2012本田CR-V二手车评论
当您停下来想一想时，1990年代末登陆这里的本田CR-V可能比它的时间至少提前了10年。
毕竟，在接下来的十年左右的时间里，世界上大多数其他汽车制造商才得出结论：紧凑型SUV是必不可少的陈列室填充物。这些天，当然，如果您没有一辆紧凑的SUV（或两辆）为购买者提供服务，您真的不在大联盟中。
因此，到2012年，CR-V进入第四代并变得强大起来就不足为奇了。
而且，实际上，那些后来的CR-V值得现在作为二手购买，因为它们具有功能和安全性的最佳组合，并且已放弃了很多原始购买产品价格折旧。更不用说，由于随着时间的推移发生的发动机和动力传动系统技术的进步，它们也将更加经济。
2012年推出的第四代CR-V配备了两种汽油发动机，即2.0升或2.4升四缸发动机，但都忽略了目前涡轮增压的趋势。
因此，无论哪种情况，其性能都比某些竞争产品更为轻松，并且您将不会获得最佳涡轮发动机可产生的扭矩激增。在满载乘客和其装备的情况下，两升特别是，人们可能会开始觉得它在高速公路上工作有点辛苦。
直到2014年，另一种时髦的发动机选项–涡轮增压柴油机–才出现在CR-V上，因此，如果您想要这种选择，则需要花更多的钱在更年轻的示例上。在这种情况下， 2.2升单元比汽油模型提供了更灵活的性能，并且讨价还价带来了卓越的燃油经济性。
问题在于，在未来几年中，购买二手产品将花费更多，而维修服务将花费更多。
至少-与某些品牌不同-您可以拥有带有自动变速箱的涡轮柴油发动机；这比仅仅为了获得柴油的特权而应付的手动变速箱要令人满意的多。
尽管认识到有些车主想要全轮驱动来支持CR-V的顶升外观，但本田确实提供了这种布局。但是，聪明的是，它还意识到有些车主并不关心有多少个轮毂。被驱动，结果是前驱版本。
坦白说，由于任何形式的CR-V都不是越野车，并且我们认为前驱版可能是明智的选择，因为它更轻，更简单，服务更便宜，购买更便宜。第一名。
五速变速箱安装在某些版本上（包括前置驱动器型号），而传统自动变速箱则是另一种选择。
再次，远离时尚的双离合变速器的决定暗示了本田方面的保守主义态度，但是一旦车辆行驶了公里，这也让我省心。
如果听起来像本田在中等偏上，那么悬架调校也应如此，这与城市舒适度有关，而不是高速敏捷性，甚至是越野能力。
在购买二手CR-V时，首先要检查的是，以前没有愚蠢的车主曾试图将车辆认真地越野，任何怀疑的车身底部损坏都应视为怀疑，而轮式驱动CR-V将在一条沙道上保持自己的位置，直到最喜欢的钓鱼点，除此之外，它的深度还不够。
既然有这么多地方从未在脚下的砾石停车场开过，为什么您要买一个被滥用的土地呢？
除此之外，CR-V似乎是由严厉的东西制成的，我们还没有听说过任何地方性问题。
就是说，我们一定会在寻找这种新车的服务记录，而该记录中的任何漏洞都会使我们在其他地方寻找。
那个时代的CR-V还受到了几次相当大的回忆，这简直是不容忽视的。
首先，就像许多其他本田汽车一样，它陷入了臭名昭著的高田安全气囊召回事件。
第二次召回是一个有趣的事件，围绕着缓解碰撞的制动系统，该系统安装在澳大利亚出售的2000多辆CR-V上。时间。
2014年和2015年制造的2138 CR-V出现问题时，系统可能会将一些路边家具（例如护栏和围栏）误解为必须避免的障碍物，如果发生这种情况，车辆将在紧急情况下刹车正在展开。
除了吓the乘客外，如果系统发出错误警报，CR-V的突然停车也可能导致随后的车辆坠毁。
因此，必须对任何装有碰撞缓解技术的二手CR-V进行召回，并检查是否属于这种情况。
本田经销商将能够确定特定汽车是否受到影响，以及是否已经进行了补救工作。
2012-本田CR-V螺母和螺栓引擎：2.0 4-缸/2.4 4-缸/2.2涡轮柴油
变速箱：6-spdman / 5-spdauto
燃油经济性（组合）：每百公里（7.7）升（2.0）/8.7升（2.4）/6.7升（涡轮增压柴油）
安全等级（由www.howsafeisyourcar.com.au提供）：5星
我们的评分：3.5星
喜欢：
做工精良，驾驶顺畅，发动机平稳，节油柴油选项。不喜欢：
全轮驱动版本更渴求，引擎在某些情况下缺乏动力，不像某些购买者所希望的那样笨拙，绝对不是极端的越野车。竞争对手：
日产X-Trail –巨大的内部（如果有点塑料的话）。也可用两个或四轮驱动。可能是该品种中最功利的，而且也很坚韧。将应付轻型越野使用。3星
马自达CX-5 –证明仅仅因为您提高了乘车高度并不意味着最终结果无法正确处理。驾驶员在该细分市场中的选择。早期的柴油版本存在颗粒过滤器问题。4星
丰田RAV4 –由于韧性而闻名。似乎也实现了这一目标。如果那是您的事，那么可能是最好的越野车。后来的型号内部（外部也一样）很大。4星
付款方式（由Glass指南提供）：型号年份现在为新4X2 VTi2012 $ 29,790 $ 16,400
4X4 VTi-L 2012年$ 42,290 $ 23,800
4X2 VTi2013 $ 29,790 $ 17,800
4X4 VTi-L 2013年$ 42,290 $ 26,500
4X2 VTi2014 $ 29,790 $ 20,300
4X4 VTi-LT 2014年$ 45,790 $ 32,400
4X4 DTi-L2014 $ 45,340 $ 30,500
4X2 VTi2015 27,490美元20,800美元
4X4 VTi-LT 2015年45,790美元35,200美元
4X4 DTi-L2015 $ 44,290 $ 34,100
完结
