在去年的NIO Day上，蔚来官方宣布旗下首款轿跑SUV蔚来EC6(参数|询价)将在2020年7月正式上市。按时间推算，2020成都车展或将成为EC6的秀场。

EC6是蔚来旗下的第三款量产车型，名字中的“C”指的是“Coupe”，溜背的设计让EC6充满动感，型格十足。

新车延续了蔚来“X-bar”设计语言，上部分为日间行车灯，远/近光灯则被安置在下方，整个前脸充满张力与未来感。车身型面设计简雅，流畅的线条从B柱开始往下滑，刻画出动感雅致的车身轮廓。

此外，EC6还有一项十分值得称道的设计，不同于我们常见的金属车顶，EC6采用的是紫外线过滤效率达99.5%的双层隔热玻璃车顶，这样的设计无异于给它配备了一个全景到不能再全景的天窗。无论是蓝天白云还是繁星点点，在车内抬头就能看到天空，这将给消费者带来非常舒适惬意的体验。

在动力方面，EC6分为了运动版与性能版两种车型。其中运动版搭载了前后双160千瓦永磁电机，这套动力系统可使车辆在5.6秒完成零百加速；性能版车型则搭载了前160千瓦永磁电机与后240千瓦交流异步感应电机，这套动力系统可使车辆的零百加速时间缩短到4.7秒。

EC6有70kWh、100kWh的电池包可供选择，续航里程根据不同版本分为425km、435km、605km、615km。

尽管蔚来官方目前还没有透露过其内饰信息，但据粤港澳车展上流出的谍照显示，EC6的内饰设计将继续延续蔚来现有的风格，大尺寸中控屏与NOMI人工智能助手都将出现在新车上，至于具体细节还需要官方后续发布。

在中国电动汽车市场领域，特斯拉的国产化无疑会对自主品牌产生较大的冲击，EC6便是蔚来针对这次冲击打出的一张牌，其将与国产Model Y(参数|询价)展开激烈的竞争。

在中国汽车市场的黄金十年结束后，部分有远见的自主车企纷纷转型升级，着力于自主技术的积累，部分新生代的造车势力也拿出了一些世界领先的黑科技。在中国自主汽车技术越发成熟的今天，新能源汽车市场上的竞争将是一场好戏，越来越多优秀且有趣的车型将在竞争中诞生。