在我国为数不多的几十年汽车历史中，有一个特有的现象，就是"加价销售"。无论是加价40万的埃尔法(参数|询价)，还是加价50万的奔驰G，都是车坛中少有的纪录保持者。

然而也有很多家用车从前都有过加价的光辉岁月，例如热销的雷克萨斯ES(参数|询价)现在还加价，还得要两三个月后采可提车，而三年前的思域(参数|询价)也需要加一万块才能提车呢，还有SUV的标杆级车型——汉兰达(参数|询价)，即使加个一两万也属于正常现象。

我们深知"加价销售"是一个违反相关法律的事情，毕竟，前不久丰田汽车就因为加价销售在中国市场吃到了近8800万元的罚单，惩罚虽有，但依然顶风作案。毕竟门有门规，行有行规，谁让人家吃这碗饭的呢！

我们继续说回汉兰达，在全新第四代汉兰达在海外市场首发之后，何时国产成为了当下最大的疑问。近日，根据我们从相关渠道的了解，全新一代汉兰达在国内的新车专利图已经被曝光，这将意味着国产换代的汉兰达外观设计已经板上钉钉了。

可以看到，新车整体上是延续了海外车型的设计，基于TNGA平台下生产之后，将是一副全新的面孔，梯形的中网格栅搭配全新的LED大灯组，但是否全系标配还有待商榷。此外，雾灯区域上移，为全新的前保险杠腾出设计空间。

整个前脸看上去确实高级了不少，但与此同时，相比现款在售的汉兰达来讲，新车却又少了一份野性和不羁，从而更多的是被现代大都市的条条框框所羁绊住。但我们说句公道话，就从这一点来看，全新汉兰达如果想凭借这张脸进行加价，我是第一个不答应。

除此之外，B、C柱进行加黑，肌肉感明显的腰线设计，全新的尾灯组以及小巧的车顶扰流板，等等设计都是从细微之处彰显全新一代汉兰达的精致感。

内饰方面，国内市场的丰田汽车，内饰设计一向是它的短板，而我们参且参考一下海外版全新汉兰达，其拥有12.3英寸的超大中控信息娱乐显示屏、液晶仪表盘、全系电子刹车、JBL高级音响系统、隐私玻璃等等，但国产的话，我还是劝你们，不要抱有太高希望。

海外版汉兰达在动力方面提供的是3.5L V6燃油发动机和2.5L混动系统，但交由广汽丰田进行国产的话，估计3.5L版本将会止步于国门之外，且纯汽油版不确定是否推出，即新车很大可能将会搭载一台2.5L混动系统，同时也会提供四驱系统。

写在最后：从产品力上来讲，全新一代汉兰达无疑是进行了提升的，尤其是丰田这全球第一的混动系统，但对于外观颜值这块，我们还是仁者见仁，智者见智吧。