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保时捷因其敞篷Boxster系列在世界范围内的成功（包括上周在Drive年度最佳汽车大奖中获得“最佳敞篷”锣）而大获成功，其最新灵感一直追溯到1950年代。

在本周的洛杉矶车展上推出的新款保时捷Boxster Spyder，是向1953年550 Spyder致敬的，以种族为灵感的致敬之作。那是保时捷专为赛车运动打造的第一款跑车，席卷了众多的比赛胜利。顺便说一句，它也是-至少同样著名-电影明星詹姆斯·迪恩（James Dean）在1955年正面撞车事故中死亡时驾驶的汽车。

1950年代成功的秘诀是重量轻-仅550公斤，仅为许多现代跑车重量的三分之一-帮助保时捷的工程师从1.5升，4升，汽缸发动机，按今天的标准看似微不足道，但却是当时的高科技之旅。

2009年版本的秤重约1295公斤，比以前的顶级Boxster S轻60公斤左右。它没有配备重型框架和折叠机构的全折叠车顶，而是配有专门设计的轻型顶篷，以保持阳光直射海湾有轻度到中度的阵雨。铝制车身面板和19英寸超轻合金轮毂也是减轻重量的关键措施。

现在几乎没有体育运动日间行车灯的地方也没有了，雾灯也没有了。还装有轻型运动座椅，但可以用更重，更舒适的水桶替换，而无需支付额外费用。对于这种型号，与德国制造商最近发布的果酱包装的Panamera大头巾不同，少即是多。

轻巧的Boxster S减轻了重量，加重了重心，使重心降低了20毫米，从理论上讲，改善了驾驶动态，并减少了弯道时的倾斜。骑行高度也降低了20mm，具有更短，更硬的弹簧（以及改进的稳定杆和更坚固的阻尼器）。

保时捷表示，Boxster Spyder与其位于后轴前方的中置发动机相结合，实现了“几乎完美的” 50:50轴负载分配，并且“几乎没有车身侧倾或俯冲”。

保时捷承诺，它将采用3.4升，水平对置六缸发动机，以5.1秒（从4.8秒到0秒）的速度从0-100公里/小时的速度猛扑到您这是Boxster系列中功能最强大的。

它以7200rpm的速度输出235kW，以4750Nm的速度输出370Nm，还使用直接燃油喷射来优化动力和性能，同时返回标准百速六速手动变速器每百公里9.7升的可观燃油使用量（保时捷可选七速时为9.3L / 100km）双离合器变速箱，称为PDK）。Boxster Spyder的二氧化碳排放量为228g / km（PDK为218g / km），并符合严格的欧V排放标准。

从外观上讲，Boxster Spyder与Boxster弟兄的不同之处还在于下侧窗和后甲板上的一对圆顶。保时捷表示，这些变化创造了“光滑而伸展的轮廓”，让人回想起自己的Carrera GT。黑色的双排气管模仿了赛车般的911 GT3。

为了减轻重量，安全性不容忽视。保时捷是第一家将头部安全气囊整合到敞篷汽车中的制造商，Boxster Spyder带来了好处，全套六安全气囊和特别设计的底盘使用高强度钢来弥补敞篷汽车固有的结构缺陷。

制动力来自前后的四活塞铝制制动钳，分别具有318mm和299mm的制动盘，而六活塞，350mm的陶瓷制动器则可选。

在选项列表中还包括生物舒适性，例如加热座椅，皮革内饰和卫星导航，后者被包裹在保时捷通讯管理套件中。为了获得更出色的性能，其他Boxster上使用了相同的Sport Chrono和Sport Chrono Plus套件，这些套件可以增强发动机和换档响应。

澳洲保时捷表示，将从五月份开始销售约30至40台Boxster Spyders，价格约为$ 140,400（加上公路和经销商费用）。