1+1=2？东风日产Ariya证明“没那么简单”！

日系、德系、美系、韩系、自主等主流汽车品牌的车型风格属性不尽相同，也各有侧重。

在这些汽车阵营中，日系车以之对市场的见解，推出不少受市场青睐的爆款产品。有一点确实值得人尊重，他们“非常的严谨”。甚至比之德国人，都有过之而无不及。

“不是吧，阿sir？这么直接的吗？都不走流程了？”

“什么？车叔我还没开始表演呢！”

是的，如果了解日系品牌的车迷，都该了解车叔所言，并非言过其实的吹捧，他们遵循的“严谨”已经深入骨髓和造车理念之中。他们会为此，刻意的追求“一招一式”上的极致，正是所谓的差之毫厘失之千里，这种精神似乎与我们中华传统的“精益求精、工匠精神”理念别无二致，可过程却又大相径庭：中国人讲究的是“只可意会不可言传”；而日系车确是靠着无数次的临摹，将前辈造车人的“招式”完美复刻在我们面前，虽然最终掌握其中真意的人着实不多，但却将祖辈们手里的看家本领完好地传承了下来，直至发扬光大。

就像是茶道、花艺这些几近失传的传统手艺，若论顶尖的技艺，中国当无人出其右；但论及其他派系，那么还是“日系”占据着优势。而这种由“非常的严谨”衍生出来的倔强，就是所谓的“匠人精神”，但车叔认为应该称作“犟人精神”更加确切。因为正是这种“犟”让所有的日系品牌保持了超高的品质和成熟可靠的质量，例如他们的汽车产品，从诞生伊始就能保持着高水准，而且几十年如一日：像是陆巡、帕杰罗、途乐、GT-R...哪个不是大名鼎鼎，哪个又不是质量稳定可靠的代表？

在所有日系汽车品牌中，车叔认为最具代表的车企便是日产。

“NISSAN（ニッサン）”一词是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。敢以“日本产业”为企业名称的，又岂会是泛泛之辈，它早已成为享誉全球的一线车企。

而这次，这个全球享有盛誉的超大车企，在2020年的7月16日又给我们带来了一个全新的自己……

一个陌生又熟悉的，新日产！

一个全新的、充满活力的品牌标识，即着眼于未来，又承袭了引以为傲的历史和创新传统。在新标识中，“NISSAN”之名依然位于品牌LOGO的正中位置，在保持品牌辨识度的同时，唤起对品牌历史的里程碑记忆，同时展现出品牌的演变。

新的日产标识，从有棱角的工业化视觉感受，演变成了精致、亲切、友好的数字化视觉感受，同时也预示着面向未来。它标志着日产汽车不再仅是传统的汽车制造商，更是移动出行和数字生活服务的提供者。它传承的是过往品牌标识迭代中延续下来的“精诚所至，金石为开”的信条。

伴随着全新品牌标识的发布，日产汽车第一款纯电动跨界车型，日产Ariya(参数|询价)也随之问世，它将成为第一款使用全新品牌标识的车型。关于日产Ariya的外观、内饰方面的设计以及一些亮点配置，车叔在之前的文章中已有提及，感兴趣的小伙伴们可以翻阅车叔前不久的文章。

对于日产这款全新纯电动跨界车的设计，车叔想说，日产确实是用心了，它就像一位出尘的美人儿，担得起一句“此女只应天上有”——无论是外观还是内饰设计都足以让人眼前一亮。这还不算那些颇有亮点的科技配置：像是ProPilot(参数|询价) 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统、e-Pedal一体化智控踏板、全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车、后轮自动紧急制动……

说到亮点，这辆车最不缺乏的就是亮点，这也是所有人意料之中的事。可以想象一下，如果现在的车企还能推出一款无亮点的新车，那才是能出乎所有媒体的意料吧！哦，也不是，某众似乎就经常这么做。某众推出一款新车以后就开始无限的套娃……是的，某尔夫加个屁股拉长了成了某腾，加高点成了某岳，再整体缩小点又成了某歌……似乎某众造车就跟1+1=2一样的简单，也让人感觉颇为无趣。

可最让车叔意外的是，这辆日产Ariya居然也是辆1+1的产物！？

1+1=？

1+1=？怎么加？谁和谁加？

如果没有听到云直播中的介绍，估计车叔抓破脑袋也想象不到日产Ariya是怎样一个1+1。但当车叔提及了1+1的概念，估计或多或少大伙儿都能猜到一点儿——没错，其中一个“1”一定有日产聆风(参数|询价)了，这辆至今为止仍是全球累积销量最高的纯电动车型之一。而日产聆风在全球范围内超50万的用户，所带来的电动车技术经验方面的累积，以及那些宝贵的用户反馈信息，让日产不仅拥有了更扎实的电动车研发技术，也知晓了哪些才是更贴合用户使用习惯电动车的设计。