塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在2017赛季澳大利亚大奖赛上为法拉利夺冠

2017年澳大利亚大奖赛惊悚片。这是因为，尽管是刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在杆位上开始比赛，但在第一站进站后情况就发生了变化。汉密尔顿提早进站，放弃了比赛的领先者法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔。当维特尔（Vettel）参加比赛的第一个进站时，比他的对手晚了一点，他设法重回赛道，领先于梅赛德斯AMG F1赛车手。从那时起，维特尔（Vettel）领导了澳大利亚大奖赛，稳步提高了他对汉密尔顿的领先优势，汉密尔顿最终不得不获得亚军。在澳大利亚大奖赛上获得第三名的是汉密尔顿的队友-Valtteri Bottas。

让我们回到开始。当比赛的开始被中止时，在发现尼科·休肯贝格（Nico Hulkenberg）的雷诺（Renault）在发车区中失调之后，汉密尔顿在重新开始期间的状况一直很好。他能够领先维特尔，增加追赶法拉利的距离，而队友博塔斯则排在第三位，法拉利的基米·莱科宁位居第四，红牛的马克斯·维斯塔彭位居第五。

当进站窗口打开时，汉密尔顿在第17圈结束时首先进站。梅赛德斯AMG F1 W08轮胎被软胎磨损，这将使他持续到比赛结束。当汉密尔顿再次走上正轨时，他发现自己落后于马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen），后者根本不会让他过去。然后法拉利在第23圈召集维特尔进站，让他回到了订单的最前面。当维斯塔彭进站时，汉密尔顿发现自己排名第二，已经落后于维特尔六秒钟，而博塔斯则垂下了脖子。因此，事情将一直持续到方格旗倒下。

顺序上有变化，兴奋和失望的时刻也随之而来。丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）的比赛以退休告终，这极大地困扰了他的澳大利亚球迷。这意味着当比赛结束时，仅马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）的红牛排在第五位，仅次于排名第四的基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）。菲利普·马萨（Felipe Massa）在威廉姆斯（Filliams）重返F1时获得第六名（他从未真正离开过），而队友兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）的比赛则因退休而结束。

对于印度力量（刚染成粉红色）而言，这是一项出色的表现，塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）排名第七，埃斯特万·奥康（Esteban Ocon）排名第十。小卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz Jr）和丹尼尔·科维（Daniil Kvyat）为托罗·罗索（Toro Rosso）车队获得第八名和第九名。

维特尔在2017年赛季揭幕战上的胜利是他自2015年新加坡大奖赛以来的首场胜利。