简单查阅一下雪佛兰迈锐宝的数据，相信就能感受到这款车非常的"厚道"。方正车身的早期款如此，流线型车身的XL如此，改款后同样如此。目前在产的迈锐宝XL(参数|询价)官方指导价16.49-21.99万元，而且当中有些版本很多地区还提供3万甚至4万元的优惠（详情咨询当地经销商）。也就是说21.99万的顶配，优惠后18万，甚至17万多就能买裸车。似乎也充分说明，"三宝"绝不是盖的。

虽然已经经历过了两次改款，但2020和2021款迈锐宝XL依旧延续着之前的造型。圆润的车身线条和接近溜背的车顶，没有太多传统美系车的大气，但也足够修长。550T版原厂自带的外观套件，视觉上能营造不少运动味儿，但略微偏高的车身姿态和传统家轿的设计基础。好不好看，笔者也不敢轻易下结论。

不同于自主国产SUV的"两块大屏"，和德日系豪华品牌的"花样奢华"，最新款的迈锐宝XL内饰布局板板正正、中规中矩。尽管550T版也加入了黑色LOGO、红色缝线等装饰，但整体内饰氛围在今天还是显得不那么跟得上潮流。时不时反光的中控屏幕，甚至还会造成一定视角阻碍。所以笔者猜测，那些"有情调"的女生，应该不会喜欢这个车内。

驾驶乘坐方面，前后排空间都能达到B级中型车该有的宽敞。只要不是身高超过185cm，一般都不会有顶头和顶腿"风险"。但是舒适性就有点对不起这个空间了，尤其是后排，接近垂直的靠背角度，和支撑不到膝盖下沿的坐垫，长时间乘坐会不会很累？真的很难保证。所以如果买它有家用需求，最好带着家人提前去试乘一番。

动力方面，最近的一次改款，最大的变化就是之前搭载1.3T三缸发动机的535T版，"换回"了1.5T的四缸涡轮增压发动机，那些接受不了三缸机的消费者们应该可以放心了。新的1.5T发动机最大功率设定在169马力，虽然参数不像本田的L15b那么"惊人"，但驱动不到1.5吨重的535T也是绰绰有余。

当然如果嫌动力不够用的话，还有搭载2.0T发动机的Redline 550T可选。237马力的最大功率肯定更加充沛有力从容，再加上滤震干净、柔韧性强又支撑到位的底盘，动态表现的运动感、舒适性绝对超越多数同级别对手。

总的来说，雪佛兰迈锐宝XL是一款适合大部分时间自己开，偶尔载下家人朋友的四门B级轿车。以它合理的售价和诚意满满的优惠，性价比也是非常高。至于说买哪个版本更合适？笔者认为以目前的情况看，能买550T就买550T，毕竟这是一款同级别少有的运动型车，买到"精髓"当然更好。况且2021款的535T改款上市不久，优惠幅度也还没550T那么大（详情咨询当地经销商）。

至于说同价位同级别还有哪些其他选项？除了雅阁(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)这类"长期标杆"，运动领域有马自达阿特兹(参数|询价)，舒适或"时尚"领域有同属"三宝"的起亚K5和现代第十代索纳塔(参数|询价)。与它们比起来，迈锐宝XL最拿得出手的还是动力、操控等动态方面的表现。当然最喜欢谁，还是去试驾一番再说。