更大更豪横的豪越来了，你猜，消费者在乎的是这些吗？

由于国内疫情得到了有效的控制，6月份汽车市场也逐渐迎来了复苏，而吉利，作为中国自主汽车工业的代表品牌，一直处于国内自主品牌的中坚力量，在今年上半年的最后一个月6月份，吉利也是交出了令人满意的“期中考”成绩单，并且在销量上也是实现了同比和环比的双向增长。值得注意的是，在去年的这个时刻，正是国五和国六切换的时期，而今年也是受新冠的影响，能在这样的境遇之下还取得如此成绩，实属不易。

具体来看，据吉利汽车官方数据显示，吉利汽车在6月总销量为110,129辆，环比增长约1%、同比增长约21%，连续3年蝉联中国品牌汽车销量冠军！其中，全球新高端品牌领克汽车6月总销量为13,214辆，环比上涨约2%、同比上涨约53%，连续三个月保持双增长，并创下过去七个月以来最高月销量表现。领克汽车销量累计突破30万辆，成为销量突破30万的中国高端汽车品牌之一。自4月以来，吉利汽车的市场占有率也是有着持续的提升，其今年上半年总销量突破53万辆。完成全年141万辆销量目标的38%，排名中国品牌乘用车销量第一。1-5月市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。

不得不说，这样的傲人成绩背后，也是离不开吉利旗下各大家族产品的发力。而在新车型的贡献上，吉利汽车也是在今年上半年，推出Icon(参数|询价)、豪越(参数|询价)两款全新车型，持续推动产品结构向高价值方向调整。其中值得一提的是，在今年上半年最后一个月上市的首款大空间SUV豪越，也是进一步了补齐了吉利SUV的阵营，真可谓是开启了全民大空间SUV普惠时代。至此，吉利在SUV领域也是初步形成了全方位的布局。

不过不得不承认的是，豪越作为吉利汽车在今年上半年推出的压轴产品，一经上市确实如同重磅深水炸弹一般，在国内中型SUV细分市场上激起了千层浪花，而从售价和产品力来看，豪越最大的卖点优势就是在于空间和性价比上，一个主打“大”一个主打“真香性价比”，就连广告语也是用的“大豪越”来做噱头，那么这款作为吉利汽车今年上半年的压轴产品，吉利大豪越究竟在空间上有多“大”呢？性价比方面真的很高吗？豪横的它哪款又是值得消费者购买呢？今天凹凸君就带着这几个问题来一起解读下这款“大豪越”。

都说“大豪越”很豪横，能有多大有多豪横？

不得不说，国人喜大这是一个不争的事实，而在大7座SUV中，汉兰达(参数|询价)算得上是标杆的存在，其空间优势一直是消费者们津津乐道的地方，而就是这样一个标杆的存在，也被一众车企们列为竞品的存在。当然，此次吉利汽车所推出的全新中型SUV-豪越也是毫不例外的，甚至是在豪越的上市活动现场，也是拿着“大汉”来做了个小小的现场氛围营造，其心可谓是溢于言表呀！并且也是毫不隐晦的向外界透露出，“与以大闻名的汉兰达相斗其乐无穷，与一众自主品牌或合资品牌的中型SUV相斗更是其乐无穷呀！”其作的态度，真心很大，也不得不令人怀疑，它有实力去作吗？敢作吗？事实证明，但凡是可以作的，都是有作的资本，而豪横的豪越现在看来也确实似乎有这个资本。

先来说说具体的车型和价格，吉利汽车的全新中型SUV-豪越，共推出了三款车型。分别为自动进取型、自动豪华型、以及自动旗舰型。其售价为10.36万-13.96万。单从价格上来看，确实够香，可以说，甚至比众多自主品牌中主流的紧凑级SUV起步价还要低。

当然了，单看价格而不说产品的话，我相信是没有说服力的，毕竟产品力跟不上，就算是再香价格的车型，也不会受到消费者的关注。而在这一点上，豪越无疑用事实去展现自己，在空间优势上突出的豪越，一开始也就是用“大”为噱头展现出自己的资本，基于CV平台打造而来的豪越，拥有着4835/1900/1780mm的三围尺寸，在轴距上更是达到了2815mm。比市面上大部分常规中型SUV几乎都要多出100mm。而它所剑指的“大汉”，在一些尺寸上也是具有一定优势的，在尺寸对比上，豪越与汉兰达的车身尺寸几乎相差不了多少，而且在高度和轴距上，豪越还是虐了一次汉兰达的。

而汉兰达之所以受到消费者的青睐，最大的亮点莫过于在空间的利用率上，虽然有些车确实在尺寸上占据了优势，但是在这方面却有些显得“寒颤”，那吉利豪越做的如何呢？凹凸君其实在线下看过实车，说实话，在这一点上豪越还是做的不错的，首先，豪越的大并不局限于乘坐空间上，在后备箱的空间方面它还是有着非常可观的优势，其最大极限纵深可达2.2米，最大容积可拓展到2360升。说实话要是搬家的话，这样的储物空间，搬运冰箱和彩电等大尺寸家电还是轻飘飘的。

