随着国内的造车势力越来越多，许多老牌造车势力已经淹没在市场潮流中，但一些没有停下脚步的老牌造车势力，依旧活跃在市场中。而东南汽车便是其中的一员，并且曾经取得过优异的成绩，到现在依旧有着较强的实力。

DX7作为东南汽车中的一员，其2020款车型已经更名为星跃，光是听名字，就已经让人无限遐想。而目前在售的星跃只有4款车型可供选择，并且在动力方面表现一致，不同的只是配置上的高低。售价在11.99-13.99万元，中间的差价并不多，最低配车型车型与顶配车型仅有2万元的差价，如果预算足够的话，顶配车型其实是最值得入手。

在外观方面，星跃不仅有着家族式设计语言，而且在其基础上增添了不少属于自己的独特设计元素。其前格栅的造型如同繁星点点，配合周围粗犷的设计，营造出一种成熟且稳重的气质，对于年轻人来说这样的设计可能不太讨喜，但对于中年人来说却有着不小的诱惑力。

车身侧面的造型同样粗犷且硬朗，不是硬派SUV的它却有着如此的视觉效果，的确值得让人为之倾心。而作为一台紧凑型SUV，其整车尺寸4570*1905*1720mm，轴距2700mm，尺寸在同级竞品车型中属于中规中矩，只能说是一般，而从侧身也能够看到它属于比较紧凑的类型。

尾部方面的造型则较为饱满，真实的双边双出排气布局让它更具成熟魅力，而连接两边尾灯组的镀铬条更是车尾的点睛之笔，在其上方还有着一串英文标志，极具辨识度。

星跃车内的设计同样没有时尚这一说，可见它的定位就不是年轻和时尚。不过它依旧配备了全液晶仪表盘，并且其显示行驶信息较为直观，不过仪表盘的布局不是很规律，看上去有些杂乱的感觉。

其电子档把采用细鸡腿造型，与宝马的鸡腿档杆形成鲜明对比，星跃的档把似乎有点"肉不多"的感觉。而中控屏所在的位置则均为空调出风口，中控屏的功能虽然不少，但其分辨率和布局依旧不太好，有点勉强的感觉，不过依旧不可否认星跃有着不错的配置。

全系仿皮座椅对于一台十万出头的国产车算是常规操作，而顶配和次顶配则支持主驾驶位电动调节的功能。两米七的轴距其实并不是十分宽敞，但它的前排座椅呈45°倾斜，哪怕调整过之后依旧是这样，相对来说后排的腿部空间就要宽敞许多了。

星跃全系四款车型均采用1.5T+7DCT的动力组合，尽管只是1.5T发动机，但这款发动机却是三菱最新的杰作，其最大功率可达145kW（197Ps），比起多数2.0T的功率都要强大，但动力输出强劲的同时，星跃的油耗在同级竞品车型中也是比较高的，不过综合油耗并没有超过10个。底盘方面，星跃采用前麦弗逊和多连杆独立悬挂，在三大件方面星跃表现的确不错，哪怕它的同级竞品车型的综合素质都很出众，但星跃依旧没有令人失望。

结语：

东南汽车作为老牌中系车，实力还是有的。东南DX7(参数|询价)的质量其实是不错的，而且全面进化后的星跃更是在原有的基础上大步跃进，无论是颜值、配置，还是用料，它在同级竞品中的表现都不错，而它销量不佳的主要原因其实还是品牌知名度并不高，尤其是对于车辆的营销没有做到位，同时营销也有待改善。