塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在2017年摩纳哥大奖赛上的胜利是法拉利16年来在这一享负盛名的赛事中的首场胜利。这位德国车手已经是四次F1冠军，他在队友Kimi Raikkonen之前完成了比赛。最初是莱科宁（Raikkonen）上杆，但是维特尔（Vettel）在第一次也是唯一一次进站之后就设法领先芬兰人。比赛后期，由于安全车赛，维特尔确实似乎有可能失去位置。但是，他毕竟开得很好，取得了胜利。

塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在摩纳哥大奖赛上庆祝自己的第二场胜利

当摩纳哥的五盏红灯熄灭时，是莱科宁取得了良好的开端，一开始就处于领先地位。维特尔紧随其后，梅赛德斯AMG F1的瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）位居第三。莱科宁似乎能够将维特尔挡在门外，而且表现也相当不错，两人甚至设法扩大了追逐博塔斯的差距。不过，当进站的时候，是第一个进站的车手是马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen），第33圈红牛车队眨了眨眼。博塔斯在进站一圈后进入维修站，在维斯塔彭之前从维修站出来。法拉利随后将莱科宁带到了赛道，并把他送进了交通拥堵的中间。这意味着维特尔能够待到很晚，并放了一组起泡的圈。

维特尔在摩纳哥著名的隧道中

当他最终进站时，是在设置了一系列最快圈速之后。法拉利在队友莱科宁（Raikkonen）之前派遣维特尔（Vettel）驾驶超软轮胎。这是一次有点奇怪的撞车事故，比赛还剩下17圈，是由简森·巴顿（为费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）接替）试图向Pascal Wehrlein内部下潜造成的。索伯（Sauber）司机的汽车翻转了下来，停在了一边，将他困在车内，直到法警将他救出。

莱科宁对维特尔在摩纳哥的跳投感到有些不安。还是只是冰人基米照常吗？

比赛重新开始后，维特尔设法拉开了差距，尽管队友莱科宁（Raikkonen）引起了一些担忧。但是维特尔（Vettel）和莱科宁（Raikkonen）在摩纳哥为法拉利车队获得了1-2的成绩。红牛车队的丹尼尔·里卡多排名第三。

第四名是Valtteri Bottas，第五名是Max Verstappen。小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr）排名第六，而刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）对于梅赛德斯的表现并不能超过第七名。

这意味着维特尔现在设法将他在锦标赛中的领先优势提高到25分。