6月20日，2020粤港澳大湾区正式开幕，它也成为了今年举办的首个国内车展。所以，各大汽车厂家几乎将旗下的各款重磅车型都聚集到这里来了个集体亮相。甚至有些品牌不仅将新车进行了亮相，同时还公布了预售价区间和上市时间等重要信息，可以说在这次的2020粤港澳大湾区有着很多的重磅信息。

无论是轿车还是SUV，在此次2020粤港澳车展上都有着很多值得关注的新车出现，特别是对于即将在年内上市的新车，更是吸引着很多消费者的目光。今天，我们就来看一下下面的这十款即将在今年内上市的新车。

车型：广汽本田全新一代飞度(参数|询价)

上市时间：预计2020年8月

最大亮点：与海外版有所差异，运动版+跨界版，主打大空间+低油耗

从去年东京车展亮相开始，全新一代飞度就让大家十分关注，现在它的国产版本终于来了。不过，相比于海外版本而言，此次广汽本田国产的全新一代飞度在外观方面进行了本土化设计，新车推出了两个版本车型，分别是潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）。潮Pro是基于海外普通版车型设计，而潮越Max则是基于海外CROSSTAR版本设计。

熟悉飞度的朋友都知道，全新一代飞度的外观好像与上代车型没什么联系，更像是源自第一代和第二代飞度。但在细节设计上，全新一代飞度更加符合当下潮流设计，黑化的车身元素与靓丽的红色车漆相得益彰。

除了风格更加呆萌外，大灯组的面积也变得更大，并且大灯灯组内部采用了环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。

不得不承认的是，全新一代飞度相比于上三代，特别是现在最火的GK5这一代车型而言，它的风格明显有着较大的变化，给我带来的感觉是它的这次改变有了更强的日本本土气息，而在动感风格方面它低调了许多。特别是当你看到车侧腰线的时候，你会发现在GK5身上贯穿前后的那条犀利的腰线，在全新一代飞度身上几乎不见了。

与潮Pro版本相比，潮越Max车型的底盘离地间隙更大，外观加入不少跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，而且轮毂造型更加动感。

内饰方面，从发布的官图可以看出，国产版第四代飞度的排挡座设计与海外版有一定的出入，官图并没有出现在日本版上面的电子手刹，至于液晶仪表盘、双辐式方向盘、中控大屏以及双色内饰皆有所保留。新车将提供LED前大灯、电动天窗、双色车身、无钥匙进入、Honda Sensing等配置，从申报图中我们还可以看到，新车将采用拼色座椅。

动力方面，国产全新一代飞度将搭载的是代号L15BU的1.5升自然吸气发动机，最大功率为96千瓦,继续匹配CVT无级变速器。至于混动版本车型，预计由于成本和授权等方面的原因，广汽本田或许将不会引入。

车型点评：对于全新一代飞度来说，虽然它的外观风格有所改变，但是其依旧主打的是大空间和低油耗的车型特点，萌萌的外形或许会让更多的女性消费者对其喜爱。并且从市场来看，其依旧会是最受欢迎的合资品牌小型车之一，毕竟同价位市场上能与它竞争的也就只有来自广汽丰田的致炫L。

车型：北京奔驰全新一代GLA

上市时间：预计2020年8月

最大亮点：保持海外版设设计，空间加大，全新搭载1.3T发动机

基于梅赛德斯-奔驰第二代MFA平台打造的全新一代奔驰GLA去年年底在海外首发，而此次2020粤港澳大湾区车展也是国产版全新一代GLA首次正式亮相。据悉，北京奔驰或提供GLA180、GLA200以及GLA200 4MATIC三种版本车型。

从外观设计来看，北京奔驰全新一代GLA基本上沿用了海外版车型的设计，其采用了奔驰全新的家族化设计语言，大尺寸的进气格栅配合着“满天星”的设计，让你第一眼看到它的时候就可以被它所吸引。另外，其两侧采用的全LED灯组造型也十分犀利，棱角分明的大灯既提升了车辆的时尚感，也提升了它前脸的运动感。

在车身侧面，北京奔驰全新一代GLA的风格相比于老款车型明显要更加圆润一些，车辆后半部分新增加的C柱三角窗让它增加了一些SUV的气质，而不同套装所搭配的不同风格轮毂也是它侧面的一大亮点。

