预售价12.06-14.06万，来店里看看领克06值这个价吗

7月24日，领克品牌的新成员——领克06(参数|询价)在成都车展上公布了预售价，新车有三款配置，预售价为12.06-14.06万。与其他领克新车刚推出时一样，领克06在上市前也推出了一款限量600台的科技先锋版,价格为14.56万，并将于8月6日16:06在领克商城开卖。

领克06的预售价存在不小的争议。因为领克06的整体尺寸跟吉利的缤越非常接近，并搭载同样的动力总成，因此坊间也认为其是缤越换壳。参考缤越7.98-11.98万的官方指导价，领克06的入门级车型已经超过了缤越顶配车型的定价。领克品牌的溢价能力有这么强吗？还是领克06在产品力上有值得起这个价格的升级？

目前，领克06已经抵达终端4S店。在预售价发布之后，笔者立即到店走一遭，去详细体验一下领克06，看它到底值不值。

商场式服务，有青春活力

看一辆车值不值，除了本身，其背后的服务也是非常重要的标准。

领克作为吉利和沃尔沃联手打造的轻奢品牌，在服务上与一般的自主品牌及合资品牌有着较大的不同。走进领克4S店，你会感觉自己走进了一家shopping mall。有吧台、带电脑的休闲区域、小朋友游乐区等等。领克销售顾问的着装也与其他品牌不同，一件休闲的Polo(参数|询价)衫，给人一种易于亲近的感觉。

当然，服务上的另类，并没有比其他品牌优秀多少，只是它更加有针对性。对于领克06来说，它是一辆定位于年轻市场的车型，领克门店如此装饰再配合轻松的服务氛围，至少会让年轻消费者感觉到更强的青春活力。至于是否因此可以接受更高的溢价，或许不同的人会有不同的看法。

家族化设计，细节精雕细琢

从领克01(参数|询价)开始，领克迄今已有四款车型在售，每款车的设计风格都保持一致，所以领克06并没有给我太多的惊喜。这款设计直到今天都还和当初领克01第一次出现时一样，喜欢的人说好看、独特，很有设计感；不喜欢的人则说，这也太奇葩了。

个人认为，领克的外观有些像一个很有气质的“丑模特”，不管是青蛙眼式的日间行车灯，还是隐藏起来的真正的大灯，包括出现在熏黑中网及大灯上面的橙色装饰条，都与传统美学背道而驰。说白了，就是怪异，而怪异的结果自然就是丑出天际。

但事实上，领克每一款车都不显得low，原因就在于它将外观的元素都做得很精细——这或许就是一种所谓的“高级美”。

值得一提的是，领克06在轮毂上也做了文章，其五幅式轮毂有两个开口都涂成了与车身装饰条同色的橙色，看上去很跳跃，至于美不美，还是看个人喜好。

沃尔沃式用料，北欧环保风

相比外观设计的千篇一律，领克的内饰在不同车型上就有了较为明显的区隔。

这辆领克06受限于车身尺寸，其中控台显得有些紧凑。如今汽车设计中流行的元素很多，比如悬浮式的中控屏幕，升高的中控地台，中控地台下方掏空的储物格以及中控台上多层次的设计，整个内饰看上去很多彩，元素十分丰富。

这辆车的内饰有一点值得表扬，那就是用料。

展车是刚到店的新车，坐进车内之后，没有一丝异味，这与它的用料密不可分（当然，不排除4S店已经对它进行过除味处理）。车内使用的材质类型与同类车型相似，还是塑料件、皮质等材料加工而成的装饰覆盖件，但整体细腻度很高，触感及嗅觉感受都很优秀。

座椅的用料则体现了简约的风格，座椅下半部分还是传统的皮质，但上半部分却是很细腻的织物，与北欧风格的家具类似。

静态体验，人机工程学优秀

看完了纸面上的内容，再来说说主观的感受，恰逢有两组客户正在看车，我就结合大家共同的体验，跟大家分享一下这辆车的实际体验。

首先是座椅的人机工程学模型很不错，不管是前排还是后排两侧的座椅，坐上去都能够获得不错的支撑，坐着不累。一位40岁左右的大哥对领克06的前排座椅更是赞不绝口，称坐起来比自家车要舒服很多。

领克06的尺寸不算大，其长宽高为4340*1820*1625mm，轴距为2640mm，属于小型SUV，可能很多人会担心它的后排空间。经过笔者实测，其后排腿部仍有半个手肘的空余。

在确保乘坐空间的同时，其后备厢空间足以满足日常家用的需求。

其次是车联网系统，与大部分国产品牌一样，领克也研发了一套闭环式的车联网系统。在自家的系统里为车主提供专属的个人账号，以个人账号为主体，可为车主定制服务。就算是以后换车升级，只需要重新登录账号，车主以前的设置就可以同步过来。这跟苹果手机的账户类似。功能方面，在4G网之下，依然是大家熟悉的智能语音、在线导航、在线音乐等功能。

最后要说到的，就是领克06很有争议的部分，它搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机。就目前的市场来说，消费者对三缸机的接受程度依然偏低。但现场看车的一位中年大叔道出了它的优势，这不是沃尔沃的发动机吗？的确，在沃尔沃技术的背书之下，领克06的三缸机更容易被消费者接受。至于它的体验到底如何，且等本邦拿到试驾车动态体验之后再跟大家分享。