新款BEIJING-EU5换脸、增配应时而生。该车亮点不少——强大的160kW电动机、1：1的掉电比、第3代三电技术、以及内饰上的年轻化提升，大大增强了车辆的性价比。

新款BEIJING-EU5延续家族式“峰豹美学”造型，采用BEIJING品牌新LOGO设计，整体看起来更加靓丽。

车头采用了贝壳式大灯组，搭配封闭式格栅和波浪式机舱盖，使得前脸霸气有型。

全系搭配内置行车记录仪，省去了外加走线的烦恼。

下进气口带有毫米波雷达预装口，给以后的自动驾驶留出预装位置。

流畅的律动线条和溜背式造型，富有运动感，是年轻消费者的最爱。车身长宽高为4650/1820/1510mm，轴距达到2670mm，拥有领先同级的宽适空间。

无钥匙进入，仅在前排车门搭载，省去了拿钥匙的繁杂操作。

外后视镜集成了转向灯、侧方摄像头、并线辅助提醒功能，并且使用双色设计。

车辆搭载大尺寸轮胎，同级别中比较突出。215/50 R17佳通品牌，网上售价约370元。

从动感饱满的翼子板到连接地中海风情尾门以及琴键式LED尾灯，让车辆整体视觉效果优雅从容。

电动天窗尺寸不大，通风与宽泛视野足够使用。

内饰整体布局保持不变，但细节上确实有不小的提升。全新BEIJING-EU5通过运用全新内饰材质，以及全新座椅颜色，提升车辆高级感。

新的金属材质替代了老款车型的木纹，使车辆更加富有时尚感。手指接触的部分均为硬性材质。

新款BEIJING-EU5采用新的车机UI背景、具备双屏（12.3寸高清数字仪表盘 9寸悬浮式中控大屏）互动、信息分享功能——3D导航显示（新增预计到达时间）、路口放大、音乐及电话同步、协同分享等功能，同时支持语音控制车辆部分操作。

座椅采用多向电动调节，皮质座椅柔软且富有质感，支撑力也很到位。

由于车身尺寸较大，所以车内空间非常充裕，前排头部约有1拳多的距离。而方向盘的触感大小比较适中，大小、男女、老少通吃。

后排虽然被溜背造型影响了一部分头部空间，但腿部和脚下地板表现都很不错，身体斜躺下应该是最佳乘坐姿态。

旋钮式换挡杆造型，几乎成了纯电动车的标志，新款BEIJING-EU5在这方面设计的比较有心得，质感较突出。能量回收与“S”挡就在挡杆下方，便于用手控制车辆快慢，省去了刹车动作。

新款 BEIJING-EU5采用第三代电驱系统，高效率的永磁同步电机，功率密度提升114%；同时匹配效率高达98%以上的博格华纳减速器，实现傲视同级的160kW大功率、以及300N·m的输出表现，0-100km/h加速仅需7.8秒；。工况续航达到416-501km，等速续航525-635km，百公里电耗低至13.1kW·h，以家用电费0.5元/度计算，百公里电费不足6元。

其中，智能OTA升级，可提供整车ECU程序空中升级服务。

新款 BEIJING-EU5采用能量密度超160.8Wh/kg的高性能三元电池，电量高达60.2kWh。同时，电池具备单体电压自均衡功能使得寿命更长，以及超过30项的国际测试，加之，标配液冷温控电池系统，电池安全性大幅提升，百公里能耗下降4%。

新款BEIJING-EU5全系标配多连杆后悬架，增加车辆驾乘舒适度。

总结：EU5的整体动力系统表现本就比较出色，现在换标BEIJING铭牌之后，又在外观细节和内饰配置等方便进行了升级，优化较为明显，所以性价比方面也是节节攀升。目前看在紧凑型三厢车级别中，BEIJING-EU5仍然是推荐购买的车型。