北京奔驰全新一代GLA的尾门线条较老款车型要更加垂直一些，但整体风格则依旧保持着圆润与动感的气息。在尾灯方面，它采用的是三角形设计，内部带有双LED灯带的设计，可以说在时尚感和辨识度上它绝不会输给“灯厂”的任何一款车型。

作为一款出自MFA2平台的车型，北京奔驰全新一代GLA的内饰设计显然一定会大面积采用目前奔驰全新的设计语言。双10.25英寸的液晶仪表和大尺寸的中控台液晶屏，再加上起到梦幻点缀作用的氛围灯，让它的车内氛围完全可以轻而易举的将你吸引。

虽然目前北京奔驰全新一代GLA还没有正式上市，但是在配置方面，借鉴海外版车型来看，其会配备奔驰最新的MBUX系统，并且还配备了丰富的驾驶辅助功能，其中包括行人识别、道路标志识别、主动刹车系统、盲区监测、自适应巡航、车道保持系统。其中自适应巡航系统还能跟路况信息协同工作，在遇到交通拥堵前自动减速，防止危险的发生。

身为一款SUV，空间是消费者最为关心的话题，而对于老款GLA而言，它的空间表现真的有些略显不足。在这方面奔驰也对全新一代奔驰GLA的车身尺寸进行了调整，在车身高度和车身宽度方面都有所改变，并且在车辆轴距上也提升了30毫米。不过，从乘坐空间来看，它还是只能满足乘坐者的基本需求，还是没有像华晨宝马X1那样一下子让自己的空间表现从令人诟病提升到刮目相看。

动力方面，北京奔驰全新一代GLA将会搭载M282系列的1.3升涡轮增压发动机，两种调校对应180和200尾标，最大功率分别为100千瓦和120千瓦，峰值扭矩为200牛米和250牛米，均匹配7速双离合变速器，并且高功率版车型还将提供四驱系统。

之前有消息称，该款车型或将会在今年8月正式上市，而从这次它的首次亮相来看，其上市时间基本也已经邻近。对于价格方面而言，从老款北京奔驰GLA和竞争对手的价格来看，北京奔驰全新一代奔驰GLA上市后的价格预计不会低于25万元。

车型点评：对于北京奔驰全新一代GLA来说，它的整体风格变得更加时尚，并且还增加了几分阳刚之气。从市场定位来看，它与同级别的其他几款对手有了一定的差异，但是从现在的市场来看，或许在同价位车型中还是华晨宝马X1(参数|询价)的性价比最高，而北京奔驰全新一代GLA则完全可以通过自己的时尚感来进一步打动年轻消费者的芳心。

车型：路虎全新一代卫士

上市时间：预计2020年第三季度

最大亮点：风格既时尚又野性，推出两种版本车型

说到路虎卫士(参数|询价)之前它给人带来的更多印象是与Jeep牧马人(参数|询价)、奔驰G-Class相类似的野性有余，时尚不足，但是对于全新一代路虎卫士而言它则完全不会给你带来这种感受。

从外观设计来看，全新一代路虎卫士采用了路虎全新的家族式设计风格，在车身造型方面保留了卫士传统的方体车身，让这个方盒子的经典造型得以保留，但在车辆的棱角方面其要明显相比于前代车型有着一定的改变，变得更加圆润，而这种圆润也带来了更好的时尚感。全新采用的带“下眼皮”的大灯灯组造型可以说是全新一代路虎卫士前脸处最萌的细节，而它的发动机盖则并没有采用路虎传统的蚌式造型，而是采用了嵌入式设计。从前脸来看，全新一代路虎卫士的全新设计在保留原有风格的同时进一步带来了更多的时尚感，让这款之前的“硬汉”不再给人带来冷冰冰的感觉。

全新一代路虎卫士侧面的造型则充分的表明着它经典的一面，更多竖直的线条的使用让这种极简风格所带来的美感充分发挥。路虎此次为全新一代路虎卫士提供了四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格。同时提供了18英寸、19英寸、20英寸和22英寸等多种轮毂可选择，分别对应野外和城市。不仅如此，路虎这次还分别推出了轴距为2590毫米的全新一代路虎卫士90车型和轴距为3020毫米的全新一代路虎卫士110车型，可以说为更多消费者提供了更多的选择。

