2020年7月，上汽大众斯柯达品牌迎来产销300万辆里程碑，被誉为国内最快达到300万辆产销量的欧系品牌。

熟悉斯柯达汽车品牌朋友都知道，它是正儿八经的百年汽车品牌，诞生于1895年。工业文明的兴起不乏故事，每一个百年品牌都有讲不完的传奇，而经历无数坎坷的斯柯达在1991年迎来转折。这一年，斯柯达被并入大众汽车集团。至此，大众集团开始为斯柯达品牌注入正统的德系基因。2005年，斯柯达落户上汽大众。站上中国市场的舞台，斯柯达开始了15年的快速发展。
注：斯柯达于2005年入华，2007年投放首款产品，故入华时间是15年，产品入市时间是13年。
扩张化+本土化=快速发展
在进入中国的第三年，斯柯达推出了战略级产品——明锐(参数|询价)。此后斯柯达以轿车产品为主，不断导入更优质的产品。时至今日，斯柯达的产品线已多达9款车型，并形成了强有力的SUV家族阵容。

从下图可以看出，斯柯达品牌瞄准了中国主流汽车消费者的需求，投放的产品已完整覆盖轿车及SUV的入门级、主流、中高级市场，最大程度满足用户购车需求。

扩张化和本土化是同步进行的，依托上汽大众成熟的研发能力。斯柯达以国内消费者的需求为蓝本，针对性推出了国内消费者喜欢的年轻化SUV产品，比如柯迪亚克GT(参数|询价)、柯米克(参数|询价)、柯米克GT等车型，都获得了消费者和市场的强烈关注。
好产品背后是坚守德系工艺和质量管理
斯柯达产品最为人称道的，是既有独特的品牌辨识度，又贯彻了纯粹的德系品质。那德系品质从而何来呢？答案是，斯柯达品牌的产品一直以来都与大众品牌车型共线生产。
就拿目前脍炙人口的柯迪亚克(参数|询价)家族产品来说，它诞生于上汽大众长沙工厂，这间是工业4.0背景下的智能制造代表工厂，它自动化和节能环保水平处于行业领先地位，具有业界领先的四大整车制造工艺以及严苛的质量检测体系。从这间工厂走出来的产品不仅有斯柯达柯迪亚克家族，还有大众途安L(参数|询价)和全新朗逸(参数|询价)车型。
我们不妨来看看一辆柯迪亚克家族车型是如何出厂的。
1.首先从选材开始就精益求精，车身钢材全部取用国际知名钢材供应商，采用双面镀锌板，拥有出色的耐腐蚀性能。再经国内最先进的冲压线，冲压成成品零件，送至车身车间前，还要再进行一次质量控制环节，保证零缺陷。

2.零件进入车身车间后，会采用先进的焊接技术拼接，用大名鼎鼎的激光焊接提升车身强度。柯迪亚克的热成型钢占整车比例高达22%，高强度、超高强度以及特高强度钢材占比超过60%。在车身车间还能看到德系工业严谨的一面，该车间具有先进的测量技术，保证白车身的尺寸标准，这让柯迪亚克的车身拼缝无比均匀。

3.完整的白车身将进入油漆车间，将进行高效的“上色”，柯迪亚克家族多达7种车身颜色的选择就来源于此。其实除了上色，油漆车间还有众多先进技术，保障车辆的密封、防腐、防紫外线等等。

4.来到总装车间，可以看到多达5款车混线生产，业内少见。高度自动化装配，大大提升了生产效率。发动机、底盘、内饰、座椅，完整的柯迪亚克将在这里成形。

5.装配完成并不代表结束，专业的质检员还要带它经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测，只有完全合格才能驶下生产线。

如果说共线生产是斯柯达品牌的硬实力，那上汽大众全过程的质量管理体系就是斯柯达品质背书的软实力。它贯穿了产品策划初期，研发中期，产品检测，投放市场，交付用户等全流程的产品质量追踪。这体现了，斯柯达品牌具有高于行业平均水平的严苛质量标准。
总结
从产品基因、工艺制造、质量管理几个因素，已经验证了斯柯达品牌具有颇为上乘的德系品质，与上汽大众大众品牌并无二致。斯柯达入华15年已取得的非凡成绩，未来斯柯达在依托上汽大众体系的基础上，一定还将为消费者提供更多具备德系品质的车型。