作为长安欧尚品牌的最新车型，长安欧尚X5从亮相之初就备受瞩目。上个月长安欧尚X5开启了“0.01的精进”之超级封测实验后，还在格尔木进行了高原极低温冷启动、高原急加速、高原陡坡攀爬等一系列测试挑战，让我们了解到了长安欧尚X5的出色品质。

9月12日，《车壹圈》走进重庆西部汽车试验场，参与了“长安欧尚X5动态测试——0.01的精进之超级内测实验”，首次近距离感受了长安欧尚X5的硬核实力。

采用全新设计理念极富高级感

在讲动态感受之前，我们先来看看长安欧尚X5设计实力。作为一款专为年轻用户量身打造的全新战略车型，长安欧尚X5的颜值在同级车型中绝对称得上是帅气的那类。新车采用了全新的“塑光”美学设计理念打造而来，前脸光瀑飞流式进气格栅，形成了层次丰富、极富高级感的视觉感观。

车身侧面，长安欧尚X5采用了毫米错峰对冲双腰线设计，配合上溜背式的车尾线条，为新车营造出了很强运动气息。此外，长安欧尚X5在细节上也下了足功夫，新车不仅装备了更具张力的前/后包围，像侧裙、轮眉、尾翼、运动化排气等个性套件也都一应俱全，让长安欧尚X5看上去既运动，也多了几分时尚与活力。

空间表现出色车内静谧出众

有了出众的外观设计，那长安欧尚X5的实际乘坐表现又如何呢？据《车壹圈》了解，欧尚X5长宽高分别为4490/1860/1580毫米，轴距达到了2710毫米，在同级车型中有着颇为出色的表现，为驾乘者打造了豪华座舱般的宽适空间，更可满足多用户人群多场景需求。

而且在整个试乘体验中，长安欧尚X5车内静谧性也做得很棒，车辆在高速行驶的时候车外的风噪、胎噪都被一一隔绝，当然这也得益于欧尚X5 0.30Cd同级超低风阻的功劳。其实，NVH在圈哥看来是颇为玄学的东西，因为除了车辆的噪声、振动外，个人主观感受也包含在内，所以每个人对噪音评判都完全不同。

为了让长安欧尚X5达到最好的静谧效果，工程师们每天在NVH实验室里、多场景工况下，对各项噪声异响进行针对性测试，哪怕就为了那“0.01的精进”他们也会不留余地的去改进，保证消费者拿到的每一辆长安欧尚X5都可以拥有极致舒适、安静惬意的驾乘环境。

内饰质感强极富视觉冲击力

选车和选人一样，不仅要看面子，里子同样也很重要。长安欧尚X5运用了非具象主义的立体构影设计，黑红双色混搭的内饰配色，配合上中控台竞速红色光带、更具质感的黑铬装饰、李尔提供的一体式赛车座椅，为座舱营造出了极富冲击力的视觉效果。

而10英寸液晶仪表、10.25英寸2K高清中控屏、人脸识别等智能科技的加入，让欧尚X5显得未来感十足。虽然更多智能配置官方还未透漏，不过从《车壹圈》了解到的最新信息看，长安欧尚X5搭载的Onstyle 3.0智能系统也会在2020北京车展上与消费者见面。

实现同级最强动力变身地表飞行器

一辆车能否会有出色的性能，动态测试就是最直观的呈现方式。据《车壹圈》了解，长安欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率132千瓦（180马力），最大扭矩300 牛·米，面对30度的大斜坡也能轻松通过。

在超级内测实验中，圈哥实际体验到了长安欧尚X5的纯正运动基因。根据试验结果，长安欧尚X5的0-60km/h加速最佳成绩为3.63秒，0-100km/h加速最佳成绩仅为7.79秒，这一成绩放在同级竞品中也难寻对手，堪称“红绿灯”起步王。

为了进一步了解，长安欧尚X5强大的动力和稳定性，工程师带着圈哥把测试车辆开上了总长5430米的高速环道中。得益于蓝鲸NE1.5T+7速湿式双离合的强劲动力组合，在高速性能测试中，长安欧尚X5反应迅速，起步、加速、超车一气呵成，丝毫没有拖泥带水的感觉。

既然是动态测试，又在封闭的高速环道上，圈哥当然不会错过长安欧尚X5最高车速测试。切换到赛道模式，长安欧尚X5就会像打了鸡血一样“狂躁”，涡轮在1250转时即可达到峰值扭矩，当车速达到120km/h的时候动力储备仍有40%-45%。随着动力源源不断的输出，长安欧尚X5变身地表飞行器，最高车速轻松突破200km/h，达到215km/h，让圈哥亲身体会了一次“贴地飞行”的刺激。