据估计，自2012年以来，使用Continental生产的eHorizo​​n卡车节省了约3.15亿升柴油，或超过4亿欧元。传感器系统使用高精度的地形路线数据和GPS信号为车辆中的控制单元提供有关前方路线的信息。然后它们会自动适应驾驶风格和速度。大陆集团正在不断开发这一成功的系列产品。扩展的最后阶段是动态eHorizo​​n，它是始终保持最新状态的高精度信息载体。借助实时信息，它甚至可以考虑动态事件，例如天气，事故或交通拥堵。因此，动态eHorizo​​n可以节省更多成本并提供额外的安全性。这使得处理性能能够及时适应当前的交通状况。美国大陆航空的道路数据库解决方案为系统提供了高度准确的路线信息。

自动驾驶的重要基础

IAA将使用几种应用程序来演示该系统的优势。例如，如果数据源报告交通拥堵或道路施工，则动态eHorizo​​n会将这些信息转发给控制单元。然后这些提示车辆滑行或降档。通过及时提供此信息，该系统不仅可以节省燃油，还可以通过警告驾驶员尚未看到的危险来防止严重事故，例如转弯处塞车的尾巴。因此，该技术构成了自动驾驶的重要基础。动态的eHorizo​​n还可以预测未来的道路，并且在城市交通中同样高效。借助有关交通信号灯相位的数据，车辆可以实施最佳驾驶策略。为此，美国大陆航空与卡车制造商，研究机构和其他供应商紧密合作。

道路数据库提供高度准确的最新路线信息

除其他来源外，动态eHorizo​​n还由美国大陆航空开发的道路数据库解决方案提供了高度准确的最新路线信息。道路数据库背后的基本思想是使用来自各种车辆传感器的信息，并将其组合以创建道路的机器可读图像。它被无线传输到后端，后端使用几辆车提供的数据（例如换道或新的交通标志）创建准确的路线数据，然后将其传输到所有受影响的车辆。因此，道路数据库是朝着全自动驾驶以及开发和维护高分辨率数字地图迈出的重要一步。