德资本等业界合作伙伴一同组成的“模因战队”也正式官宣亮相。

不要试图去理解它，而是去感受它。——《信条》

或许这样的解释还是有点难以理解，但是接下来我们可以一起去感受一下，广汽蔚来的“模因”与“模因战队”都在做些什么。

广汽蔚来创始人廖兵表示：“一群与众不同的人集合在一起，看看我们能成就什么，当人们需要我们时，我们可以打赢他们打不赢的仗。在这个世界上，没有公认的领导者，我们没有办法孤身作战。”

为此，广汽蔚来强强联手：为智能出行生态提供行业趋势前瞻研究的北大金秋新技术公司；提供算力支持与领先车载AI芯片企业的地平线，为用户提供创新型体验的自动驾驶技术行业领先者文远知行；提供场景化落地的一站式出行平台一嗨租车；提供资本及合作资源支持的新鼎资本、福沃德资本，一起组成 “模因战队”，合力推动“广蔚模式”的落地。

前瞻出行是智能生态出行的眼睛。在前瞻研究这一方面广汽蔚来还计划与北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院。北大金秋在学术研究方面是有很大的优势的，可以为广汽蔚来在智能出行方面提供前瞻的技术研究与策略。而有了北大金秋的支持，广汽蔚来在智能出行生态系统方面也将能加速落地。

汽车软黄金时代来临，汽车硬件持续贬值。众所周知，汽车行业正处于巨大的变局之中，汽车不仅要满足用户的基本需求，还要满足新生代需求。软件已经成为实现汽车网联化、电动化、智能化和共享化等技术创新的核心推动要素。可以说车辆软件在一辆汽车中扮演了非常重要的角色，甚至提供的内容价值已经超过了汽车本身的价值。而“广蔚模式”正是看到了这一点，提前布局，确立了软硬件一体智能出行生态服务的发展路径，从而推动汽车产业的发展。

前瞻性的发展也会受到资本的青睐，在此次峰会上广汽蔚来与新鼎资本联合发起广汽蔚来智能出行生态基金，首期基金规模高达10亿美元。其实新鼎资本与新能源领域有着很多关系，比如前一阵在美国上市的小鹏汽车，还有我们熟悉的威马汽车，都曾获得过新鼎资本的支持，在此次峰会上新鼎资本董事长张驰也表示了对广汽蔚来新模式的认可与期望，表示未来在智能出行领域将会提供更多的资源支持。