今年成都车展很有看头，毕竟疫情期间各大汽车品牌均憋足了劲，就等着这样一个放大招的机会，自主品牌佼佼者荣威就是其中之一。车展上，荣威带来了多款重磅车型，比如品牌首款MPV iMax(参数|询价)8，以及现款 RX5 PLUS、RX5 MAX、i5、MARVEL R等众多车型，不过最引人瞩目的还纯电动车型ER6。

最早发力新能源，荣威R首款车型亮相车展

虽说疫情对新能源汽车市场带来了较大的冲击，一些品牌甚至有被淘汰的风险，但对于诸如荣威这样拥有深厚技术积累、前瞻布局的品牌而言，此次挑战也将是一次积蓄势能的绝佳机会。荣威是行业内最早发力新能源领域的品牌，也是为数不多的自主掌握三电核心技术的品牌，并获得过国家科学技术进步二等奖。

在2019年广州车展上，荣威发布了"芯动2020+"绿芯战略，今年5月10日又发布了全新R标，将推出旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，而ER6正是荣威R旗下首款车型。新车采用"集智设计"理念，简洁又富有科技感，封闭的进气格栅处配备有荣威全新的R车标，很有辨识度。

ER6车身尺寸长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，处于同级高水平，为宽敞的车内空间提供保障。除了宽敞，新车车内设计还兼具质感和未来感，三辐式多功能方向盘、14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶仪表、AR实景导航、无线充电等装备，科技感爆棚，不管是视觉体验还是驾乘体验都很出众。

同级超长续航，充电15分钟可跑200km

一款纯电动车型实力到底如何，重点还得看续航里程。ER6运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg，实力比肩搭载811电池的车型，最终实现了620km的超长续航，而业内平均水平仅在450km，而特斯拉Model3标准续航版续航也不过445km，可见ER6续航车型达到同级最高水平，甚至越级。