细数当下SUV市场中，卖的最火的当属紧凑级城市SUV，其中不少热销车型是在近年SUV浪潮中顺势而来的车型，但作为合资SUV市场销量最为火爆的车型，CR-V却是最特殊的存在。2004年，当国内汽车市场尚处于轿车时代时，第一辆本田CR-V的到来率先开辟了城市SUV的先河，为后续城市SUV市场的火爆市场奠定了基础。

较早的布局和产品力让CR-V在国内市场一路高举高打，2007-2011年间，CR-V连续5年成为该细分市场冠军，并于2014年4月迎来百万销量里程碑，成为国内首款累计销量突破100万辆的SUV车型；截止到目前，CR-V已成功突破200万辆销量，是合资紧凑级SUV中绝对的霸主，也是各大同级车型对标的“标杆”级车型。

作为东风本田的实力担当，CR-V用16年的时间留下了200万+的销量，真正的让“唯有CR-V，才能超越CR-V！”这句话成为了现实。一切过往皆为序章，站在2020年的全新征途上，CR-V再次出击。7月10日，东风本田全新CR-V正式上市，新车共推出17款车型，其中燃油版9款车型，官方指导价16.98-22.18万元；混动版8款车型，官方指导价20.98-27.68万元。一起来看看这款车市优等生的全新进击。

全新CR-V在外观设计上延续了海外版现款车型的设计风格，仅在细节有所调整。其中最明显的变化就是前脸部分新增了银色折线镀铬饰条，将两侧大灯相连，造型前卫。底部前包围也增加了镀铬饰条，獠牙造型十分犀利。同时，新车全系标配了LED大灯和LED日间行车灯，视觉上有较大升级。车尾方面，贯穿尾灯的镀铬饰条与前脸相呼应，双排气布局也突显了新车的活力与运动感。

值得一提的是，新车还新增了Black Edition（黑爵士版）车型，车身细节进行全黑化处理，配合专属Black Edition标识，显得极具潮流。车身尺寸上，新车共有两个版本，前驱版为4621/1855/1679mm,轴距2661mm；四驱版为4621/1855/1689mm，轴距2660mm；跟老款相比，新车在长度上增加了36mm，让全新CR-V拥有了更大尺寸的舒适驾乘空间。

内饰方面，新车延续了现款车型的设计布局，钢琴烤漆饰板以及大面积的软包材质包覆，提升了整车的品质感。7英寸中控大屏搭载了第二代Honda CONNECT智导互联系统，提升了人机交互水准，支持导航、车联网、在线音乐、救援服务、智慧停车等功能。

此外，新车还新增了脚踢式感应尾门、等离子空气净化系统，以及无线充电配置，让驾驶表现更加舒适从容。安全方面是CR-V十几年立足国内市场的基石，全新CR-V同样延续了这一优良基因。新车搭载有包括车道保持辅助、自适应巡航、车道偏移抑制、碰撞缓解制动等功能在内的Honda SENSING安全超感系统，对整车形成了全方位的驾乘保护。

动力一直是东风本田CR-V的强项，新车搭载了1.5T+CVT和2.0L+第三代iMMD混合动力两套动力系统，且均满足国六排放标准。其中1.5T+CVT最大功率142kW，最大扭矩243N•m，实现了对“高性能”、“高配置”的驾控追求；混动车型最大功率158kW，最大扭矩315N•m，百公里综合工况最低油耗仅4.9L。两种动力组合完美实现了强动力和低油耗的完美结合。

今年以来，合资紧凑级SUV市场中可谓精彩纷呈，由于东风本田总部身处武汉，上半年回暖趋势相比之下有所缓慢。此时，全新RAV4完成换代后火力猛增，日产奇骏虽尚未换代但余威仍存；此外，大众探岳(参数|询价)、途岳(参数|询价)、途观L(参数|询价)等车型也是开足马力博取销量。但当6月份东风本田逐渐回归常态化，CR-V销量趋于正常化后，其依旧是同级中无法取代的标杆车型。

写在最后：作为城市SUV市场的开拓者(参数|询价)，也是合资紧凑级SUV市场的引领者，CR-V入华16年来不断蜕变升级，产品车型持续焕发活力和青春，也成就了车坛常青树的传奇。全新CR-V作为一款中期改款车型，虽然车型变化不大，但也再次提升了CR-V的产品和市场竞争力，满足了消费者多元化的用车需求。作为车市优等生，全新CR-V作为中期改款车型，可以说是从95分升级到了98分，虽然进步不太明显，但距离满分无疑更近了。

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