在30万元这个级别，新能源汽车市场的竞争压力还是非常大的。不论是造车新势力还是传统车企，都是非常看重这个价格区间的竞争的，用“势同水火”来形容并不为过。

就在4月27号，小鹏P7(参数|询价)上市。它一共有8款车型，补贴后的售价区间是22.99-34.99万元。8款车型里一共有4种续航版本，分别有552㎞，568㎞，656㎞和706㎞。

大家很自然的都联系到了特斯拉。认为特斯拉是小鹏P7的关键对手，因为特斯拉的品牌号召力非常大，国产特斯拉Model 3(参数"询价)补贴后的售价正好在30万元左右，可以说他们是狭路相逢。

小鹏屁屁里面有一款车型，后驱超长续航智行版，它的补贴后的售价是25.49万元，续航里程达到706千米。也是8款车型里面续航最长的。如果看这款车型的话，那么它的竞争力还是很强的。除了长续航之外，他还配备了Xavier计算平台的XPilot(参数|询价) 3.0辅助系统，小鹏P7对外宣布的L3级别自动驾驶，到2023年达到L4级别，只是具体的路测情况不知能否与特斯拉抗衡。

动力方面，小鹏p7采用单电机和双电机。其中单电机的车型最大马力267匹，零百加速6.7s。双电机的车型最大马力430匹，零百加速时间4.3秒。

其实小鹏p7的上市很多媒体都在拿他和特斯拉作为对比车型，而特斯拉其实并不慌张，因为他独特的品牌影响力和自动驾驶技术的先进性，消费者选择的比较多，哪怕价格比小鹏P7要贵一些，还是有更多人选择明星产品特斯拉。

不过特斯拉总算有了对手，当小鹏P7开始交付的时候，再来对比销量就更有意思了。