8月新能源汽车销量，特斯拉Model 3宏光MINI神仙打架
来源：车市特评
2020-09-14 11:48:13
前三篇我们针对2020年8月份的SUV、轿车和MPV三大细分市场销量进行了辣评，今天我们来盘点新能源这个细分市场。从乘联会公布的最新零售销量数据显示：8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。2020年1-8月，国内乘用车累计销量达到1101.5辆，同比下滑15.2%，环比增幅3.3%。
新能源市场方面，8月新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%；2020年1-8月新能源汽车累计销量49.0万辆，同比下滑28.5%。除了特斯拉Model 3(参数|询价)稳坐细分市场冠军外，本月新能源市场还有哪些新看点呢？让我们一一解析。
具体排名方面，特斯拉Model 3延续了冠军宝座，也是新能源市场上月销唯一能超过万辆的车型，埃安（Aion S(参数|询价)）单月销量4071辆，排名第三。排名第二的是新上市没多久的新车宏光MINI(参数|询价)，它本月销量势不可挡，零售销量达到了9150辆。另外，欧拉R1(参数|询价)（欧拉黑猫(参数|询价)）、奇瑞eQ、蔚来ES6(参数|询价)、理想 ONE、全新秦 EV和威马 EX5等都进入了新能源8月热销榜前十。值得一提的是，作为全新车型比亚迪汉(参数|询价)EV，也进入热销量前十。下面，让我们来看看榜单中各车型的具体表现吧。NO1、特斯拉Model 3 8月销量11811辆
特斯拉Model 3在8月延续着之前的热销表现，单月销量11811辆，也是新能源市场上唯一月销过万的车型。对于这款车能热销，原因是多方面的，一方面是Model 3国产后，价格方面有了很大降落，另一方面是随着北上广深头部城市以及一二线城市在限行方面的重启，一张绿牌也很有吸引力，同级别同价位来看，特斯拉可以说是独树一帜。NO2、宏光MINI 8月销量9150辆
宏光MINI EV(参数|询价)单月销量9150辆，排名细分市场第二，也是目前市场上最火爆的的新能源小车，可以说横空出世，市场表现极度火爆。这款车虽然上市时间不长，但挡不住人们对它的热情，2.88-3.88万元的售价区间，让很多有车辆需求的人做出了选择，毕竟是辆汽车。虽然没有安全气囊，续航里程也短，但好歹开出去比老头乐有面子多了。NO3、埃安（Aion S） 8月销量4071辆
排名第三的是广汽埃安S(参数|询价)，这款车8月销量为4071辆，同比增幅6.7%，这样的表现对于一款13.98-20.58万元的国产新能源来说，已经难能可贵了，况且它还表现得十分稳定。一些出行公司的大宗采购，对埃安来说是个突破的机会。NO4、欧拉黑猫（欧拉R1） 8月销量3748辆
欧拉黑猫（欧拉R1）8月销量3748辆，同比增幅高达238.3%，成为新能源市场上同比增幅最猛的车型。欧拉R1在本年度成都车展上改名欧拉黑猫，销量一路向好。不仅如此，欧拉还推出了白猫(参数|询价)和好猫两款车，好猫据悉也将会在本年度迎来上市。NO5、奇瑞eQ 8月销量3307辆
奇瑞eQ也就是之前我们说的小蚂蚁(参数|询价)，这款车8月销量3307辆，同比增幅也有41%。对于这款车来说，很多人并不陌生，曾是微型新能源车的销量冠军，从产品力上来说，也是一款很给力的新能源小车。对于很多年轻家庭来说，它是个不错的选择。NO6、蔚来ES6 8月销量2840辆
排名第六，单月销量2840辆，同比增长58%，这就是蔚来ES6交出的市场成绩单。自从蔚来ES6推出后，ES8的表现就一落千丈，虽然两款车在定位方面没有冲突，但带来的市场反馈是，这两款车不能同时热销，这是蔚来值得思考的问题。其实很显然，34-50万价格区间的ES6比起步价就45万元的ES8更有吸引力，毕竟花五六十万买一台国产新能源SUV的人并不多。NO7、理想ONE(参数|询价) 8月销量2711辆
相比蔚来的车，理想的产品吸引力更强，8月理想ONE交出了2711辆的成绩，32.8万元的价格，让理想ONE很容易抓住一小部分购车群体，对于一款车长超过5米、轴距近3米的中大型新能源SUV来说，理想ONE的确值得北上广深很多人来出手。NO8、全新秦EV(参数|询价)8月销量2437辆
比亚迪推出了全新的秦EV，上市后市场反馈不错。8月其销量为2437辆，作为比亚迪重磅打造的一款新能源车型，秦EV还是有不少受众的，至少对于一些从事出行行业的人来说，是个不错的选择。相比其他同级别车型，秦EV在续航方面，更有优势，毕竟在电池这块儿，比亚迪还是在实力上拿捏得死死的。NO9、比亚迪汉EV(参数|询价) 8月销量2400辆
比亚迪汉EV虽然推出市场时间不长，但8月依然交出了2400辆的成绩。22.98-27.95万元的补贴后价格，对于一款国产轿车来说，价格并不低。但这样的价格能买到一款车长近5米、轴距近3米、续航550-605公里的中大型轿车来说，显然很有吸引力。值得一提的是，汉EV在终端并没有优惠，价格很坚挺。据了解，在深圳等地，有地方政府的价格补贴，这对消费者和厂商来说，都是一件好事。NO10、威马EX5(参数|询价) 8月销量2042辆
威马EX5本月销量2042辆， 同比增幅141.1%，表现出色。14.68-19.88万元的起售价，在一个可以接受的范围，这也是威马EX5卖的还不错的原因，但相比EX5，EX6接近20万的起售价，就难以令很多人接受了，毕竟威马并没有太高的品牌力可言。花这个钱买个威马EX6(参数|询价)，不如考虑一台中级车了，比如雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)的中级车混动版价格也不过如此。备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有！