与车侧相同，全新一代路虎卫士的尾部也采用的是竖直线条的设计风格，方形的设计让它的尾部看上去很简单，但在这个简单中圆形尾灯灯组一下就突显了出来，LED尾灯隐藏在一整片黑色护罩的内部，点亮后的效果非常酷炫。

与外观设计相同，路虎的设计师们对全新一代路虎卫士的内饰也进行了全新的设计。中控台由镁合金材质制成，表面还进行了喷涂的工艺来保护或装饰。可以说全新的内饰设计让全新一代路虎卫士的车内看上去温馨了不少，并且也更豪华、更舒适了。

对于现在的车型来说，无论你的定位是什么样，你的配置必须都要满足大家的需求，特别是在一些便捷性配置和舒适性配置上。全新一代路虎卫士为了进一步满足现在消费者的需求在配置方面进行了提升，它不仅配备了12.3英寸的全液晶虚拟仪表盘，还配备了10英寸中控高清触摸屏、高清全彩抬头显示系统、高清超广角流媒体内后视镜等一系列彰显豪华感的配置。

另外，它还成为了路虎首款搭载全新信息娱乐系统PIVI Pro的车型，PIVI Pro拥有全新用户界面和更快的系统响应速度，采用了全新一代的导航系统，并将常用功能调整至一级菜单，逻辑合理，便于查找使用，最大幅度降低驾驶时操作的复杂性。同时还配有数字化虚拟SIM卡，接入无线数据网络。该系统还可同时支持百度CarLife和Apple CarPlay，满足不同手机用户的使用需求。

动力方面，全新一代路虎卫士的汽油发动机系列包括2.0升涡轮增压发动机P300和3.0升双增压发动机P400。其中，3.0升双增压发动机搭配了先进的48伏轻混技术。与发动机配合的是一款8速手自一体变速器。

作为一款以越野著称的SUV，全新一代路虎卫士身上必须拥有着路虎看家的全地形反馈系统，而在全新一代路虎卫士身上所使用的则是第二代全地形反馈系统。它首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式，它最多可提供九种（八种地形及驾驶模式和一种涉水模式），包括自动模式，普通驾驶模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式，以及此次新增的涉水模式。

全新一代路虎卫士配有空气悬架，在越野模式下，车身高度已相比普通模式升高了75毫米，如有必要，空气悬架还能将车身高度再升高70毫米，总升高距离为145毫米，打开车门后，车身将自动降低50毫米。通过性方面，它拥有着38度的接近角和40度的离去角，并且拥有着同级别最佳的291毫米离地间隙。由于90车型和110车型的轴距不同，所以它俩的最小通过角也不同，90车型为31度，110车型为28度。全新一代路虎卫士的最大涉水深度为900毫米。

车型点评：虽然全新一代路虎卫士在刚刚发布时有很多吐槽，但是不得不承认的是，这一代路虎卫士车型是最时尚的一款。这也完全符合现在汽车的发展潮流，在保持着良好车辆性能的同时，偏向“颜值即正义”的理念并没有什么错！

车型：东风本田思域两厢(参数|询价)版

上市时间：预计2020年7月

最大亮点：动感气息十足，满足年轻人对运动性的追求

外观部分，两厢思域(参数|询价)采用了本田家族式设计语言，夸张的包围使其看起来向思域Type-R靠拢。前脸部分，它与三厢版一样，采用了全新样式的前脸设计，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感；而下方的新样式前包围，包含了贯穿式下部进气口和雾灯。

尾部部分，两厢思域在三厢思域基础上增加了小尾翼，连接两侧的“C”型尾灯，整体设计令人眼前一亮。中置双出的排气布局看上去战斗感爆棚。轮毂部分依旧延续三厢版车型的灰/黑轮毂。“战斗”的后包围、后扰流板和中置双出排气，这些十分吸引人的细节，在两厢思域身上都有所配备。

内饰方面，虽然其还没有正式曝光，但是从谍照来看，其在内饰方面的设计与三厢版车型基本相同。

动力部分，预计思域两厢版将与三厢版共享动力总成，包括分别搭载1.0升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机，其中1.0升涡轮增压发动机最大功率92千瓦，峰值扭矩173牛米。1.5升涡轮增压发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛米/226牛米。传动部分，匹配6速手动及CVT变速器。

