通用汽车董事长兼首席执行官里克·瓦格纳（Rick Wagoner）面对愤怒的股东呼吁他的头一年后，离开了周二的年度会议，他的脖子完好无损。

股东们彻底否决了一项提案，该提案原本剥夺了他在陷入困境的汽车制造商的两份工作中的一份。对这项措施的79.6％的投票率显示出了对这个男人的强烈支持，这个男人今年曾扬言要辞职，除非得到董事会的公开支持。

但是，相对的平静并没有扩展到公司的董事，因为通用汽车公司在豪华的杜邦酒店第98届年会上举行了法庭。

股东们颠覆了近一个世纪的先例，批准了董事会反对的两项措施，这可以使持不同政见者更容易选举自己的董事。

这是通用汽车历史上第一次有投票权的股东支持董事反对的提议。

马里兰州股东权益组织Institutional Shareholder Services的女发言人Cheryl Gustitus表示：“在汽车公司去年遭受巨额亏损之后，他们正在向通用汽车董事发送问责信息”。

尽管如此，与去年的有争议的会议相比，会议本身还是相对安静的，在去年的会议上，持不同政见的投资者反复呼吁瓦格纳辞职。甚至是通用汽车的长期批评家吉姆·多林格（Jim Dollinger），一个管理顾问和前别克高级销售人员，似乎也很成熟。

尽管他指责瓦格纳先生误导了股东，并继续质疑他领导公司的能力，但多林格在会后表示，他对瓦格纳的语气和结果感到满意。

他说：“我认为观众参与度很高，而且富有成效。”

不过，股东麦克·约翰逊不确定。“这是非事件。拥有150股通用汽车股份的费城居民说，我不认为该公司会遵循股东的要求。

Gustitus女士说，两项建议取得了令人惊讶的胜利-允许股东进行累积投票，并要求以多数票而非仅以多数票选出一名董事-发出信号，表明股东对董事会的表现不满意。

自该公司公布2005年第一季度亏损13亿美元（17.6亿美元）以来，瓦格纳先生和董事会一直受到抨击。

通用汽车全年亏损106亿美元，但已启动了一项激进的周转计划（包括裁员，工厂关闭和资产出售），今年第一季度实现利润4.45亿美元。

尽管如此，由于在飙升的丰田汽车的带动下，亚洲汽车制造商逐渐蚕食了市场，通用汽车在至关重要的美国市场的份额继续下滑。到5月底，通用汽车的市场份额从1970年代的50％以上下降到22.7％。

通用汽车还面临对其最大零部件供应商德尔福公司（Delphi Corp）提议的减薪的罢工的可能性。