汽车：沃尔沃XC90 T6动量

价格：$ 93,950，加上公路和经销商费用

统计数据：2.0升四缸涡轮增压和增压汽油； 235kW / 400Nm; 8速自动8.5升/ 100公里;四轮驱动

他：如果等待的人感到高兴，那么这款新的XC90必须非常好。新车的使用寿命通常约为7年。但最初的XC90于2002年首次亮相，尽管在此期间进行了多次更新，但它开始感觉到它的年代了。这种新车型是瑞典品牌吉利（Geely）在中国的首款全新产品。新的模块化基础和四缸发动机家族将构成下一代沃尔沃汽车的基础-因此，这辆车承受着很大的压力。杰西卡，您的第一印象是什么？

她：我喜欢XC90的设计。我发现外部的外观引人注目且精致，一旦我跳进去，这种感觉就会继续。如果可能的话，内部给我留下了深刻的印象。这是舒适性和技术的完美结合。立即让我惊讶的功能是中央触摸屏面板和仪表板显示屏。后者传达了诸如速度和转速之类的常规信息时，我欣赏从中央显示屏传输的附加信息，例如停车传感器，导航信息或带有专辑封面的歌曲信息。您如何找到XC90的？

他：是的，我也很喜欢这个设计。平板电脑中央触摸屏的确令人印象深刻-一旦您学会了如何使用它。它肯定不像类似系统那样直观，但是几周后，我确信它将成为第二天性。机舱内可容纳7人的空间也给我留下了深刻的印象。中排感觉有点狭窄，但总体来说我认为头部和腿部空间充足。您如何看待它的行驶方式？沃尔沃的双涡轮增压四缸发动机确实接受了小型化的理念。

她：我发现方向盘很轻，驾驶很舒服。如我所料，XC90很好地吸收了道路上的任何颠簸。我发现转弯圈又好又紧，考虑到它的尺寸，这使得汽车非常容易操纵。汽车周围的所有传感器也极大地帮助了这一工作。尽管发动机较小，但动力还是给我留下了深刻的印象，而且当我放低脚步时，这辆车还算不错。如果有什么我可以挑剔的，那就是变速箱。有时我发现齿轮的变化只是滞后了一点，尽管我认为这不足以成为交易突破者，但我确实希望从昂贵的汽车中获得更多的收益。你有同样的经历吗？

他：我同意发动机的性能，考虑到它相对较小的尺寸，它做得很好。而且，是的，我认为变速箱有时会变慢。虽然我也很喜欢在城镇周围进行机动有多么容易，但我对这次旅行并没有留下深刻的印象。有时对我来说，它感觉很牢固，撞到了锐利的颠簸处，而通常不会在大型，轻弹的SUV中碰到。我真正不喜欢的是沃尔沃城市安全自动紧急制动系统的最新版本。它似乎比旧模型要敏感得多-有时它被一堵墙分隔开来，并不必要地抓住了刹车。幸运的是，后面的汽车反应迅速，避免了任何潜在的事故。这表明，在全自动驾驶汽车准备好与现实世界的交通进行交互之前，还有很多工作要做。

她：为了避免您的经历，我调整了城市安全传感器，以便稍后使用。然而，这确实使该技术的目的变得有些多余。我确实收到了一些警告，包括仪表板上快速闪烁的红灯和细微的哔哔声。它们通常发生在我转弯时又有一辆汽车驶过时，所以在很短的时间内XC90面对即将到来的汽车侧面。我不确定这是否有帮助，因为我绝不会与车辆相撞。您肯定会发现，该技术需要付出更多的努力才能使其物有所值且易于使用。

他：希望我发现该按钮可以更改它！总的来说，我认为这是值得的技术，但是它只需要在XC90中进行一些微调即可。至于整个卡拉，我印象深刻，但是值得等待吗？它面临着来自最近更新的宝马X5，奥迪Q7和揽胜运动的激烈竞争。再加上新的梅赛德斯-奔驰GLE和雷克萨斯RX也在路上，因此不乏大型豪华SUV供购买者考虑。如果我要进入市场，我肯定会将XC90列入我的入围名单，但我不相信它会赚到我的钱。您？

她：我真的很享受XC90的时间，总体而言，我对功能，可驱动性和所有新技术感到非常满意。在如何与主要竞争对手抗衡方面？我同意，这将是一个艰难的过程。如果我在市场上，我可能会在沃尔沃之前先看揽胜，宝马和奔驰，但这取决于个人喜好。XC90及其所有主要竞争对手都是外观精美的汽车，可提供出色的驱动力。我认为XC90的交付能力不足以使其成为明显的赢家，但我确实相信XC90足以吸引很多购买者。

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