此外，豪越主打大5座，同时有7座车型可选。第二排拥有1米长的腿部大空间，与35厘米的超高坐姿，能轻松翘起“二郎腿”；第三排顶棚采用独特拱桥式设计，配合8档角度调节的靠背，1.9米的乘客也能轻松“葛优躺”。二排还有左右双通道进出模式，与三排座椅组成“4+1”的客厅模式，尽享这款“移动精装大三房”的宽敞、舒适。

另外值得一提的是，豪越在不扩容的情况下，储物设计也如魔术般的神奇百变，尾厢地台下方的隐藏储物格（6格）。再加上车内的其它储物位置，共有42处之多的灵便储物空间，当然这样的储物空间也是有一个响亮的名字，叫“榻榻米”储物盒，是不是很惊喜呢!而7座车型方面，除了隐藏储物格空间会被减少至2格，外其它储物空间均和5座车型一样。

而之所以豪越可以将空间利用率做的如此的完善，凹凸君觉得还是要得益于它CV平台构架的，要知道，之前吉利曾称CV平台是专为MPV车型打造的平台。因此豪越能有这样大的空间利用率，也就不难理解了。

拥有“大”空间的豪越，外在和内在上有什么亮点呢？

在当下颜值至上的今天，我们对于美和丑一直以来没有一个很好的衡量标准，就像莎士比亚那句话说的正合适”一千个读者心中有一千个哈姆雷特“。而从凹凸君的角度来看，虽然吉利豪越在中型SUV的细分领域里尚属“后浪”，但是吉利豪越的颜值还是比较迎合当下年轻消费者的审美理念的，新车在造型方面采用了拓张美学设计理念，在外观的表现上也更具张力与气势。具体来看，扩散式中网逐渐已经形成吉利独特的家族设计语言，搭配黑色低调的车标，给人披上了一层神秘的色彩。而两侧的ADB矩阵式LED大灯科技感十足，并且与扩散式中网形成一个整体。此外倒L形的日间行车灯与纵向排列的雾灯的加入，也使得整车更显硬朗风。而在尾部的造型设计上吉利豪越就略偏向科技风和运动风了，折线LED的尾灯式设计无论是在科技感还是运动感上都得到了完美的体现，在辨识度上也很高。

在内饰方面，豪越也是采用了吉利最新的设计风格，整体布局十分具有层次感，并且在用料和做工上也比较考究。此外，豪越还配备了同级独有的WHUD平视领航系统，配合12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏，可将导航等信息从中控屏“飞”到全液晶仪表，提高行车乐趣的同时，保障驾驶安全。而在车机系统方面，豪越也是搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，拥有同级独有的车规级E01高性能四核芯片，具备智能语音交互，AI智能识别，秒懂指令功能，可在60多种使用场景中实现多达214种的人机交互子命令。

并且在年轻人喜欢的智能以及科技配备方面吉利豪越也是下足了功夫，譬如在自动驾驶方面，豪越采用了24颗行业顶级传感器，实现17项ADAS智能驾驶黑科技，在0-150km/h全速域范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯，智能驾驶达到L2级，不得不说豪越在智能科技配置上还是非常丰富的。而APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像的加入对于用户来说也是十分方便的，自动搜索车位，只需按下泊车键，即可全自动完成水平或垂直泊车，在这一点上还是十分讨驾驶新手好感的。

值得一提的是，豪越不仅在外在和内在上有着不错的亮点，在健康上，吉利也是想用户之所想，及用户之所及。豪越采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯，对新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫的过滤效率能达到98%，对PM2.5颗粒拦截效率达99%。配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器，可在3分钟迅速净化车内空气，实时保持座舱内北欧森林氧吧级清新空气。

从整体来看，吉利豪越拥有这么多丰富的配置，这在同级中型SUV中还是很少见的，足见吉利汽车在豪越身上下足了血本。

至于动力方面，豪越搭载1.8TD+7DCT的动力组合，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。满足国六b排放标准。

那么这么豪横的豪越究竟哪款值得入手呢？

先说说进取型，这个价格官方指导价为10.36万元，首先在配置上，LED头灯、胎压监测、车联网、3D导航、远程OTA升级等实用配置都是有的，而年轻人喜欢的10.25英寸大屏以及车联网这些也都是属于标配的存在，所以基础版对于需求大空间的消费者来说还是不错选择的。

而指导价11.96万元的豪华型，虽然在价格上比进取型多了1.6万元的预算，但是要知道，这个版本的是要比进取型多出18寸轮圈、全景天窗、自动空调、四车窗一键升降、后视镜自动折叠/加热、前排侧气囊、定速巡航、倒车影像等配置的。配置上无疑多了很多，而且只是多了1.6万元的预算，就可在满足日常用车需求的同时还可以多些配置的升级，无疑在这一点上还是极具性价比的。

最后我们再来看看13.96万元顶配的旗舰型豪越，这个价格比豪华型多了2万的预算，但是在豪华型原有的配置上又是高了一个档次，譬如矩阵式LED头灯、72色氛围灯、全液晶仪表、360°全景影像、抬头显示、前后排侧气帘、第二排独立座椅以及各种驾驶辅助功能等都是有所配备的，而且就这个价格来说可以拥有这么多功能，还是很划算很值的，综合来看，如果要是准备买豪华型的车型，不如买旗舰型了，当然是在不差这两万的情况下哈，凹凸君建议还是可以考虑下最顶配的旗舰型。