由于复杂的国情，中国人民购车的需求远比其他国家旺盛。购车需求旺盛对于汽车厂商们来说无疑是个好事情，但是中国人对于车的要求并不是那么的简单，因为很多人购车都是家庭第一辆车，所以一辆车往往要装下一家四口甚至六口人。这就是为什么中国人买车都喜欢买大车，买SUV。

每个月打开SUV销量榜单，会发现其中很多位居前列的都是合资紧凑型SUV，例如：荣放、CRV、奇骏(参数|询价)、途观等。因为合资紧凑型SUV除了代表大空间、实用之外，还代表着可靠。

不过有个很现实的问题，它们的价格并不便宜，往往动辄20万的落地价让不少人望而却步。不过中国汽车市场作为世界上竞争最大的市场之一，自然也有主打性价比的车型出现。譬如今天要介绍的这款合资紧凑型SUV，它最低仅需10万就能入手！

今天要介绍的这款车就是创界(参数|询价)，它是雪佛兰在2019年全新上市的一款紧凑型SUV，为的就是填补创酷(参数|询价)与探界者(参数|询价)之间的市场空白，提高市场的占有率。

创界的外观设计极具张力，前脸如同家族最出名的科迈罗(参数|询价)车型一般，上下分段式的中网格栅辨识度极高，而且中网内部采用了菱形纹理，提高格栅的视觉效果，中间银色的镀铬条最大限度的提升了前脸的亮度，即便是全黑的中网也不会显得很深沉，而且层次感十分丰富。

大灯沿用了雪佛兰家族式的分体式设计，上面的是横条状的LED日间行车灯，下方的则是大灯，前脸看起来如同变形金刚一般，这就是雪佛兰车型的魅力。

创界的侧面设计与大部分的紧凑型SUV都比较接近，凭借4411mm的车长，即便是面对同级别的逍客(参数|询价)，也丝毫不落下风。

高耸的车身造型配合紧凑的车长，这样做的好处就是可以使得车内空间最大化。创界配备了当下较为流行的悬浮式的车顶，与巨大的C柱形成了明显的视觉反差。顶配车型上还配备了18英寸的五幅式轮毂，配合风格硬朗的黑色轮眉设计，给这辆定位家用的SUV增添了几分野性。

尾部设计的视觉冲击力不如前脸来的猛烈，简洁的尾门造型与前脸形成了巨大的反差。创界有RS和Redline两种外观设计，RS和Redline最大的区别就是外观包围套件的不同，其中最明显的就是尾部的下包围套件，只有RS版才会配备大尺寸的扩散器和大口径的双边单出排气，别的不说，光样子看起来就很唬人。

美国车给人的传统印象莫过于是内饰粗犷，其实这句话在创界上也适用。虽然从总体上看，创界中控台的设计显得十分的随性，如同传统的美系车一般，空调出风口、中控屏等元素被随意的扔到了中控台上面，感觉跟档次感根本不沾边。

但其实认真细看你会发现，RS版车型在细节上处理的十分丰富，空调出风口、座椅缝线、方向盘缝线等地方均采用了红色元素进行点缀，档把处还有着明显的RS标识，给到驾驶员足够的心理暗示，将运动风格突出。

除了最低配车型之外，均配备了8英寸的触控液晶屏幕。这套多媒体系统与其他的雪佛兰车型配备的差别不大，同样配备了车联网功能，每年都有免费流量，可以用于在线多媒体、语音控制、在线导航等功能。除此之外还配备了Carplay/Carlife两种当下最流行的手机互联功能，最大限度提升中控屏的实用性。

配置方面，电子驻车、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入、自动空调、主动安全系统等配置，基本上这个价位能配上的，创界基本上都给你配上。

创界的座椅也是标准的美式风格，座椅设计得比较扁平宽大，整体的填充十分柔软，但缺乏包裹性。对于一台家用车来说，够软够宽大就已经很足够了，2640mm的轴距空间带来的后排腿部空间也十分的可观，中间地台也隆起不高。

而且在顶配车型上的驾驶员座椅还配备了电动调节和加热功能，这在同级别车型中较为少见。后备箱容积为375L，而四驱车型由于底盘布局不一样，容积只有359L，但是标配了电动尾门功能。

雪佛兰最近推出的新车，大多都搭配了这台1.3T发动机，创界也自然是搭载了这台发动机，最大165马力。变速箱方面，除了顶配车型之外，均匹配一台CVT变速箱，而顶配车型配备的则是9AT变速箱。

这也明显透露出雪佛兰对于创界的定位，如果你只是想买一台简单的家用车，那么选择两驱+CVT的搭配就行。假如你的期望是买一台能偶尔带你去野外浪一浪的SUV，那么四驱+9AT的搭配更适合你。

根据经销商报价，目前广州地区的创界车型有着不错的购车优惠，全系均有4万元的降幅，最低配车型不到10万就能买到。

但是小编更推荐购买的是CVT两驱锋锐版车型，相比起最低配车型，多了8英寸的车联网中控屏以及倒车影像，还配备了全景天窗，整体更加适合家庭使用。而且在优惠后最低只需13万左右就能落地一台配置不错的合资紧凑型SUV，那么还是很不错的！