比亚迪汉正式上市这才是中国品牌新能源汽车该有的样子！

7月12日晚，比亚迪新能源旗舰轿车——汉正式上市。新车共带来4款车型（1款DM，3款纯电），补贴后售价为：21.98万-27.95万元。

12项全球之最、9项中国之最，605公里续航、百公里加速3.9秒、刀片电池、华为5G等等，一众科技加身的汉，不需过多营销后缀，仅凭自身强大的产品力，便能圈粉无数。

而上市次日，股票强势涨停，资本市场同样用简单粗暴的方式，表达了对比亚迪汉(参数|询价)的看好。

中式设计，该有自己的姓名！

曾经饱受诟病的设计短板，如今已成为比亚迪的特色之一。

提起比亚迪设计，大家对艾格一定都会有所耳闻。尽管艾格是个德国人，之前还有奥迪设计总监这样的头衔，但是来比亚迪之后，凭借对中国文化的理解，他和他的设计团队带来的Dragon Face（龙颜）逐渐成为了这个品牌不可或缺的品牌元素。

Dragon Face设计灵感源自于中国传统文化中的“龙”。在比亚迪汉EV(参数|询价)身上，Dragon Face设计语言再次得到进化，演变成全新的“EV Dragon Face”设计语言，更进一步体现了极简设计之美。

取自篆书的中文logo——“汉”，无疑起到了开宗明义的作用，在龙颜的中心位置，以及隐藏式门把手打开的位置，将汉文化巧妙的融入其中。

随处可见的“龙”的元素，让汉的文化特点非常别致，LED日间行车灯勾勒的前脸“龙须”、D柱上龙鳞造型的饰板、以及龙爪造型的贯穿式尾灯，还有尾灯侧面，设计师特意营造出的龙爪痕，随处可见的龙元素，将汉的文化特点营造的十分特别。

汉的内饰同样流淌着浓浓的中国风，前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂操刀的汉内饰设计，充分融入了中国古典建筑的元素，对Dragon Face 设计语言进行了全新的演绎。

汉的内饰借鉴了中式大殿建筑的对称样式，从悬浮式中控屏、空调出风口、音响扬声器、全液晶仪表盘的布局就能得到充分印证。

而在内饰中，“龙”元素同样成为了不可或缺的存在。比如副驾驶座对面氛围灯计成透光的龙鳞式样；方向盘中央和下部的“龙须”和“龙嘴”造型；挡杆内部加入的龙鳞元素；颇似“龙鳞”的双向缝线设计等，都体现了比亚迪汉对中式美学的最新诠释。

强汉之下，该是掌握核心科技！

提到新能源汽车的核心科技，其实我们是缺乏底气的，毕竟很多核心科技还掌握在幕后的国外零配件大佬手中，说到顶尖科技，我们无法绕开拼凑的嫌疑。而在比亚迪汉上，让人惊喜的，还有众多的核心科技突破，这其中刀片电池和碳化硅MOSFET电机控制模块这两项首发技术无疑是最引人瞩目的。

首先是树立了动力电池安全新规则的刀片电池。作为比亚迪刀片电池技术的首发车型，汉EV搭载了容量为76.9Kw的刀片电池，但却有着纤薄的电池组，从而实现了低矮的车身和0.233超低风阻系数，可以实现最高605公里的NEDC工况续航里程。

由于采用了更稳定的磷酸铁锂正极材料，刀片电池还可以实现超过3000次的循环充放电寿命，汉EV的行驶寿命超过120万公里，无疑可以有效化解消费者对电动汽车长期使用后的续航衰减所产生的焦虑。

此外，不得不提的还有电机控制模块，作为高性能电机的核心之核心，以往长期被国外企业所垄断，比亚迪是国内第一个实现自产的新能源车企，如今经过几代技术的更迭，汉EV上的碳化硅MOSFET电机控制模块已经是世界领先水平。

由于采用了高电压平台设计和先进的热管理系统，汉EV上搭载的刀片电池组可以输出极高的电压和电流，搭配前后双电机、全时四轮驱动、高性能碳化硅模块等先进技术，汉EV能够爆发出363kW的总功率和680牛·米的最大扭矩，从而实现3.9秒的顶尖百公里加速成绩，也因此成功迈入被极少数顶级豪车垄断的“3秒俱乐部”。

中国新能源汽车

该拥有自己的科技代言！

在上市发布会当晚，华为消费者CE0余承东作为嘉宾登台可谓是一大亮点，而作为曾经的“汽车圈华为”比亚迪，终于牵手华为，更让我们看到了比亚迪在加码汽车科技上的雄心。

在比亚迪汉EV上，就使用了华为的HiCar以及5G技术。新车首发搭载了手机NFC车钥匙功能，将是未来汽车的终极钥匙，无论手机有电没电，有网没网，覆盖消费者用车全场景，轻轻一碰，轻松解锁，实现智能进入和启动。

至于华为5G技术在车联网上的落地应用，就是汉EV 5G版……这款车型将会在后续推出。

除了华为的加持，比亚迪自身在科技方面的突破，同样值得大书特书。

汉搭载的DiPilot(参数|询价)智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配！不仅如此，DiDAS驾驶辅助技术强大的技术冗余，还可以后期升级的方式实现ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等更高级别的功能。