法拉利（Ferrari）以34.5千万卢比的价格在印度（前孟买）推出了CaliforniaT。它于去年在日内瓦车展上首次亮相。盛大的旅行车将通过Navnit Motors Pvt Ltd在孟买上市。孟买的Ferrari展厅预计于2015年10月开业，并将在Bandra Kurla综合大楼举行。加州T车获得了新的3.9升V8涡轮增压汽油机，可产生552PS，与七速双离合变速器相匹配。该汽车声称的0-100公里/小时的时间为3.6秒。

加利福尼亚T还获得了法拉利的F1-Trac稳定性控制系统，SCM3磁流变悬架，ESP 8.0和碳陶瓷制动系统。为了帮助最大程度地缩短油门响应时间，该汽车采用了低惯性，平面曲轴和双涡旋涡轮发动机。车身外壳和底盘完全由铝制成，可伸缩的硬顶也由铝制成，法拉利声称，它可以在14秒钟之内将汽车从跑车变成蜘蛛。

在汽车内部，仪表板上的两个通风口之间设有一个涡轮增压性能工程师（TPE）。这种触敏显示器可提供有关发动机性能的实时信息。它还具有6.5英寸的信息娱乐系统，可以通过触摸或按钮进行操作。

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法拉利California T冲向孟买


8月26日，孟买-法拉利California T搭载了新型V8涡轮增压发动机，扭矩提高了49％，燃油消耗降低了15％，体现了优雅，运动，多功能和独占性：自从此以来，所有加利福尼亚车型都与众不同的特征1950年代。经过更新的California T拥有经过修改的车身设计，以适应新发动机的性能提升，并保持了法拉利期望的极高的整体运动驾驶体验。现在孟买有售，新任命的法拉利经销商，Navnit Motors Pvt。 Ltd.团队揭开了腾跃的骏马，并标志着法拉利在印度迈入了一个新时代。Navnit Motors是由Sharad Kachalia先生领导的成功集团，因在豪华汽车领域设定了显着的运营标准而广受认可。最先进的法拉利展厅预计将于2015年10月开业，位于班德拉库拉大楼。加利福尼亚T车拥有引人注目的创新标准，同时保留了成功的2 + 2概念，精致的机舱和当然，可伸缩的硬顶（RHT）只需14秒即可将其从时尚的双门轿跑车转变为时尚精致的蜘蛛网。该模型充满了许多新解决方案，其中最重要的是其8缸涡轮增压发动机。马拉内罗（Maranello）的工程师创造了一种全新的动力单元，可提供绝对一流的性能，强劲的拾音器和涡轮增压所产生的最令人振奋的音轨。这也是此类发动机首次实现几乎为零的涡轮迟滞，从而确保对命令的即时响应，并且与自然吸气动力单元一样，借助可变增压管理，扭矩曲线在转速范围内不断增加。 。直喷式3 855 cc涡轮增压8缸发动机安装在底盘中部位置较低的位置，并以7 500 rpm的转速提供412 kW功率，这意味着最高的单位功率输出为107 kW /升。在其细分市场中-以及最大755 Nm的扭矩。这些数字可让California T在0到100 km / h的速度中获得非凡的加速，仅需3.6秒即可覆盖。如本赛季的一级方程式赛车一样，涡轮增压器用于减少燃油消耗和二氧化碳排放。与即将推出的型号相比，尽管功率增加了52千瓦，扭矩增加了49％，但燃油消耗却降低了约15％*。在整个联合循环中，排放量降至250 g / km，这相当于将CO2 / kW比（0.6 g / kW）降低了20％。加利福尼亚T型发动机还受益于在单座发动机上使用的其他几种解决方案-尤其是紧凑，极低惯性的双涡旋涡轮机，以确保超陡的节气门响应。专家Scuderia方法论和工厂也用于其生产的某些阶段，尤其是在铸造阶段。California T的一项主要设计挑战是要保证特征强烈，令人振奋的法拉利发动机声音。这是通过精心的设计工作以及对基本部件（例如，平面曲轴和三件式铸造排气歧管和涡轮机壳体）使用特殊制造技术实现的。发动机在进气和排气阶段均发出强劲而引人入胜的声音，随着发动机转速的提高，其效果会更加强劲。这是涡轮发动机首次实现这种结果。由于减少了方向盘的活动并改善了对驾驶员输入的转向响应，这得益于新的转向箱和悬架装置，California T也提供了真正的跑车动力。新型弹簧和最新一代的Magnaride减震器（响应速度提高了50％）与人体运动加速度计相结合，减少了侧倾和俯仰，以实现更精确的操纵，同时仍可确保极为舒适的乘坐体验。加利福尼亚T还具有F1-Trac牵引力控制系统的最新发展，可最大程度地提高转弯时的加速度，从而彰显其个性化的运动性。加利福尼亚T的结构，控制装置和新型8缸发动机确保始终如一的激烈驾驶在极具挑战性的驾驶条件下获得乐趣，以及使汽车在更轻松的情况下驾驶也变得有趣，这在Grand Tourer的传统中非常重要。CCM3碳陶瓷制动系统在使用新型复合材料制动盘和制动衬块时也非常有效。制动器与ESP 8.0高级系统集成在一起，该系统控制高性能ABS，使100至0 km / h的短制动距离仅为34米。在设计上给予了极大的关注，在保持即将出厂的模型的整体尺寸的同时，确保了加利福尼亚T具有新的个性。圆滑的比例是由法拉利造型中心与Pininfarina合作制定的，与法拉利前置引擎的风格非常吻合。加利福尼亚T型翼的外形灵感来自250种Testa Rossa著名的浮船护舷板造型，其前翼线向后延伸至紧凑，肌肉发达的后部，从而为两侧带来空气动力学的流畅感和运动感。后部受益于精心的空气动力学研究，从而产生了新的三栅栏扩散器。CaliforniaT的机舱设计符合人体工程学，并散发着温暖和工艺感，并配有豪华的Frau半苯胺皮革饰边。内部空间是灵活的，由于行李箱和后排座椅之间的开口，车主即使自上而下也可以最有效地利用行李箱容量。技术规格发动机类型直接喷射90°V8总排量3855 cc最大功率* 412 kW在7500 rpm时最大扭矩* 755 Nm在4750 rpm尺寸和重量长度4570毫米高度1910毫米宽度1322毫米干重** 1625千克重量分布47％正面??后方性能提升53％最高时速316 km / h 0-100 km / h3.6耗油量***每100 km2排放10.5升*** 250 g / km人机界面包括带有集成控件的法拉利方向盘，而Turbo Performance Engineer （TPE）在仪表板中央的两个通风口之间占据重要位置。TPE显示屏具有电容式触敏环绕功能，可在屏幕上滚动显示有关如何充分利用新发动机性能的信息。CaliforniaT还配备了新型信息娱乐系统，该系统具有非常直观的高分辨率6.5英寸屏幕，具有*消耗量的减少是根据行驶周期计算的，真实地再现了客户对汽车的使用。*含98辛烷值燃料**含轻型选装设备***带HELE系统的联合循环（ECE + EUDC）