新能源市场方面，8月新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%；2020年1-8月新能源汽车累计销量49.0万辆，同比下滑28.5%。除了特斯拉Model 3(参数|询价)稳坐细分市场冠军外，本月新能源市场还有哪些新看点呢？让我们一一解析。具体排名方面，特斯拉Model 3延续了冠军宝座，也是新能源市场上月销唯一能超过万辆的车型，埃安（Aion S(参数|询价)）单月销量4071辆，排名第三。排名第二的是新上市没多久的新车宏光MINI(参数|询价)，它本月销量势不可挡，零售销量达到了9150辆。另外，欧拉R1(参数|询价)（欧拉黑猫(参数|询价)）、奇瑞eQ、蔚来ES6(参数|询价)、理想 ONE、全新秦 EV和威马 EX5等都进入了新能源8月热销榜前十。值得一提的是，作为全新车型比亚迪汉(参数|询价)EV，也进入热销量前十。下面，让我们来看看榜单中各车型的具体表现吧。NO1、特斯拉Model 3 8月销量11811辆特斯拉Model 3在8月延续着之前的热销表现，单月销量11811辆，也是新能源市场上唯一月销过万的车型。对于这款车能热销，原因是多方面的，一方面是Model 3国产后，价格方面有了很大降落，另一方面是随着北上广深头部城市以及一二线城市在限行方面的重启，一张绿牌也很有吸引力，同级别同价位来看，特斯拉可以说是独树一帜。NO2、宏光MINI 8月销量9150辆宏光MINI EV(参数|询价)单月销量9150辆，排名细分市场第二，也是目前市场上最火爆的的新能源小车，可以说横空出世，市场表现极度火爆。这款车虽然上市时间不长，但挡不住人们对它的热情，2.88-3.88万元的售价区间，让很多有车辆需求的人做出了选择，毕竟是辆汽车。虽然没有安全气囊，续航里程也短，但好歹开出去比老头乐有面子多了。NO3、埃安（Aion S） 8月销量4071辆排名第三的是广汽埃安S(参数|询价)，这款车8月销量为4071辆，同比增幅6.7%，这样的表现对于一款13.98-20.58万元的国产新能源来说，已经难能可贵了，况且它还表现得十分稳定。一些出行公司的大宗采购，对埃安来说是个突破的机会。NO4、欧拉黑猫（欧拉R1） 8月销量3748辆欧拉黑猫（欧拉R1）8月销量3748辆，同比增幅高达238.3%，成为新能源市场上同比增幅最猛的车型。欧拉R1在本年度成都车展上改名欧拉黑猫，销量一路向好。不仅如此，欧拉还推出了白猫(参数|询价)和好猫两款车，好猫据悉也将会在本年度迎来上市。NO5、奇瑞eQ 8月销量3307辆奇瑞eQ也就是之前我们说的小蚂蚁(参数|询价)，这款车8月销量3307辆，同比增幅也有41%。对于这款车来说，很多人并不陌生，曾是微型新能源车的销量冠军，从产品力上来说，也是一款很给力的新能源小车。对于很多年轻家庭来说，它是个不错的选择。NO6、蔚来ES6 8月销量2840辆排名第六，单月销量2840辆，同比增长58%，这就是蔚来ES6交出的市场成绩单。自从蔚来ES6推出后，ES8的表现就一落千丈，虽然两款车在定位方面没有冲突，但带来的市场反馈是，这两款车不能同时热销，这是蔚来值得思考的问题。其实很显然，34-50万价格区间的ES6比起步价就45万元的ES8更有吸引力，毕竟花五六十万买一台国产新能源SUV的人并不多。NO7、理想ONE(参数|询价) 8月销量2711辆相比蔚来的车，理想的产品吸引力更强，8月理想ONE交出了2711辆的成绩，32.8万元的价格，让理想ONE很容易抓住一小部分购车群体，对于一款车长超过5米、轴距近3米的中大型新能源SUV来说，理想ONE的确值得北上广深很多人来出手。NO8、全新秦EV(参数|询价)8月销量2437辆比亚迪推出了全新的秦EV，上市后市场反馈不错。8月其销量为2437辆，作为比亚迪重磅打造的一款新能源车型，秦EV还是有不少受众的，至少对于一些从事出行行业的人来说，是个不错的选择。相比其他同级别车型，秦EV在续航方面，更有优势，毕竟在电池这块儿，比亚迪还是在实力上拿捏得死死的。NO9、比亚迪汉EV(参数|询价) 8月销量2400辆比亚迪汉EV虽然推出市场时间不长，但8月依然交出了2400辆的成绩。22.98-27.95万元的补贴后价格，对于一款国产轿车来说，价格并不低。但这样的价格能买到一款车长近5米、轴距近3米、续航550-605公里的中大型轿车来说，显然很有吸引力。值得一提的是，汉EV在终端并没有优惠，价格很坚挺。据了解，在深圳等地，有地方政府的价格补贴，这对消费者和厂商来说，都是一件好事。NO10、威马EX5(参数|询价) 8月销量2042辆威马EX5本月销量2042辆， 同比增幅141.1%，表现出色。14.68-19.88万元的起售价，在一个可以接受的范围，这也是威马EX5卖的还不错的原因，但相比EX5，EX6接近20万的起售价，就难以令很多人接受了，毕竟威马并没有太高的品牌力可言。花这个钱买个威马EX6(参数|询价)，不如考虑一台中级车了，比如雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)的中级车混动版价格也不过如此。备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有！ 
