霍尔顿（Holden）的性能分公司HSV看起来将把Clubsport轿车和Maloo ute的增压版本引入其范围。

接近公司的消息人士告诉费尔法克斯媒体（Fairfax Media），旗舰HSVGTS提供的类似增压器套件将扩展到HSV范围内的其他型号。

人们认为这样做将进一步利用霍顿的花园品种SS Commodore的HSV产品，该产品将在今年晚些时候从6.0升V8升级到6.2升V8。

R8版本的Clubsport和Maloo织机是增压器升级的最有可能的候选者。两者目前都装有6.2升自然吸气V8，可产生325kW的常规功率或340kW的R8功率。

与GTS（已调整为430kW和740Nm）不同，经过升级的R8 Clubsport和Maloo变体可能会在400kW以下输出较小的功率。

HSV发言人拒绝对此猜测发表评论，称“我们不对未来产品发表评论”。

正如Drive上周透露的那样，HSV还准备通过为其LSA引擎增加更多动力来大发GTS。升级后的GTSwould售价不到100,000美元，继续保持在其他增压HSV车型之上，其独特的电磁阻尼器，更大的制动器，手动或自动变速器，尾轴，差速器和后驱动桥。

HSV的最后一款车型将与新的6.2升自然吸气V8车型相匹配，该车型将进入Holden SS Commodore的最终版本，将功率从目前的270kW提高到300kW以上。

正如Drive在5月份所报道的那样，Series II VF Commodore将于今年晚些时候发布，其发动机将经过升级，并进行适度的样式和外观修改。

另据了解，ute和wagon变体的尾部也将稍作更新-自VE Commodore于2006年推出以来，这些车型首次实现了尾部造型变更。