原创/方迪楠

主编/孟笑宇

今年的新冠肺炎疫情波及了整个全球车市，让原本看似脆弱的造车新势力阵营，提前进入残酷的淘汰赛阶段。

在过去几年，仅仅在中国，叫得上名字的新造车企业曾一度多达52家。时至今日，存活下来的只有个位数，其中也包括爱驰汽车。

的确，从去年U5上市到现在，爱驰已经消失在公众视野里快7个月的时间，难免会让人想到爱驰是不是已经不行了，开始我也是这么觉得。

但是当我在2020第二十三届成都国际汽车展看到爱驰展台的时候，才发现原来爱驰活得好好的。并且带来了他们家族全新纯电智能轿跑SUV U6 ion、新势代品质SUV U5和6座纯电动FRM车型U7 ion三款产品。

在发布会上，爱驰汽车联合创始人、总裁付强先生也用铿锵有力的三句话：“爱驰会顽强地活下去；爱驰将重整再出发；爱驰的未来拥有无限可能。”对爱驰汽车的现状和未来做了深度审视及高屋建瓴的战略指引。

疫情仿若也给了爱驰专心和用户做深度沟通的机会，为了让用户能体验到优异的品质，所以这次带来了他们最新的准量产力作——爱驰U6 ion(参数|询价)。

这是一台解码年轻的全新车型，它融合了跨界休旅和轿跑车的特色，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，使得U6 ion流露出浓浓的运动气质，这就是年轻人痴迷的机甲风格，酷炫又运动。

不仅有吸睛的外观，同时也有超强的空气动力学，流线的车身可以达到0.27Cd超低风阻，再搭配上半封闭的鳞片状生物机甲轮毂，兼具气动性与视觉效果。

坐进U6 ion的智能座舱，就像进入电影《头号玩家》游戏世界的“绿洲”，拼色运动座椅、穹顶式全景玻璃天幕、游艇式握把旋转换挡，赛车式的内门拉手、AI智能机器人、自动升降环绕立体声音响……就像是正在驾驶着一台机甲。

在后座中间的储物箱里，竟然还有U6 ion隐藏的无人机、户外野营手电、电动踏板车等户外装备，这些装备就意示着U6 ion想陪着你去往世界任何一个角落。

作为全新一代车型，U6 ion采用爱驰汽车纯电专属的MAS平台构架，并在原有基础上升级了动力及底盘驾乘调教，综合续航表现可达500km+。

未来上市的时候还会搭载L3级智能驾驶功能，可覆盖用户日常行驶的全场景，在特定的条件下，你还可以解放双手双脚双眼，大幅提升了行车安全性和便利性。

此外，U6 ion还搭载了全面升级的车载智能交互系统，包括强化人脸识别和语音交互等10多项科技配置，年轻就是得玩不一样的。

2020年是爱驰汽车成立的第三个年头，短短的三年里爱驰汽车自建工厂、自主研发、发布新车、交付用户，用极快的速度，跑完了其他头部新势力车企5、6年时间所走的路，虽然在公众的视野里消失了一段时间，但是爱驰在背后做了你想象不到的事情。

3月，在日内瓦车展取消之后，爱驰汽车逆行欧洲，在德国斯图加特举办了产品发布会，凭借优秀的产品力收获了来自法国的500辆欧版U5大单，并深度参与到科西嘉岛节能减排和“全岛电动化”的战略行动中。

在中国的造车新势力中，爱驰是第一家，也是目前唯一一家将智能电动车，大规模出口到欧盟国家的企业。就在几天前，首批车辆已经顺利登岛。

目前，爱驰已经与欧洲电子产品零售巨头Euronics正式签署合作协议，将在德国各大城市的45家零售店展示U5，不久之后，欧版U5将陆续正式在德国、法国、瑞士、挪威和荷兰等欧洲国家开售，爱驰已经在海外走出了自己独特的国际化道路。

你能看得出爱驰和其他新势力造车方向完全不同，他们不仅有一大批懂用户、懂产品、懂市场的汽车行业精英和顶尖人才，也有按工业4.0标准打造的超级智慧工厂，还有同步启动国内、海外双市场的战略格局……

这些都是爱驰汽车在造车持久战中的生存之本，在新能源市场中，不是你先到就一定能成功的，有很多往往都是后起之秀，只有靠着强有力的产品和正确策略，才能走到最后，成为最终的WINNER！