说实话近些年来，国产自主品牌的进步是显而易见的，在10年前如果想要入手一台8万块左右的轿车，也就只有桑塔纳(参数|询价)、捷达(参数|询价)这些车型可以选择，而10年后的今天我也没想到自己可以用8万出头的价格就提了一台高颜值的B级轿跑，比本田雅阁(参数|询价)还有气势，配1.5T四缸发动机＋四轮独悬，还带电尾门。它就是新宝骏RC-6(参数|询价)，目前优惠后入门裸车价6.5万元，年轻人的第一台车就它了，全款8.2万把RC-6开回了家。

其实买车前，隔壁邻居就一直说他家的大众桑塔纳不错，建议我去购买，但自从看见了新宝骏RC-6后，我心里就有了决断了，选择RC-6不只是因为它拥有年轻运动的外观颜值，更重要的是8万出头就可以选择长宽高：4925x1880x1580毫米，轴距2米8的中型轿跑车，不比紧凑级的桑塔纳更香吗？而且什么是花最少的钱买最适合自己的车呢？我觉得RC-6比起雅阁更值一些。

RC-6首先是空间表现力方面比雅阁有优势，我上网查过雅阁长宽高：4893x1862x1449毫米，虽然大家都是中级车，但两者的空间表现力从数据上就可判断出来，RC-6对我这个身高1米82的人来说，坐进后排头部剩余一拳空余，坐在后排还可以跷二郎腿，而对于老婆、孩子目前不足1米72的个子和苗条身材来说，简直犹如是大沙发一般。而且RC-6的后备储物空间我也是给五星好评的，就算不放倒后排座椅，像行李箱、帐篷、烧烤架都能轻松的收纳进去，而且新车还配备了电尾门，对于10万级轿车来说，RC-6厚道的程度是让我意外的，对于喜欢自驾游的我来说，这款RC-6空间表现力真的让我很满意。

RC-6虽然是属于轿车行列，但它的通过能力却不输于本田CR-V(参数|询价)、哈弗H6(参数|询价)这些主流的SUV，在短途自驾游时，要是遇到了不太好走的坑坑洼洼路面或者减速带时，驾驶新宝骏RC-6，也不担心会遇到托底的情况，而是能轻松通过。这也是雅阁有所不如之处。在内饰用料方面，RC-6入门就配备了10.25英寸的中控大屏，集成了语音控制系统，可以动动嘴就控制蓝牙、电话、车窗的开关，在一定程度上提升了行驶时的安全性，通过手机APP就可以实现远程预约车辆空调开启，毕竟现在是夏季，在阳光暴晒之后，无论是什么车，车内都会很闷热，座椅有些烫屁股。此外，RC-6还配备了自动驾驶辅助功能，就算在是拥堵的高速上它也能实现智能匀速跟车，跑高速也不会累，油耗更省。

在动力方面，当初买车的时候就听美女销售介绍过RC-6全系都是搭载一款1.5T四缸引擎，还有全系四轮独悬，相比售价十多万的轩逸(参数|询价)、马自达3 昂克赛拉(参数|询价)的后扭力梁式非独立悬架，我觉得RC-6的表现更值。现在RC-6这款黑马已经探底，入门裸车6.5万就配1.5T＋四轮独悬，还是高颜值的B级轿跑设计，我觉得RC-6是8万级性价比非常高，而且是值得推荐的一款国产好车。(网友投稿)