就连雷克萨斯自己也承认现在是有问题了。

日前，丰田汽车北美公司CEO小川哲夫表示，雷克萨斯这一品牌完全不担心，但是对于雷克萨斯的产品布局来讲，确实更新有点缓慢了。

雷克萨斯作为丰田的高端子品牌，虽然缘起北美市场，但是一直以来以纯进口的身份在我国市场混得如鱼得水。就说刚刚过去的2019年吧，全年累计终端销量超20万辆，同比增长了25%之多，同时也进一步缩短了和二线豪华品牌凯迪拉克之间的距离。

我想，如此亮眼的成绩自然是离不开雷克萨斯ES(参数|询价)的中坚力量的，而近日，根据我们相关渠道的了解，全新款的雷克萨斯ES预计将会在今年第三季度正式上市，届时又将会是一场"恶战"。

需要我们注意的是，此次推出的全新雷克萨斯ES还将会包括智·混动特别限量版车型，有望在今年8月份率先投放市场。关键是只限量供应600辆，你想想，本来ES在饥饿营销之下，就需要排队加价才能购车，那么限量版ES的推出，才是真正展现"手速"的时刻。

作为年度改款车型，新车的整体设计依然是延续了现款在售车型，即雷克萨斯家族经典的纺锤形前格栅，搭配犀利的大灯组，辨识度极高。与此同时，新车自然是将重点放在配置方面。

具体来看，首先是更新了车联网系统，为雷克萨斯智行互联，尤其是智能语音操控系统，可以自然识别多种语言，对车辆的基本功能进行实时控制。

而这款混动版的限量款车型，其基于雷克萨斯ES 300h卓越版打造而来，拥有18英寸轮毂、矩阵式LED远近光灯、前排座椅通风、大灯清洗以及独特的银色车身涂装，换言之，其外部配置是和尊享版看齐的，不过预计售价会在40万元左右。

写在最后：即使是强如雷克萨斯，在这种特殊的市场环境下，依然不能免疫，但还好的是，销量已经基本恢复，就是产能有点跟不上节奏。