问：你开什么车？答：我开坦克。。。

最近，关于长城汽车的消息一浪接一浪，先有哈弗全新序列SUV车型取名大狗(参数|询价)，再到长城汽车三十周年庆典上魏总的居安思危一说，接着欧拉(参数|询价)白猫(参数|询价)正式上市等等，我们确切地感受到长城汽车满满的存在感。而就在三十周年庆典之前，WEY官方公众号曝光了一组越野SUV外观图，截至今天，接连6条推送似乎让我们越来越接近真相。

最新消息显示，WEY将把这台代号为P01的车型定名为坦克300(参数|询价)，并将在2天后开幕的成都车展中正式首发亮相，预计年底可迎来量产上市。坦克300相对于长城最近热衷于以动物名称直接命名车型的方式有所不同，不过坦克如此具有杀伤力的名字也足以让它在市场上掀起又一波的舆论热潮。

硬派越野SUV姿态初现

尽管目前WEY方面还没有透露更多完整车型的消息，但是从连续好几期的渲染图来看，我们还是不难看出些许端倪。首先，有别于WEY旗下的VV系列，新车将定位于紧凑型越野SUV，并且采用了全新设计语言，方方正正的盒子造型看起来更加硬朗，前脸圆形的大灯搭配高耸凸出的轮眉，颇有「越野好汉」Jeep牧马人(参数|询价)的硬派气质，其中贯穿整个圆形大灯的一字型条状日行LED灯带，侧端还标有WEY字样的标识，点亮之后极具视觉冲击力，辅以由三条高亮度的横卧式前格栅，大大提升了车型辨识度。

此外，车头引擎盖中部位置采用了隆起设计，同样是笔直的线条，强化了车身肌肉感，与VV5、VV7等城市SUV的时尚之风截然不同。WEY的新车外观除了强调越野元素之外，还不忘添加潮流色彩，像官方放出的橙色配色车身就十分吸睛了，符合WEY对于年轻消费者的精准定位，相信后期还会提供更加丰富多彩的配色满足不同消费者的个性化需求。

车身侧面，设计以简约风格为主，平直的腰线与黑色的轮眉和脚踏板释放着硬派越野SUV的粗犷气息。车尾部分，我们可以看到还是配备了与车头和两侧相呼应的黑色粗壮保险杠，在硬派形象方面，WEY的新车型可谓是拿捏得杠杠的。尾灯使用的是LED光源，并且呈竖状布局，点亮之后与WEY的标志相互呼应，设计巧妙。

至于尾门，它采用了市面上大多数硬派越野车所惯用的，诸如丰田普拉多(参数|询价)、奔驰大G等侧开门形式，同时，「背书包」式的外置全尺寸轮胎也没有缺席，裸露的轮胎就是如此简单、粗暴地悬挂在尾门的位置，十分狂野，这正是一台越野SUV所需具备的硬派气色。

当然，徒有一副越野外表显然是不足够的，它还必须得装备好一身越野真本领。这一点我反而对WEY是挺有信心的。毕竟长城已深耕SUV行业多年，对于越野领域更是孜孜不倦。众所周知，在董事长魏建军心中一直有一份Jeep情结，当年盛传FCA要抛售Jeep的时候，许多声音都把潜在买主指向了长城汽车，不过后来随着双方辟谣以及FCA和PSA的联姻，传言总算是尘埃落定。

依托长城成熟的越野技术背书，我们看到像H9或长城炮(参数|询价)配备的三把锁、涉水喉、坦克调头等越野车的硬核配置，相信坦克300的越野能力也是毋庸置疑的。据悉，坦克300会是前些天刚刚发布「坦克」平台上的首款车型，「坦克」是一个非承载的平台，是一个专业的越野平台。这意味着坦克300也将使用非承载式车身，并且在越野实力上，凭借更专业的平台输出，或许它能带给消费者不一样的惊喜。

越野SUV市场前景如何？

越野SUV可是消费者通往诗和远方一道桥梁，它有着通常轿车甚至城市SUV所不具备的强通过性，如一般出游遇到较为陡峻的山坡，或者下雨天路过有一定水深的道路，此时越野SUV可依靠独特的车身结构和配备轻松克服各种各样的复杂路况，而家用轿车、城市SUV等车型或许只能望而却步了。

既然越野SUV的优势那么明显，为何它还是如此小众呢？这就跟越野SUV对于车型的技术要求和越野配置的成本造价相关。因为越野SUV可能会面对十分极端的路况，这对于底盘调教、防护等都是相当苛刻的考验；再一个，如差速锁、绞盘、AT轮胎等越野车常见的配置，这些相对于普通家用车而言都是一笔不小的额外花费。

因此，我们看到国内车企一般很少会涉足越野SUV，大多数的越野车还是以进口方式为主，这导致了日常我们所遇到的纯正越野车往往价格不菲，像Jeep牧马人、FJ酷路泽大多数在四、五十万以上，而价格稍微低一点的吉姆尼虽然车型娇小玲珑，但是要价也来到30万出头，对于普通老百姓而言实在是难以消化的。越野SUV，更多是扮演家用车延伸的一种角色，作为休闲玩具的体现，而像更加豪华高端的奔驰大G，过百万的价格着实让我们一众工薪阶层看到了巨大差距。

而像北汽推出的越野SUV BJ40(参数|询价)，价格不贵，20万左右，但无论是品牌力还是产品力始终是难成气候；H9其实也是一个越野SUV的性价比之选，可是长城车标不太支持它20多万的品牌溢价，何况造型也相对成熟，不符合当今年轻消费趋势。

但是我觉得市场小众并不代表它没有所需，坦克300或许能够很好地填补这一块空白，年轻人何尝不是怀着一颗勇闯天涯的心？坦克300清晰的越野SUV定位，以及结合时代潮流的车身设计，高度契合年轻人的用车需求和审美标准，而且不同于牧马人、吉姆尼、FJ酷路泽等单一的用车属性，坦克300还是需要回归到实用性，满足消费者日常通勤需求。

另外一个，长城汽车把坦克300安排到旗下豪华WEY品牌中，WEY作为长城汽车突破价格天花板的一个门槛，适合为坦克300划分一个更理想的售价，如果最终售价定格在20万元出头左右，我觉得还是相当有竞争力的，对于抗衡哪些20万左右的合资紧凑型SUV就更加有把握了，毕竟在都市SUV同质化愈发严重的今天，我更青睐于个性化的坦克300。

雅斯顿小结

在如领克强势发力，众多合资品牌价格进一步下探之时，我们不难察觉WEY车型已开始出现疲软状态，坦克300的出现犹如当日哈弗大狗，欧拉白猫的亮相，为WEY品牌，为长城汽车注入更多活力，使企业立于不倒之地。

图 | 来源于网络