车型点评：盼星星盼月亮，两厢思域终于来了。中置尾排，动感的造型，真的让那些思域的铁粉们等到了这一刻。之前就一直被誉为“秒天、秒地、秒一切”的思域，现在有了更加动感的两厢版本，那些等待已久的本田粉儿们，燥起来吧！

车型：一汽-大众探岳X(参数|询价)

上市时间：2020年7月17日

最大亮点：扩大探岳(参数|询价)车系覆盖度，预售23.6万元起

作为探岳的轿跑版车型， 探岳X在设计风格上完全延续了探岳的风格，特别是在前脸的设计上，几乎一模一样的设计让你可以一眼就看出来它来自探岳家族。而作为一汽-大众的全新车型，探岳X将会采用大众全新的LOGO。

身为一款轿跑SUV，探岳X的侧面绝对是最吸引人的地方，溜背式的车顶设计很符合年轻人的喜好，而贯穿式的腰线又让它的车身线条得以被拉长。

尾部设计相对简洁，家族式的尾灯和排气并没有太多个性可言，相比之下，它所采用的大量横向线条则在一定程度上拉宽了车身宽度。

内饰更不用多说，十足的大众气息，没有任何不一样的点，模块化、平台化生产之后，这也成为了很多车型的共同之处。

动力方面，探岳X前期会推出搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，并且会推出高低功率两款。而后期其或将也会同探岳一样，推出搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。

车型点评：身为一款轿跑版车型，探岳X的推出市场战略意义远大于其销量意义，毕竟从目前的情况来看，探岳在市场上有着相当不错的销量表现，而探岳X的推出则可以为年轻消费者提供一个更加个性化的选择。

车型：比亚迪汉(参数|询价)DM

上市时间：预计2020年下半年

最大亮点：纯电巡航81公里，百公里加速4.7秒

造型方面，汉DM(参数|询价)与汉EV(参数|询价)在前脸造型有所不同，其中前脸采用了大嘴式格栅，内部采用了类似满天星造型的镀铬网状造型。纤细狭长的银色饰条横贯车头，与扁平化的大灯相呼应，“汉”车标采用了新工艺，有着类似于篆刻的视觉效果，搭配横列式LED矩阵大灯，也使汉DM的前脸看上去格外运动。

侧面来看，汉DM采用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，营造出十足的运动感。尾部造型同样简洁，尾灯组采用了贯穿式设计，同样具备动态点亮效果。车身尺寸方面，汉DM长宽高为4960毫米/1910毫米/1495毫米，轴距为2920毫米。

内饰方面，汉DM与汉EV采用相同的家族式设计，整个内饰呈环抱式设计，材质以皮革、黑色钢琴烤漆饰板以及木纹材质为主，营造出一定的豪华质感。

配置方面，其或配备15.6英寸中控液晶屏、多功能方向盘、液晶仪表盘、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道保持辅助系统、全景天窗、前排座椅电动调节、座椅通风/加热等配置。

动力部分，汉DM搭载由2.0升涡轮增压发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为321千瓦,峰值扭矩为650牛米。汉DM所使用的电池是容量15.2千瓦时的三元锂电池，在纯电模式下的最大续航里程为81公里，0-100公里/时的加速时间为4.7秒。

车型点评：无论是汉DM还是汉EV，它们都可以算是今年最值得期待的自主品牌新能源车型。在国家不断加大扶持新能源车型后，自主品牌中比亚迪有着十分给力的表现。从目前的市场来看，越来越多的消费者开始关注新能源车型，也开始购买新能源车型，而比亚迪旗下的各款车型也都是他们重点考虑的对象。

车型：吉利几何C(参数|询价)

上市时间：预计2020年8月

最大亮点：首款纯电动SUV，续航里程最低400公里

外观方面，几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用了一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮圈等设计，看起来运动时尚，几何C前大灯采用“一字型”矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保在夜间或者进入隧道后驾驶员拥有更好的视野，提升了行车安全性。细节之处我们看到，几何C的大灯末端集成了充电指示灯，使得车辆充电进度一目了然。此外，“一字型”日间行车灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志。

