【車言道讯】在这个汽车多用途的时代，SUV井喷式增长及二胎市场的MPV车型的相继增加，皮卡车型显得有些落寞，在皮卡的细分市场上价格高昂的进口车型一直被津津乐道，但实际入手的客户却并不理想，除了价格昂贵以外，有些地区的皮卡“进城”的政策也大不相同，这也导致皮卡这种既能载货又能家用的皮卡不那么受欢迎，但随着多地政策的开放，“让皮卡流行起来”似乎不再是一个口号，对于皮卡迷、自驾游爱好者来说无疑重拾购买的欲望，今天给大家安利这款动力足、载货强的柴油版皮卡，不足九万起的售价买来开开不香吗？

小众群体 却大有销量

6月份，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7(参数|询价)、风骏5(参数|询价)紧随长城炮(参数|询价)之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。虽然看起来这个群体似乎还在少数，但在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆，这个销量和成绩还是很可观的。

售价8.48万起 丰富了长城皮卡"国六"阵营

作为全新升级上市的风骏5柴油国六，在动力、安全、承载性、可靠性等多方面均进行了升级，7月12日，长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。也便成就了9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选。

延续皮卡经典造型 细节再升级趋向年轻化

作为一款有着十多年历史的皮卡车型，风骏5历经市场考验经典造型仍延续之前风格，风骏5柴油国六版也不例外。但新车前保险杠上方左右两侧区域，采用不规则造型的装饰格栅，为整车带来一些年轻感；前脸造型偏向方正，横平竖直的线条给人以简洁干练的感觉；车身侧面和尾部，整体设计方方正正，非常耐看。

内饰精细化升级

就皮卡车型而言，风骏5柴油国六版一点也不粗糙，中控大屏、多功能方向盘、皮革座椅等配置应有尽有，座椅的皮质感和整体设计风格已经偏向家轿感，让出行更加舒适！

动力方面，它搭载了长城自主研发的"中国心"十佳发动机--GW4D20M 2.0T柴油发动机，这款发动机动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，被业内称为"强动力绿静节油王"，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。

风骏5柴油国六还在舒适型和安全性方面有诸多升级，例如博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。相比而言，风骏5柴油国六搭载更多人性化的配置，遥遥领先同级。

总结，作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡"国六"阵营，为用户提供更多选择，将为多样化用车需求的消费者提供更多选择。相信在皮卡细分的市场中，风骏5柴油国六的市场占有量会越来越大。