即将在成都车展亮相的凯酷，我们提前在上海帮你看了实车

提到起亚，很多人都会联想到颜值设计等词汇，而起亚背后的男人，彼得·希瑞尔功不可没，造就了经典的“虎啸式前脸”，同时也让第一代K5上市即热销，并成为当时最受关注的B级车之一。虽然之后其它品牌也开始在设计上发力，但惊艳程度远没有不如第一代K5造就的神话。

如今，B级车市场可谓是百家争鸣，德系双雄与日系三剑客占据了极大的市场份额，K5显得有点跟不上节奏，而东风悦达起亚也深知这一点，所以在最合适的时间导入了ALL NEW K5，并且还有一个非常朗朗上口的中文名—凯酷（ALL NEW K5）。

日前，麻辣车事在上海宝丽嘉酒店参加了凯酷（ALL NEW K5）的品鉴会，这个酒店也是迪奥这样的奢侈品以及豪华跑车举办发布会的首选之地，足以看出东风悦达起亚对这款车的重视程度。

其实海外版ALL NEW K5于2019年底在韩国先行上市，仅3天订单便突破万台，今年1月份更是获得细分市场的销量冠军，在B级车市场引起不少轰动，无论是媒体还是消费者对其评价都非常高，之前还曾有一批海外版车型进入国内东风悦达起亚4S店供消费者观看，其高颜值、高品质、高配置给大家留下了深刻印象，因此，很多消费者都希望国产版早点带来。

相比前两代K5，凯酷（ALL NEW K5）在继承起亚经典元素的同时，外观可谓是有着翻天覆地的变化，各种前卫的设计元素加上锋利的线条，使整车透露出一股狠劲儿，仿佛要征服一切。凯酷（ALL NEW K5）的到来如同一次审美反叛，正如起亚汽车中国设计中心常务Oleg son所说：“在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。通过个性化的设计语言，将品牌精神与年轻人圈层进行深度关联，起亚又一次用设计向用户表达了诚意。

作为东风悦达起亚的旗舰车型，凯酷（ALL NEW K5）的外观非常有辨识度，“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号，虎啸式前脸得到全新运用，被称为“虎鼻式进化”，前进气格栅更加扁平化，与LED大灯融为一体，黑色中网采用内凹式设计，此外，新车发动机盖上的线条也有所调整，肌肉感十足，同时也降低了视觉重心，整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。

车身侧面，扁平化的设计使整个侧面看起来非常的修长，配合经典的大溜背，运动感爆棚。在车尾部分，贯穿式尾灯可谓是神来之笔，不同于其它品牌，灯带有间隔的断开让尾灯点亮时呈现一条虚线而非直线，辨识度大大增加，看得出来设计师花费了不少心思。同时还有双边双出的排气，非常像自家的“大后超”斯汀格(参数|询价)。

凯酷（ALL NEW K5）的内饰设计既保留了海外版实用的特征，又营造出很强的豪华感，首先是嵌式中控屏就改成了一体式中控屏，虽不像奔驰那样高调，但协调度依然非常高。而且大量黑色钢琴烤漆让新车视觉冲击力非常强烈。

为了给伴随互联网成长的Z世代更多熟悉、与时俱进的感觉，凯酷（ALL NEW K5）环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，更显高档。值得一提的是，旋钮的阻尼感不错。

中国消费者一直有“以大为美”的理念，不管是房子还是车子还是手机，几乎都是越大越好。尤其是买车的时候，这种想法已经成为不少人选择的衡量标准，而东风悦达起亚也充分考虑了消费者的诉求，凯酷（ALL NEW K5）的车身尺寸为4980mm/1860mm/1445mm，这在同级别中名列前茅。加长的车身，以及长达2900mm的轴距，再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化，使得凯酷（ALL NEW K5）在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时，内部空间同样宽大，翘二郎腿什么的完全不在话下。