几何C拥有较为流畅的车身线条，并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计。“前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势，进一步提高视觉冲击力。车尾的贯穿式LED尾灯组内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米。

内饰部分，几何C内饰设计较为立体，采用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘，参考几何A(参数|询价)来看，前者尺寸可达到12.3英寸，备有导航、语音控制、远程操控的功能。至于细节上，包括出风口、方向盘、中控台的右上角蜂窝状图案都与几何A一样。

同时，几何C的中央扶手与中央通道采用了连通式设计，这点也与几何A基本是一致的，挡杆依然是熟悉的旋钮式结构，其前方为蜂窝状的触摸按键。

动力系统部分，基于纯电动专属GE2.0平台打造的几何C搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米。此外，新车采用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，低温环境下能使续航里程提升20%左右。

车型点评：纯电动SUV现在可以说是一个在政策下最被关注的细分市场之一，无论是合资品牌还是自主品牌都要在这一细分市场上分得一杯羹，而吉利作为国内最成功的自主品牌之一，不能在这方面落后。利用专属平台打造一款有着不错性能表现的纯电动SUV是正确的选择。

车型：北京现代第十代索纳塔(参数|询价)

上市时间：2020年7月22日

最大亮点：预售16.48万起，全系T动力

外观方面，第十代索纳塔的大灯组造型与现款有所不同，且下方雾灯区域被取消，保险杠部分的镀铬装饰贯穿整个车头，进气格栅为六边形，犹如张开的“大嘴”，充满了霸气。

尾部大灯组也与现款有明显不同，最大的亮点是贯穿式装饰条营造出一体尾灯的氛围。值得一提的是，新车的高度和宽度分别增加30毫米/15毫米，轴距增加35毫米。

内饰方面，北京现代全新索纳塔基本与海外版新索纳塔保持一致，方向盘采用四辐式设计。此外，索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。

动力方面，除了沿用第九代索纳塔身上的2.0升涡轮增压发动机外，它用全新的型号为型号为G4FS的1.5升涡轮增压发动机取代了之前的1.6升涡轮增压发动机。在变速器方面，1.5升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速器，而2.0升涡轮增压发动机则匹配的是8速手自一体变速器。对于这台1.5升涡轮增压发动机而言，它也将会全面在现代起亚集团其他车型上被使用。

车型点评：从去年的亮相，到今年现在的预售价公布和下个月的上市，北京现代第十代索纳塔真的被拖得有点久了。不过，从其公布的预售价来看，它还是有着很好的竞争力。特别是对于合资品牌中型车市场来看，主打高性价比的第十代索纳塔或许可以在面对雪佛兰、斯柯达等品牌的对手时有着一定的优势。

车型：吉利豪越(参数|询价)

上市时间：预计2020年第三季度

最大亮点：风格霸气的7座SUV，预售10.88万起

外观方面，吉利豪越承袭了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，采用全黑车标，但整体风格更加硬朗。车身尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835毫米/1900毫米/1780毫米，轴距达2815毫米。

在车身造型方面，豪越依旧采用吉利最新的全黑车标，前盖勾勒出的肌肉线条也能营造出硬派SUV的风格。在前脸方面，当年好评不断的涟漪回纹格栅已经变成了六边形设计，最外层镶嵌的便是两颗LED矩阵式大灯。值得一提的是，新车还提供有选装LED流水式转向灯后视镜、ACC+12雷达和全景天窗等配置。

豪越的侧面采用较为方正的车身配合外凸的轮拱设计，展示出极强的力量感，即便没有用上更加花哨的悬浮式车顶设计，但整个侧面也没有累赘感。

尾部方面，豪越采用了宽体巨盾式设计，横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯融为一体，配合黑色包围与银色下护板，使得尾部看起来宽大有力。据官方消息，该车的尾灯组是由154颗LED光源组成的灯带，并且点亮效果为流水式逐级点亮，非常有科技感和辨识度。

内饰部分，吉利豪越采用了全新的设计语言，大尺寸中控显示屏十分吸睛，下方的空调出风口采用了“∞”的造型，功能控制区的实体按键采用了钢琴按键式设计，十分简约。吉利豪越配备了平底三辐式多功能方向盘及全新造型的挡把，年轻气息十足。此外，该车还采用了双色内饰。配置方面，吉利豪越可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、全景天窗、前雾灯等。

