巴瑟斯特2008：十大决战

以下是有关如何展开2008年前10名枪战的详细信息。向下滚动以查看2008 Bathurst 1000的整个网格。

他们的表现如何

汽车＃1Holden CommodoreGarth Tander枪战时间：2：07.2963捍卫冠军加斯·坦德（Garth Tander）在热身赛道上度过了自己的时光，不断为轮胎加温。当他开始膝上时，没有多余的毫米，人群为1号霍顿欢呼。坦德（Tander）通过精确的驾驶迅速将自己置于方向盘后面。他干净整洁，从来没有犯错，也没有浪费任何时间。准将唯一的一次出站是在滑道的最后一个拐角处，但这不足以使他慢下来，也没有足够的时间来确保杆位–这是在Tander与巴瑟斯特的第一次。车手说：Garth Tander：“每个人都不知道要推入Forrests肘弯的困难程度。很难判断您的抓地力水平（因为较早的撞车使赛道上出现了垃圾）。”我知道我必须做一个强大的最后一个弯道“整个周末我都进入了大通银行，这让我感到震惊。不确定我是否能够进一步追赶。马克·斯凯夫（Mark Skaife）“明天很漫长。” [观看]压力很大。Leanne – Garths的妻子–和我有点压力。汽车6福特FalconDriver：马克·温特伯顿2：07.4206冬季底部的一圈起步很糟糕，然后才开始真正的起步，当时他在泥土中将两个轮子滑到起跑终点。他的猎鹰在第一回合也跑得很远，花费了十分之一秒。Winterbottom从那里整理出东西，腾出更多时间上山和越过山顶。他是三个部门中第二快的。但是温特伯顿无法跟上坦德斯的步伐，只能在并列第二位。马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）：“一圈的起步相当平均–我在泥土上开始。”转弯处，我也表现不好。“我下降了三分之四或十分之一秒，并试图将其收回。当您开始工作时，没有任何借口。“我太努力了，没有借口。”在过去的三年中，我们从前排开始。我们也为此感到非常自豪。史蒂文·理查兹（Steven Richards）“我认为那是一个很好的表现。汽车＃4福特FalconDriver：詹姆斯考特尼射门时间：2：07.7025干净的驾驶使比赛的一圈起步平稳。他将其保持整洁的过山状态，然后在追赶毫秒的过程中将其穿过大通车追上两个轮子。但是在最后一个弯角出现了一个小错误，当他在泥土上跑了两个轮子时，这减慢了他跑到终点的速度。詹姆斯·考特尼（James Courtney）：“我们的汽车还没有达到预期的强度。在最后一个弯角和第一个弯角时，我感到很挣扎。“但是从上到下真的很舒服。”今天从今天开始的一切都与明天无关。戴维·贝斯纳德“没有比观看更糟糕的了。作为一名驾驶员，我一点都不紧张。“我们离我们并不遥远，这就是为什么我如此紧张。

16号汽车保罗·杜姆布雷（Paul Dumbrell）淘汰时间：2：07.8022在枪战事件发生之前的几个小时，邓布利发现他的副驾驶现在是里克·凯利（Rick Kelly），他的原始队友和赛车在周六早晨发生严重车祸后被排除在外。所以压力一直在增加，当他向侧面滑向山峰直行时就显示出一些东西。888福特FalconDriver：在山顶上的轻快滑行距离已经足够近，足以拂去灰尘，但他在山上腾出了很多时间，并让它通过了赛道的后半部分。Jamie Whincup淘汰时间：2：07.9513杰米·怀辛普（Jamie Whincup）争取巴瑟斯特（Bathurst）1000连续第三次胜利，在第一个弯道处大步向前，开始了自己的热圈。这花费了他一些时间，就像进入Skyline的大滑梯一样，这把猎鹰放到了靠近墙壁的地方，他反复下山。感觉到他在零件上太努力了，例如车轮暂时锁定时，这影响了他的时间。

汽车＃3保持准将驾驶员杰森·理查兹（Jason Richards）2：07.9876理查兹（Richards）在直山（Mountain Straight）的比赛中取得了良好的开端，然后再利用赛道的每一部分进行第一个右手弯道。当他登上山顶时，他的准将滑到了一边，与撞墙而又没有撞墙一样近。他又两次接近墙壁，表明他在开车过速。尽管在余下的比赛中都保持了整洁的赛车圈，但损坏还是造成了，理查德和队友格雷格·墨菲（仍然保持着巴瑟斯特最快圈速的记录）不得不在并列第六位。18＃福特FalconDriver：戴维森射门时间：2：08.2511在队友史蒂文·约翰逊（Steven Johnson）的检查下，戴维森花了热身圈的后半段将猎鹰并排扔向另一侧，以使轮胎产生热量。他保持大腿相对清洁，直到他伸入北斗七星有点宽为止，这表明他在第二次分裂中又损失了0.5秒。当他驶入Chase时，以接近300 km / h的速度刹车。

