现而今，随着市场的激烈竞争，以及不断进步，车企之间，也逐渐形成了一个正反馈，大抵也正是因为如此，在很多细分领域里，车企们的销量基本上都是以强者恒强的姿态出现，而在MPV这一细分领域里，更是如此。既然如此，我们不妨一起来细数下5月份的MPV销量，到底如何？

据乘联会数据显示，在整个5月份，国内狭义乘用车市场的终端销量为160.9万辆，

其中MPV的终端销量为8.4万辆，同比下滑了21.8%，虽然还是呈下滑趋势，但是环比已经出现增长了，也算是个好事。

五菱宏光(参数|询价)

其实我们闭着眼睛想，也能猜到，五菱宏光依旧是MPV的王者无疑了。据乘联会数据显示，五菱宏光5月份的终端累计销量为23637辆，和去年同期的25935辆销量相比，虽然下滑了8.9%，但是能在这个时候，就基本能和去年的销量持平，也算是五菱宏光的本事了。

别克GL8

就和五菱宏光的销冠一样，别克GL8"千年老二"的销量，也是没有任何悬念。5月份，别克GL8的终端累计销量为10984辆，同比下滑了3.0%。不过话说回来，在所有MPV品类里，GL8的销量的确是低五菱宏光一头，但是在中高端MPV里，别克GL8依旧是毋庸置疑的王者。

东风风行

说起来，东风风行在5月份的销量，最是让人刮目相看。据乘联会数据系那是，东风风行在5月份的终端销量为5114辆，同比上涨了45.8%，这个成绩足以证明其有多优秀了。另外东风风行的改款，也是让其销量再次升高的主要原因，看来车型具有核心力，是换取销量最直接的办法啊。

宝骏730(参数|询价)

很遗憾，宝骏730虽然依旧跻身前五，但是销量却依旧下滑近腰斩。5月份，宝骏730的终端累计销量为4211辆，同比下滑44.9%。你们看，这个曾经的销量王者，眼下留给我们的只剩一地鸡毛。

写在最后

紧跟其后的几款车型，则分别为奥德赛(参数|询价)、艾力绅(参数|询价)、传祺GM6(参数|询价)等车，其实这些车型，基本都是排行榜前十的常见车型，除了肉眼可见的马太效应外，我真正想说的是，在MPV的销量排行榜里，终于看到了自主和合资的平分秋色，难道不值得可喜可贺么？

试问大家，5月份的MPV销量，你们怎么看？