豪越第三排顶棚采用拱桥式设计，拥有964毫米头部空间。二三排座椅放倒后整体下潜，增大车内可用空间高度，形成更大的后备箱储物空间。

动力部分，吉利豪越将搭载1.5升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机，最大功率分别为130千瓦和135千瓦。传动方面，变速器将匹配6速手动变速器和7速双离合变速器。

车型点评：作为吉利旗下的全新中型7座SUV，豪越从车身尺寸来说，其对标的明显是丰田汉兰达(参数|询价)。但在价格方面它却有着十分明显的优势，在目前这个7座SUV比较火爆的市场行情下，豪越或许可以凭借着吉利的品牌影响力和其实惠的价格，拼得一席之地。

车型：蔚来EC6(参数|询价)

上市时间：预计2020年7月

最大亮点：蔚来旗下首款轿跑SUV，支持家用超充和换电服务

作为蔚来的第三款车型，蔚来EC6在风格上完全保持着蔚来的家族化设计风格。蔚来EC6的前脸依旧采用了大家熟悉的 “X-bar”设计语言、分体式日间行车灯与前大灯组依旧出现在车辆的前脸上。可以说，在前脸上，你根本看不出这款蔚来EC6与蔚来ES6(参数|询价)有任何区别。

身为一款蔚来ES6的衍生车型，蔚来EC6在外观方面与蔚来ES6最大的不同在于它所采用的溜背式车尾设计，而这也是一款Coupe车型的灵魂所在。与蔚来ES6普通的SUV设计相比，蔚来EC6这种轿跑风格SUV所拥有的优雅和动感的尾部设计是现在很多人所喜欢的，并且这种轿跑风格SUV的热度也在不断的升温中，各大厂家也都在推出自己的轿跑风格SUV。BMW X4和X6，国产的奥迪Q3(参数|询价)轿跑，保时捷卡宴Coupe，甚至包括各大自主品牌也都在推出自己的轿跑风格SUV。

轿跑风格的车身造型不仅让蔚来EC6拥有着动感时尚的外观设计，还让它拥有着目前蔚来旗下SUV家族中最低的0.27Cd风阻系数。

蔚来EC6的车内风格与蔚来ES6基本相同，并且在配置方面也基本上沿用了蔚来ES6的配置，依旧配备8.8英寸全液晶仪表盘、11.3英寸触摸中控屏、NOMI车载系统（NOMI Mate 2.0）人工智能伙伴等。而它也首次采用了一体化穹顶玻璃车顶设计，整体面积高达2.1平方米。采用同级最大的双层隔热玻璃，能够隔绝85%的热量和99.5%的紫外线。蔚来官方将其称为“超大穹顶式天幕”，它的采用有效解决了轿跑SUV因后排头部空间不足而带来的压抑感，视觉上变得更加开阔。

在性能方面，蔚来EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。并且它还可以搭载全新100千瓦时液冷恒温电池包，让性能版拥有了615公里的NEDC续航。

底盘方面，蔚来EC6采用的是前双叉臂后多连杆的悬架组合，并且带有电子减震器，还可以选装高低可调空气悬架。在驾驶方面，蔚来EC6全系标配了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片（L2级自动驾驶系统），用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot(参数|询价)。

车型点评：蔚来品牌自推出第一款SUV——蔚来ES8(参数|询价)后就成为了一个很受大家关注的新势力品牌。无论是之后的蔚来ES6，还是这款蔚来EC6，都有着很高的关注度。特别是在其推出了换电服务之后，可以说进一步的提升了电动车用户使用感受。在做产品的同时，蔚来还进一步的提升了服务，可以说它是目前中国新势力车企中的一位佼佼者。

写在最后

作为今年国内的首个大型车展，2020粤港澳大湾区车展有着十分特殊的意义。也正是因为它的特殊意义，让很多厂家把自家的重磅车型都选择了在这里首发，憋了半年的汽车市场或许会以这次展会为转折点，毕竟从5月的销量来看，市场已经在复苏。再加上如此多的重磅新车都将会在今年内上市，进一步刺激了消费者的购物心理，让中国汽车市场得以尽快回暖。

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