迈克尔·杜汉（Michael Doohan）承认本田在1990年代率先参加500cc摩托车世界锦标赛的六年统治期间，几乎可以肯定的是，本周六日本竞争对手巴西制造商铃木（Suzuki）将结束本田。

但是，澳大利亚退休的五次世界冠军（如图）相信本田可以在2001年反弹，无论铃木赛车上的美国人肯尼·罗伯茨（Kenny Roberts）是否在里约热内卢的大奖赛中夺冠。

罗伯茨（Roberts）在16轮比赛中的13场比赛之后，以66分的成绩领先2000年冠军，如果他在4.9公里的尼尔森·皮奎特巡回赛上获得前六名，就可以夺冠。

杜汉说：“除非肯尼有一些问题，否则我相信肯尼会获得冠军头衔，所以这可能是本田时代的终结。”“肯尼整个赛季一直在得分上保持稳定，这对他来说是个好运，但是我相信本田在下个赛季会有所反弹并再次变得强大。”

1993年美国人凯文·施万茨赢得铃木冠军之后，本田连续六次夺得冠军，杜汉赢得了五次冠军，直到他因伤被迫退赛，其次是西班牙人亚历克斯·克里维尔。

现为本田赛车公司赛车总经理的Doohan表示，他的前车队今年的倒退可能部分归因于季前赛期间Criville和日本车手Tadayuki Okada的受伤和疾病。 1997年冠军。

杜汉说：“他们错过了许多本田汽车的测试，但这些测试无济于事，因为新自行车的大部分开发工作都留给了经验较少的骑手。”“与此同时，其他制造商和团队也取消了比赛，可能是因为他们受到本田多年击败的激励。”

杜汉预测本田车队将在本赛季结束后重组，他说，未来的冠军愿望可能取决于意大利瓦伦蒂诺·罗西，前125cc和250cc世界冠军，以及克里维尔。

罗西（Rossi）在他的500cc赛车比赛的头一年中，在杜汉（Doohan）前车手的指导下，今年获得了第二名的冠军，该车队由南澳大利亚人杰里米·伯吉斯（Jeremy Burgess）管理，并于七月在多宁顿公园赢得了英国大奖赛。

杜汉说：“华伦天奴一直在进步，他有一支很好的团队来帮助他，也许克里维尔明年可以强势回归。”

“罗伯茨可能实际上已经为铃木赢得了今年的冠军，但是他或其他人都没有像本田以前那样真正统治过本赛季，因此下个赛季看起来很开放。”

今年，雅马哈获得了五场大奖赛的冠军，其中三场是澳大利亚的加里·麦科伊（Garry McCoy），与本田的数字相同，而罗伯茨（Roberts）迄今已赢得了铃木的全部三场胜利。本田在过去六年中参加的87场大奖赛中赢得了68场比赛，其次是雅马哈（10场），铃木（8）以及意大利制造商卡吉瓦（Cagiva）一场。

杜汉说：“本田在过去的几年里表现不错，所以现在轮到别人了，这就是这项运动一直以来的方式。”“如果追溯到1990年代初，韦恩·雷尼（Wayne Rainey）为雅马哈赢得了三项冠军，那就是铃木，其次是本田，所以这些事情都是循环不断的。”

杜汉（Doohan）表示，今年17个月前在西班牙赫雷斯（Jerez）撞车事故中，右腿和肩膀骨折，左手腕摔伤被迫退役，今年他在本田担任新职务。

他说：“我很想念赛车，但可能不如我想的那么多，现实的我在自己的职业生涯中表现不错。”“由于受伤，我无法继续比赛，这使比赛变得更加轻松。”

杜汉（Doohan）在1989-99年之间的137场比赛中赢得了54场大奖赛，并获得了95场前三名的领奖台成绩和58杆位的最快预选赛。