39号汽车罗素·因加尔（Russell Ingall）2：08.7800参加他的第六个前10名枪战Ingall至少有经验。他大腿的前部构造良好，但在最后几个弯道上滑了几下，使他付出了代价，在山上失去了宝贵的时间。英格尔斯的时间可观。.Car＃111Ford FalconDriver：Fabian Coulthard淘汰时间：2：08.8051从一开始就很明显，库尔特哈德（Coulhard）正在努力-有时过于努力。他在第一个拐角处跑了一点点距离，甚至在开始大腿之前就将两个轮子浸入泥土中。赛车驶过舒适区时，蠕动着，蠕动着。然后，他在Skyline的快速左撇子上滑了一下，在下山开始下降时抓住了滑梯。他大腿的后半段更加平稳，速度更快。

14号汽车：Holden Commodore麦克森·威尔逊的射门时间：2：09.1940作为首位驶出赛道的车手，威尔逊不得不在赛道上处理沙子，该沙子用于清理较早的撞车事故造成的混乱。他保持赛车的清洁，有时甚至靠近墙壁，但这还不足以提高他的第十名时间。

巴瑟斯特2008：gridPosEntrantDriversVehicleFastest Lap TimeGap 1Car＃1：收费公路赛车队马克·斯凯夫/加斯·坦德·霍尔顿·科莫多尔2：07.2963 2辆6＃：福特性能赛车史蒂文·理查兹/马克·温特伯顿福特猎鹰2：07.4206 3辆赛车4：杰德·温赛车詹姆斯·考特尼/戴维·贝斯纳德福特猎鹰2：07.7025 4赛车16：Autobarn赛车队Paul Dumbrell / Rick KellyHolden Commodore2：07.8022 5Car＃888：沃达丰车队杰米·温丘普/克雷格·朗兹·福特猎鹰2：07.9513 6汽车＃3：斯普林特赛车（Sprint Gas Racing）格雷格·墨菲（Greg Murphy）/杰森·理查兹（Jason Richards）霍登·科莫多2：07.9876 7车＃18：吉姆比姆赛车威尔·戴维森/史蒂文·约翰逊·福特猎鹰2：08.2511 8车＃39：超级便宜赛车罗素·因加尔/保罗·莫里斯·霍顿·康莫多2：08.7800 9车＃111：格伦福德赛车法布里安·库尔特哈德/亚历克斯·戴维森福特猎鹰2：08.8051 10汽车＃14：WOW Racing马克斯·威尔逊（Max Wilson）/布拉德·琼斯（Brad Jones）Holden Commodore2：09.1940 11赛车＃25：富士通赛车杰森·布莱特/亚当·马克罗夫·福特猎鹰2：07.93950：00.7475 12汽车＃9：SP Tools Racing Shane Van Gisbergen / Jonathan WebbFord Falcon 2：07.96270：00.7707 13汽车＃33：加里·罗杰斯（Garry Rogers）赛车运动李·霍兹沃斯（Lee Holdsworth）/迈克尔·卡鲁索·霍顿（Michael CarusoHolden Commodore）2：07.99680：00.8048 14汽车＃17：吉姆·比姆（Jim Beam Racing）史蒂夫·欧文/沃伦·拉夫·福特猎鹰2：08.03690：00.8449 15汽车＃12：BOCC车队梅伦·麦康维尔/安德鲁·琼斯·霍尔顿·科莫多雷2：08.11410：00.9221 16汽车＃5：福特性能赛车路易·尤登/迪恩·坎托·福特猎鹰2：08.16760：00.9756 17汽车＃7：杰克·丹尼尔（Jack Daniel）的赛车托德·凯利（Todd Kelly）/谢恩·普瑞斯（Shane Price）杰克·丹尼尔（Jack Daniel）的RacingJack Perkins / NathanPrettyHolden Commodore2：08.46670：01.2747 19赛车＃2：收费公路赛车队克雷格·贝尔德/格伦·塞顿·霍尔顿·科莫多2：08.57660：01.3846 20车＃777：福特新星迈克尔·帕特里齐/卡尔·莱因德勒·福特猎鹰2：09.49650：02.3045 21车＃26：欧文（Irwin）赛车马库斯·马歇尔（Marcus Marshall）/马修·哈利迪（Matthew Halliday）福特猎鹰2：09.63970：02.4477 22车＃34：加里·罗杰斯赛车Greg Ritter /史蒂夫·埃勒里·霍顿Commodore 2：09.74510：02.5531 23车＃55：罗德·纳什赛车托尼·D·阿尔伯托/杰森·巴格旺娜·霍尔顿·代莫多2：09.92640：02.7344 24车＃88：沃达丰车队Fabrizio Giovanardi /马克·海因斯·福特猎鹰2：09.97790：02.7859 25汽车＃51：Sprint Gas Racing马克·诺斯克/戴尔·伍德·霍尔顿代将2：10.29300：03.1010 26赛车＃67：超级廉价赛车鲍里斯·赛义德/马特·尼尔·霍尔顿·科莫多2：11.32590：04.1339