蔚来EC6静态体验，又一款自主轿跑SUV来了

在本届成都车展上，蔚来带来了旗下最新车型EC6，新车定位于轿跑SUV，也是蔚来带来了继ES8、ES6之后的第三款车型，根据电机不同，新车分为6个版本，补贴后售价为36.80~52.60万。

外观EC6沿用了蔚来家族式设计，前脸层次感明显，两侧分体式大灯，上方LED日行灯细长，下方是倒三角造型的远近灯组，X-Bar的中部搭载了主动进气格栅，可主动开合有效的减少了行驶过程中的风阻。

车身侧面新车的车顶线从B柱开始向后慢慢下滑，尾部微微上扬，造型非常流畅，由于定位于轿跑式SUV，自然车身设计的空气动力学表现较为突出，据悉风阻系数低至0.26Cd，最为明显的就是EC6采用了全景天幕式玻璃天窗，坐在车内感觉明显更加宽敞了，同时官方表示玻璃天幕能够隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线。

尾部造型饱满，尾灯同样是家族式样式，造型个性，在点亮后辨识度极高，整体车身尺寸为4850*1965*1731mm，轴距为2900mm。

内饰上EC6的整体布局与ES8、ES6没有特别明显的区别，依然还是平底式多功能方向盘，前方全液晶仪表盘，中控大尺寸竖直的显示屏，用料上使用了大面积的皮革包裹，不管是科技感还是豪华感明显都不错。座椅采用了Nappa真皮材质，包裹性不错，乘坐舒适性较佳。

动力上新车推出了两种性能，三个版本，分别为运动版、性能版、签名版，其中运动版采用了最大功率160kW的前永磁同步电机，后异步感应电机，性能版和签名版则采用前永磁同步电机（最大功率160kW）+后异步感应电机（最大功率240kW）的动力组合形式。续航里程分别为430km、440km、605km、615km。

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